Podsumowanie roku - czym nas zaskoczył QQ...

[Kooman]

Montaż jest dziecinnie łatwy.

Czujnik poziomu (koszt kilku zł) piórko stolarskie ,trochę przewodów i dioda sygnalizacyjna,kto by chciał może się pobawić.

jak to w instrukcji piszą że jest czujka płynu spryskiwacza ,nigdy nie sprawdzałem bo zawsze kontroluje ale teraz poczekam do wyczerpania i sprawdze,kontrolka low washer fluid

[gregson]

Gdzie ty ta kontrolke widzisz? Mnie jakis czas temu skonczyl sie plyn i zadnej palacej sie kontrolki nie widzialem.

[JACKO29]

jak to w instrukcji piszą że jest czujka płynu spryskiwacza ,nigdy nie sprawdzałem bo zawsze kontroluje ale teraz poczekam do wyczerpania i sprawdze,kontrolka low washer fluid

Z tego co zrozumiałem z instrukcji,tonie ma samej kontrolki płynu,ale zamiast niej ma się świecić żółty trójkąt ostrzegawczy,który informuje...o wielu rzeczach  no i bądź tu mądry kierowco.

[mattk]

Witam

 

Odebrałem QQłkę 2 dni temu. 1.6 DIG-T. Wszystko jak w zegarku, przy czym zauważyłem jedną minimalną rzecz:

 

Mam wrażenie, że kierownica jest lekko przechylona w lewo. I nie chodzi tutaj o skręcenie kierownicy tylko generalnie kolumna kierownicy jakby była nierówno. Jedną rękę (lewą) mam bardziej wyciągnięta w stosunku do prawej. Jak się uprzeć - rodzi to malutki dyskomfort. Czy ktoś tak ma i jeżeli tak – czy może jakoś to korygował?

 

Pierwsza dłuższa traska Szczecin-Berlin i powrót zrobiona. Na razie żadnych problemów zgłaszanych na forum nie zauważyłem. Świszczenia lusterek brak (jechałem do 170, normalne niewielkie szumy od wiatru, jak to a aucie). W samym Berlinie przetestowane parkowanie automatyczne zarówno prostopadłe jak i równoległe – bajer jest.

Pozdrawiam.

[chaddy]

A może to oparcie fotela masz krzywo i stąd takie wrażenie?

[JACKO29]

Tak czy siak,nie może to występować,jeżeli nie jest to złudzenie

[chaddy]

Pytam bo mam wrażenie,  że istnieje możliwość przy ustawianiu oparcia zablokować go tak, że lewa i prawa strona są na różnych "wysokościach" - niestety skokowa regulacja jest moim zdaniem badziewna (a same fotele też są przeciętne jeżeli chodzi o komfort) - może jest to efekt przyzwyczajenia do dużo lepszych i wygodniejszych foteli z poprzedniego auta.

[Kooman]

Z tego co zrozumiałem z instrukcji,tonie ma samej kontrolki płynu,ale zamiast niej ma się świecić żółty trójkąt ostrzegawczy,który informuje...o wielu rzeczach  no i bądź tu mądry kierowco.

instrukcja strona 2-24 kontrolka nr.10 ostrzeżenie niski poziom płynu spryskiwacza chyba że ci dali inną instrukcje obsługi

[mattk]

Pytam bo mam wrażenie,  że istnieje możliwość przy ustawianiu oparcia zablokować go tak, że lewa i prawa strona są na różnych "wysokościach" - niestety skokowa regulacja jest moim zdaniem badziewna (a same fotele też są przeciętne jeżeli chodzi o komfort) - może jest to efekt przyzwyczajenia do dużo lepszych i wygodniejszych foteli z poprzedniego auta.

Mam elektryczne siedzenie kierowcy... Poza tym pomierzyłem - kolumna kierownicy jest przekrzywiona - mam nadzieję, że to skorygują jakimiś śrubami mocującymi kolumnę...

[JACKO29]

Pierw strona 2-9 i GŁÓWNA LAMPKA OSTRZEGAWCZA 

Jeżeli czujnik jest to według instrukcji powinien pokazać komunikat na środkowym ekranie komunikacyjnym,miedzy zegarami.

[mattk]

Tak czy siak,nie może to występować,jeżeli nie jest to złudzenie

Update tematu. W ASO Nissan w Szczecinie siedziałem w 3 innych QQłkach. Wszystkie mają tak samo. Różnica stron jakieś 5mm. Dla sprawdzenia wsunąłem  w każdym kierownicę maksymalnie do przodu. Próba wsadzenia palucha między koło kierownicy (tylna część) a wnękę kolumny pod zegarami kończy się tym, że po lewej palucha nie można wsadzić a po prawej i owszem - w jednym ciężej w drugim lżej - ale włazi. Wygląda na to, że ten typ tak ma.

Pzdr

Edytowane 30 Marca 2015 przez mattk

[romeosoul]

Odpowiem na pytanie z tematu: po przebiegu 38.000 km troszkę już poznałem samochód, poniżej ważniejsze spostrzeżenia

 

Plusy:

- bardzo małe spalanie jak na Pb w warunkach miejskich i mieszanych z prędkościami do 110kmh  (pomiędzy skrajnym 4,2l/100km  osiągniętym na krótkiej trasie ok 30km, a 5,5l/100km osiąganym bez wysiłku)

- samochód dobrze trzyma się drogi , zawieszenie jest (dla mnie to plus) sportowo zestrojone, ale odczuwa się dyskomfort na dziurawych drogach

- dobre osiągi w niskim zakresie obrotów, porównywalne z silnikiem Diesla... powyżej 120-130kmh niestety brakuje mocy. Tutaj Diesel pokazuje swoją wyższość

- cichutki silnik

- wygoda podróżowania, zajmowania miejsca itp

-brak zużycia oleju międy wymianami, są silniki które "żłopią" olej i jest to fabrycznie normalne

-wysoka prędkość maksymalna ok 190kmh (niestety uzalezniona od oporów powietrza... w oplu astrze takiego problemu nie miałem)

-możliwość podnoszenia mocy silnika, chip tuning

 

 

 

Minusy

-wysokie spalanie w jeździe autostradowej, i tu ma bardzo duży wpływ opór powietrza... raz pod wiatr spalanie przy prędkościach 130kmh to minimu 8.5-9.0 l/100km, a wczoraj z wiatrem prędkość średnia 150-160kmh spalanie 7,5 l/100km. Więc duzy rozrzut. ogólnie poniżej 7,5l/100km nie ma co liczyć

-samochód podatny na wiatr, jeżdzi po całej drodze

-cena części zamiennych - kosmos (przykład halogen ok 700 pln z wymianą, opona ok 1000 z wymianą)

- brak zamienników części, póki co

- bardzo słabej jakości lakier, po pierwszym myciu na myjni szczotkowej załamałem się (kolor czarny). Widać szczególnie na krawędziach zmatowieniue lakieru, czeka mnie polerka

- bardzo słabe "szkła" zegarów, rysują się od normalnego kurzu w aucie

- plastiki drzwi (kierowcy) trzeszczą , może dlatego że się opiera ręką o nie podczas jazdy

-tapicerka (wersja Acenta) troszkę trudna w utrzymaniu czystości, materiał raczej nie nalezy do grubych i trwałych. Plus mozna ponoć sciągnąć i uprać . Nie próbowałem

-brak światła w schowku, i jego schłodzenia

- brakuje podawanego spalania chilowego , jest śmieszny pasek który dla mnie nie mówi zbyt wiele, Tutaj inni producenci europejscy lepiej to rozwiązali

- mały zasięg na baku, 55litrów ale chyba powoli to norma w osobówkach

-brak domykania szyb z klucza, niby proste rozwiazanie a cieszy. Tutaj nie ma

[Karminadel]

Pozwolę sobie odnieść do:

-brak światła w schowku,

 

Światła nie ma w wersji Acenta? Bo u mnie jest. Ale zgodnie z instrukcją świeci się tylko gdy są włączone światła mijania. Że niby - po co ma się świecić w dzień. Sprawdź u siebie.

 

- brakuje podawanego spalania chwilowego , jest śmieszny pasek który dla mnie nie mówi zbyt wiele, Tutaj inni producenci europejscy lepiej to rozwiązali

 

Kwestia gustu - mi też na początku to przeszkadzało, ale teraz uważam, że takie wskazanie czy chwilowe spalanie jest powyżej/poniżej średniej nawet jest lepsze. Jeżeli chcemy zaoszczędzić na spalaniu to tak mamy lepsza informację czy nasz jazda jest ekonomiczna czy nie.

[gregson]

Ja tez sie odniose

 

-wysokie spalanie w jeździe autostradowej, i tu ma bardzo duży wpływ opór powietrza... raz pod wiatr spalanie przy prędkościach 130kmh to minimu 8.5-9.0 l/100km, a wczoraj z wiatrem prędkość średnia 150-160kmh spalanie 7,5 l/100km. Więc duzy rozrzut. ogólnie poniżej 7,5l/100km nie ma co liczyć

 

Spalanie przy predkosci autostradowej w okolicy 7.5-9l przy silniku benzynowym 1.2 115KM- hmm, wg mnie nie ma co narzekac. Nie wiem czego sie spodziewales. Chyba nie spalania 6l jak to producent podaje, bo to sie odnosi do predkosci chyba ok 80-90km. Natomiast zeby sie rozpedzic do 130km/h to ten silnik musi sie napracowac co nieco.

 

Ja bym na twoim miejscu nie mowil, ze duz pali, bo przy tej mocy silnika jest to wg mnie wziaz male spalanie.

[colins]

Odpowiem na pytanie z tematu: po przebiegu 38.000 km troszkę już poznałem samochód, poniżej ważniejsze spostrzeżenia

 

Plusy:

- bardzo małe spalanie jak na Pb w warunkach miejskich i mieszanych z prędkościami do 110kmh  (pomiędzy skrajnym 4,2l/100km  osiągniętym na krótkiej trasie ok 30km, a 5,5l/100km osiąganym bez wysiłku)

- samochód dobrze trzyma się drogi , zawieszenie jest (dla mnie to plus) sportowo zestrojone, ale odczuwa się dyskomfort na dziurawych drogach

- dobre osiągi w niskim zakresie obrotów, porównywalne z silnikiem Diesla... powyżej 120-130kmh niestety brakuje mocy. Tutaj Diesel pokazuje swoją wyższość

- cichutki silnik

- wygoda podróżowania, zajmowania miejsca itp

-brak zużycia oleju międy wymianami, są silniki które "żłopią" olej i jest to fabrycznie normalne

-wysoka prędkość maksymalna ok 190kmh (niestety uzalezniona od oporów powietrza... w oplu astrze takiego problemu nie miałem)

-możliwość podnoszenia mocy silnika, chip tuning

 

 

 

Minusy

-wysokie spalanie w jeździe autostradowej, i tu ma bardzo duży wpływ opór powietrza... raz pod wiatr spalanie przy prędkościach 130kmh to minimu 8.5-9.0 l/100km, a wczoraj z wiatrem prędkość średnia 150-160kmh spalanie 7,5 l/100km. Więc duzy rozrzut. ogólnie poniżej 7,5l/100km nie ma co liczyć

-samochód podatny na wiatr, jeżdzi po całej drodze

-cena części zamiennych - kosmos (przykład halogen ok 700 pln z wymianą, opona ok 1000 z wymianą)

- brak zamienników części, póki co

- bardzo słabej jakości lakier, po pierwszym myciu na myjni szczotkowej załamałem się (kolor czarny). Widać szczególnie na krawędziach zmatowieniue lakieru, czeka mnie polerka

- bardzo słabe "szkła" zegarów, rysują się od normalnego kurzu w aucie

- plastiki drzwi (kierowcy) trzeszczą , może dlatego że się opiera ręką o nie podczas jazdy

-tapicerka (wersja Acenta) troszkę trudna w utrzymaniu czystości, materiał raczej nie nalezy do grubych i trwałych. Plus mozna ponoć sciągnąć i uprać . Nie próbowałem

-brak światła w schowku, i jego schłodzenia

- brakuje podawanego spalania chilowego , jest śmieszny pasek który dla mnie nie mówi zbyt wiele, Tutaj inni producenci europejscy lepiej to rozwiązali

- mały zasięg na baku, 55litrów ale chyba powoli to norma w osobówkach

-brak domykania szyb z klucza, niby proste rozwiazanie a cieszy. Tutaj nie ma

 

Eleganckie spalanie widzę. Od początku bez problemu uzyskiwałeś 5.5 l/100 km czy może dopiero, gdy QQ porządnie się dotarł?

Bo w moim uzyskanie takiego spalania w normalnej jeździe nie jest raczej możliwe. Najniższe odnotowane mam wprawdzie 4.9 l/100 km, ale realnie przy oszczędnej jeździe spali mi minimum 6 l/100 km, a średnie spalanie mam na poziomie 7 l z haczykiem na setkę. Podobnie z prędkością maksymalną. Rozpędziłem dziada do prędkości 160 km/h i brakło mi prostej. Wątpię żebym rozpędził do podanej przez Ciebie prędkości 190 km/h. No chyba, że po 10 km rozpędzania z wiatrem.

Nie wiem, może jeszcze się dotrze?

[romeosoul]

Troszkę porównuję QQ do mojego poprzedniego autka, mój błąd. Natomiast Seat Toledo 1.2 tsi mojego brata wyraźnie mniej pali , jazda autostradowa 120-130kmh spalanie średnie  pomiedzy 6.5-7.0 litrów.. Spalanie u mnie raczej od początku przy spokojnej jeździe było niskie , wiadomo że im wiekszy przebieg, może schodzić w dół. Kiedyś znajmy mechanik stwierdził że silnik nie może byc "przyzwyczajany" do niskich obrotów i spo\kojnej jazdy, bo się zamula i cięzko potem z niego wyciagnąc to ile by sie chciało. Może coś w tym jest, ja swojego nie szczędziłem od pierwszych kilometrów, a dotarłem go na autostradzie w trasie 3000km.

Lampki niestety nie znalazłem. Natomiast spalanie chwilowe pokazywane cyferkami pozwala tak operowac gazem aby uzyskać najniższe mozliwe (tak miałem w Astrze, tak mam w Transicie), tutaj w QQ pasek lata raz w jedną raz w drugą stronę

[ProceSS]

 Natomiast spalanie chwilowe pokazywane cyferkami pozwala tak operowac gazem aby uzyskać najniższe mozliwe (tak miałem w Astrze, tak mam w Transicie), tutaj w QQ pasek lata raz w jedną raz w drugą stronę

masz przeciez spalanie z danego przejazdu w "cyferkach" moze nie chwilowe ale wystarczjace ... jest pod opcja nr. 2 

[romeosoul]

to nie to samo

[gregson]

 

Natomiast spalanie chwilowe pokazywane cyferkami pozwala tak operowac gazem aby uzyskać najniższe mozliwe (tak miałem w Astrze, tak mam w Transicie), tutaj w QQ pasek lata raz w jedną raz w drugą stronę

Ja jak jade to operuje gazem aby mi sie jak najlepiej jechalo i nie bylo to szkodliwe dla silnika (za niskie albo za wysokie obroty) a nie po to zeby mi jak najmniej spalal...

Nie wiem ile wy jezdzicie w ciagu np miesiaca ale czy mi on spali srednio 0.5l mniej czy wiecej to nie ma to dla mnie zadnego znaczenia....

Edytowane 2 Kwietnia 2015 przez gregson

[colins]

Nie jesteś ekologiczny.  

[gregson]

Zgadza sie. Ekologow nazywam ekoterrorystami.

[romeosoul]

nie zgodze się, trzeba tak umiejętnie operowac gazem żeby było i przyjemnie i tanio...  nie nazwałbym siebie ekoterrorystą , po prostu robie tak aby arabowie coraz mniej zarabiali na mnie

W asterce osiagnąłem wynik średni 3.2 l/100km na dystansie 90km  (

) , podejrzewam że w QQ realnie mozna osiągnąc 4.0.., będę miał czas to spróbuję. A silnik ma sie wtedy całkiem dobrze bo najniższe spalanie jest na 5 biegu przy predkości 80km, czyli normalna prędkośc obrotowa 

[myszorek]

Myślę, że zejście do 4 będzie ciężkie, ale próbuj. Trzeba dużo cierpliwości. Powodzenia.

[toruńczyk]

A ja myślę ,że zawsze ktoś Ciebie oszuka !

Albo wskazania  komputera albo stacja paliw a koszty km. przejazdu i tak będą zbliżone do innych .

[colins]

Myślałem, że ja jestem niezły w oszczędnej jeździe, ale jeśli prawdą jest to co piszesz romeosoul, to szacun.

Jedyne co mi przychodzi do głowy, to to, że Twój QQ jest lżejszy i masz mniejsze/lżejsze koła z wyższym ciśnieniem w oponach. U siebie zauważyłem, że nawet głupie przełożenie zimowych 16" na letnie 18" zaskutkowało wzrostem spalania.