[T32] - problemy wieku dziecięcego

[jslanina]

Witam,

wzorem innych podforów chciałbym abyśmy mogli się w tym wątku dzielić naszymi spostrzeżeniami dotyczącymi wieku dziecięcego Nissana X-Trail T32. Jestem ciekawy czy podobnie jak to ma miejsce w nowych QQ, taki i T32 będzie się również borykał ze sporą ilością drobnych błędów i problemów wynikających z przeładowanej elektroniki?

Edytowane 31 Grudnia 2014 przez jslanina

[jslanina]

Zbliżam się do 2k przebiegu i pierwsze zauważone usterki:

 

- wczoraj ni stąd ni zowąd przestał działać tempomat... W sensie przycisk z kierownicy sygnalizował włączenie tempomatu ale nie dało się ustawić zadanej prędkości. Co ciekawe, limiter działał bez zarzutu. Zjazd na parking, wyłączenie i włączenie silnika problem rozwiązały...

- dzisiaj zaszalała klima - przy ustawionych 17 stopniach na dłuższej trasie grzała jak szalona.... Chłodziła tylko na low (auto jechało dobrą ponad godzinę więc w środku na bank te 17 stopni się zrobiło). Zjazd na parking - wyłączenie i włączenie silnika spowodowały, że z nawiewów przestał lecieć wrzątek... Problem chyba poruszany także przez posiadaczy QQ.

- do zgłoszenia nadal mam mocowanie maski silnika (mam wrażenie, że jest ciut za duży luz i przy mocnych powiewach widocznie się ona rusza),

- w lewych drzwiach (kierowcy) przy głośniejszym słuchaniu muzyki pojawia się świerszcz (wystarczy lekko oprzeć rękę na drzwiach aby problem wyeliminować). Pewnie coś nie dokręcone albo zaczep któryś nie trzyma.

- różnice między spalaniem komputera pokładowego a rzeczywistym są spore - wynosi ok. 0,4l na 100km. Póki co jednak auto przepaliło ledwie 2 baki - może sytuacja się ciut unormuje, bo średnie już spadło do 7,1l/100 i ma tendencje spadkowe).

- w deszczowe dni system detekcji martwego pola widzi duchy - problem też poruszany w QQ J11.

 

Innych problemów póki co do przeglądu na 3k nie odnotowano.

Edytowane 24 Stycznia 2015 przez jslanina

[RysiekD]

"- do zgłoszenia nadal mam mocowanie maski silnika (mam wrażenie, że jest ciut za duży luz i przy mocnych powiewach widocznie się ona rusza),"

 

Witam. 

Może należy lekko wykręcić (w lewo) gumowe odboje przy masce od przodu, wtedy problem drgającej maski powinien zniknąć.

 

Pozdrawiam X-maniaków. 

[Karminadel]

Mam pytanie o ten poruszony przegląd 3k? Wynika to z instrukcji?

[jslanina]

W instrukcji o tym nie ma słowa ale podobno nissan to zaleca. Jai pewnie tak zrobię, bo koszt spory nie jest a jakoś większy spokój z użytkowania autka.

Dobra - autko w przyszłym tygodniu na bank ma już przegląd (bo licznik niebezpiecznie zbliża się do 4k).

 

Moje uwagi po tym dystansie:

 

1. Grzejąca klimatyzacja! Problem znany z QQ - a jest to dość uciążliwe,

2. Trzeszczące drzwi kierowcy - oj nie lubię takich pierdółek,

3. Regulacja maski silnika (po wietrznej przygodzie na autostradzie),

 

W sumie więcej uwag nie mam...

 

Spalanie średnie (z ostatnich 3000 kilometrów) dzisiaj spadło poniżej 7 litrów i to pomimo ciągłej jazdy napędu w trybie auto.

[jslanina]

Autko po pierwszej zalecanej wymianie oleju. Usterkę klimatyzacji potwierdzono (rozbieżność wskazań pomiędzy temperaturą zadaną a rzeczywistą wynosi 5 stopni) jednak wymiana czujnika nasłonecznienia podejrzanego o przekłamania nic nie pomogła (okazał się sprawny). Także odczyty z panelu klimatyzacji są prawidłowe - wnioski - wymiana okablowania pomiędzy czujnikiem a klimatyzacją. Auto idzie na cały dzień do serwisu w przyszłą środę tj 18.02. Dam znać czy uporają się z niesforną klimatyzacją.

[gregson]

Powiedzcie mi czy nowy X-trail ma nawiew na tylne siedzenia i czy ma klimatyzowany schowek.

Jesli ma to jak to jest rozwiazane?

Nawiew na tyl: czy temperatura jest tam w jakis sposob dodatkowo ustawiana? Czy jest cos jak osobne pokretlo od regulacji nawiewu/temperatury do nawiewu na tyl?

Klimatyzowany schowek: pytanie to samo co do nawiewu

Pytam poniewaz probuje zebrac informacje na temat ewentualnego montazu tych zeczy w nowym QQ -wersje rosyjskie to maja, natomiast europejskie juz nie.

Edytowane 11 Lutego 2015 przez gregson

[jslanina]

Ma nawiew na tył i ma wentylowany/podgrzewany schowek na napoje. Nie ma tam osobnej regulacji temperatury jedynie pokrętło siły nawiewu.

[gregson]

Ale to chcesz powiedziec ze jest na masce dodatkowe pokretlo od sily nawiewu na tyl?

[jslanina]

Nie ma pokrętła do ustawiania siły nawiewu na tył na panelu przednim. Z tyłu można tylko przysłonić nawiew (a szkoda, że nie pokusili się o 3 lu 4 strefową klimę ).

 

Co do klimy - ponieważ nie zdecydowałem się na oddanie auta do serwisu na cały dzień aby powalczyli z nią na wtorek umówiłem się na regulację czujnika temperatury (bo da się to zrobić z komputera) w zakresie 3 stopni. Dam znać czy poprawi to komfort użytkowania klimy.

[contraband]

- Czujnik braku pasów pika już przy 20km/h, co jest przegięciem, czasami chciałbym przestawić auto i to denerwuje (w t31 było to optymalne 30km/h)

 

- Kiedy przegonisz go na czwórce ponad setkę - komputer sugeruje zmianę na bieg piąty, a nie szósty. Oczywiście po wrzuceniu piątki, sugeruje zmianę na "6".

 

- Po ~5kkm przestało działać podgrzewanie foteli

 

- krople deszczu robią za samochody w martwym polu

 

- brak miejsca na gaśnicę ?!?!??!

 

- lewarek zamocowany w taki sposób, że zrywasz skórę z palców, a potem nie wiem jak go włożyć (przynajmniej ja ;-)

 

- nieco nieintuicyjny panel, zwłaszcza nawiewów

 

- zamieniłbym miejscami podgrzewanie foteli z gałką napędu + USB

 

- czujnik zmierzchu czasami nie daje rady. Żeby latem nie przełączał za wcześnie na mijania - trzeba go opóźniać, ale wtedy ma duuuży problem, żeby je włączyć podczas jakichś opadów, czy niższej widoczności

 

- przy dużym zabrudzeniu - spryskiwacz tylnej szyby nie zdąży spryskać dolnej jej części i przez ~10 ruchów wycieraczka czyści tylko górną część szyby, a na dole marze się błoto.

 

- brak przełączania między stacjami w kierownicy (albo jestem głupi)

 

- czujnik zmęczenia kierowcy działa na jakichś głupich zasadach, których nie rozumiem i w ogóle nie pokrywają się z rzeczywistością

 

- przy otwartym szyberdachu, zimowy płyn do spryskiwaczy wpada w oczy dzieciakom 

 

- silnik jednak za słaby

 

- ale oszczędny

 

- fajny patent z pionowym ustawieniem małej półki w bagażniku i w ogóle ciekawie go rozwiązali. Plus za wielkość bagażnika po wsunięciu tylnych foteli. Minus za rozmiar po ich odsunięciu, minus za NIEUSTAWNOŚĆ bagażnika w każdym położeniu. Minus za zasłanianie tylnej szyby przez roletę bagażnika, kiedy jest schowana, a zapomnisz końcówki rzucić w dół(nieintuicyjne). I jeszcze w obrębie bagażnika - żałosna jest ta lampeczka z jednej strony, gdzie zawsze coś wożę i wieczorem niczego nie widać.

 

- nie da się wyłączyć systemu stop/start? 

 

Jak mi się coś przypomni, dopiszę.

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez contraband

[RATLOX]

Podgrzewanie foteli przestaje działć gdyż jest termostat. Najpierw się nagrzewa na maksa potem go wyłącza i dopiero jak wystygnie uruchamia się ponownie. Co do szyber dachu i systemu pikaczy bezpieczeństwa to się nie wypowiem bo moja wersja ich nie ma. Ale z tego co wiem to nie tylko przypadłość xa że reaguje na duchy. Komputer zawsze sugeruje jeden kolejny bieg w dół lub w górę i chyba dotyczy to każdego samochodu. System start/stop wyłączasz przyciskiem z lewej strony pod kierownicą. Ale ponowne uruchomienie samochodu powoduje ponowne jego załączenie więc trzeba tak w koło go wyłączać po każdym uruchomieniu samochodu. Oco chodzi z tą gałką i ścieraniem skóry? Jaki masz już przebieg ?

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez RATLOX

[RATLOX]

To by wiele tłumaczyło.

[contraband]

Podgrzewanie foteli przestaje działć gdyż jest termostat. Najpierw się nagrzewa na maksa potem go wyłącza i dopiero jak wystygnie uruchamia się ponownie. Co do szyber dachu i systemu pikaczy bezpieczeństwa to się nie wypowiem bo moja wersja ich nie ma. Ale z tego co wiem to nie tylko przypadłość xa że reaguje na duchy. Komputer zawsze sugeruje jeden kolejny bieg w dół lub w górę i chyba dotyczy to każdego samochodu. System start/stop wyłączasz przyciskiem z lewej strony pod kierownicą. Ale ponowne uruchomienie samochodu powoduje ponowne jego załączenie więc trzeba tak w koło go wyłączać po każdym uruchomieniu samochodu. Oco chodzi z tą gałką i ścieraniem skóry? Jaki masz już przebieg ?

 

Ale po pierwszym załączeniu też nie działa. Jeszcze przetestuję. Do około 5 tys km działało dobrze.

 

Nie zauważyłem przycisku pod kierownicą! Jutro zerknę  

 

Nie pisałem nic o ścieraniu skóry.

[RATLOX]

Miałem na myśli skórę z palców o której pisałeś w sprawie lewarka. Dokładnie przycisk wyłączania start/stop znajduje się obok przycisku wyłączania czujników parkowania na konsoli z lewej strony pod kierownicą

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez RATLOX

[contraband]

Miałem na myśli skórę z palców o której pisałeś w sprawie lewarka. Dokładnie przycisk wyłączania start/stop znajduje się obok przycisku wyłączania czujników parkowania na konsoli z lewej strony pod kierownicą

 

Dzięki, faktycznie tam jest i działa. Szkoda, że jednorazowo. Denerwowało mnie to zimą. Latem nie będę tak zwracał uwagi, kiedy motor szybciej nabiera temperatury, a świecą tylko LEDy.

 

Muszę zweryfikować narzekanie na wyświetlanie biegów. Przy prędkości ponad 100km/h na czwartym biegu - sugeruje zmianę na szósty.

 

Lewarek jest w bagażniku po lewej i dziwnie siedzi. Szczerze mówiąc - nie włożyłem go w sposób, jaki byłtam wcześniej - poświęciłem na to 5 minut i mi się nie udało. Nie wiem, jak być powinno. Mało miejsca, plastiki ostre...

 

Co do drażniących rzeczy to przypomniało mi się jeszcze jedno... Kiedy otworzysz drzwi i wyłączysz silnik, to cały czas pika czujnik otwartych drzwi. DZIĘKI! W życiu bym nie powiedział, że są otwarte - wszak chcę wyjść...

[contraband]

A ja ci powiem, że jestem użytkownikiem. Wady drażnią. Rzeczy pozytywną utrwalają się po jakimś czasie.

t31 jest sporo milszy, chociaż mam go w ubogiej wersji. Jest bardziej użytkowy. Szczególnie bagażnik, a i silnik sporo mocniejszy. To takie podstawowe rzeczy, które dają spory obraz o aucie.

[karibox1]

Dzięki, faktycznie tam jest i działa. Szkoda, że jednorazowo. Denerwowało mnie to zimą. Latem nie będę tak zwracał uwagi, kiedy motor szybciej nabiera temperatury, a świecą tylko LEDy.

 

Muszę zweryfikować narzekanie na wyświetlanie biegów. Przy prędkości ponad 100km/h na czwartym biegu - sugeruje zmianę na szósty.

 

Lewarek jest w bagażniku po lewej i dziwnie siedzi. Szczerze mówiąc - nie włożyłem go w sposób, jaki byłtam wcześniej - poświęciłem na to 5 minut i mi się nie udało. Nie wiem, jak być powinno. Mało miejsca, plastiki ostre...

 

Co do drażniących rzeczy to przypomniało mi się jeszcze jedno... Kiedy otworzysz drzwi i wyłączysz silnik, to cały czas pika czujnik otwartych drzwi. DZIĘKI! W życiu bym nie powiedział, że są otwarte - wszak chcę wyjść...

czy dzieje się to przy włączonych swiatłach ?

[contraband]

czy dzieje się to przy włączonych swiatłach ?

 

Nie wiem. Mam na >auto<. Po wyłączeniu silnika, w ciągu dnia już chyba nic nie świeci. Wieczorem jeszcze pozycje świecą jakiś czas.

[karibox1]

a zrób na off i wtedy otwórz drzwi

[contraband]

Tak, to jednak czujnik świateł. 

 

Co w sumie nie zmienia tego, że to błąd. Gałkę mam na AUTO, więc w ciągu dnia światła, po zgaszeniu motoru, już nie świecą. Ale jednak czujnik pika. Zapomnieli odłączyć go od trybu AUTO.

 

Bo przecież nie poto mam ustawiony ten tryb, żeby później przełączać na off.

[karibox1]

nie zapomnieli, tylko nie wszędzie trxeba mieć lampy on

zrobią Ci to w ASO za darmo

[contraband]

Nie bardzo rozumiem. Czy jest zasadne pikanie, kiedy silnik i światła są wyłączone, a po prostu otworzyłem drzwi, żeby wyjść?

[RATLOX]

Zawsze możemy porównać, również inne rzeczy jeśli jesteś z Warszawy.

[karibox1]

też już się martwiłem....