[N16] Co to jest za część? [FOTO] + wspomaganie problem

[SSparrow]

Cześć wam po dłuższej nieobecności

 

Ostatnio byłem pod samochodzikiem, żeby zobaczyć co tam slychać i zaniepokoiła mnie jedna rzecz. Pod tą częścią, którą zamieściłem na foto poniżej, skrapla się olej jakiś... a ja nie mam pojęcia co to jest:

 

 

 

A po drugie mam mały problem z rana ze wspomaganiem kierownicy.

 

Niedawno (3 miechy temu) wymieniałem pompe wspomagania (na używaną), wtedy przy skręcie strasznie metalicznie piszczało coś, więc zdiagnozowano pompę i to była przyczyna. Teraz jest zgoła inaczej. Z rana przy skręcie tak jak by piszczał mi pasek klinowy, kiedy skręcam to czuje opór (jest to odczuwalne w taki sposób przerywany, jak by było wspomagnie, nie było, było w krótkich odstępach czasu, szarpanie), ale jak dodam gazu, jest o wiele lepiej. W drodze jest o wiele lepiej (mniejsze opory), a jak już się nagrzeje, chodzi normalnie nawet jak stoi... myśle że to pasek klinowy może się ślizga na kole pompy, może być jeszcze coś innego? Co myślicie?

[DINO]

reduktor do gazu 

[SSparrow]

No i podnim olej? Hmm... co z tym zrobić, żeby jakoś prewencyjnie zapobiec jakiemuś uszkodzeniu.

[DINO]

ale jest mokry?? może to nie olej a maź z gazu i już uszczelka popuściła i sobie cieknie 

[SSparrow]

Hmm, taki rudawy kolor ma.

 

A co do wspomaganie myślisz że jest to możliwe, ze to paski?

[DINO]

naciągnij pasek 

Hmm, taki rudawy kolor ma.

 

to może już uszczelka popuściła wytrzyj i wtedy sprawdź, auto na LPG jedzie normalnie?? 

[SSparrow]

To już kilka razywycierałem, i dalej się zbiera, może jakimiś przewodami to leci... no ale w sumie reduktor jest w wysokim położeniu więc wątpliwe.

[DINO]

a możesz zrobić fotkę?? może leci wężem podokręcaj opaski 

[SSparrow]

No już z fotą będzie bardzo kiepsko, bo kanału osobiście nie mam, co jestem u rodziny na wsi to sobie podjadę pooglądać samochodzik Spoko, podjadę do gazownika (albo zadzwonię przed, może powie mi na telefon czy z reduktora może coś takiego się wydostawać) i niech rzuci okiem

Wiecie co... wie ktoś jak naciągnąć pasek klinowy w N16 z silnikiem 1.5?... Co trzeba zrobić? Jest jakas instrukcja czy coś?

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez SSparrow

[DINO]

masz jeden czy dwa?? jak dwa to naciągasz alternatorem albo pompa wspomagania 

[SSparrow]

Nie mam pojęcia ile mam. Myślałem że po prostu silnik 1.5 90km zawsze ich ma tyle samo i że wiecie co i jak Więc może ktoś się wypowie teraz kto ma ten sam silnik co ja? Jest wieczór i już do auta dziś nie bardzo mam dostęp że tak powiem a fajnie by było to wiedzieć wcześniej

[DINO]

taki masz silnik?? jak tak to widzisz z lewej strony kawałek blachy z dłuuuuga fasolką, na tym się trzyma pompa wspomagania i własnie to słuzy do naciągania, wskazane jest poluzować dolna śrubę pompy  

[SSparrow]

A no tak... to ten, tylko że mój ma 90 koni nie 98, ale wydaje mi się że nie zmieniono pomysłu z naciągiem paska, mam nadzieje nie to znika problem i widzę że wymiana paska / pompy to nic wielkiego, kanał tylko trzeba mieć i chwile czasu, to sam to ogarnę

 

A słyszałem też że jest jakis napinacz osobny? Jakaś rolna prowadząca która tez może ulec zniszczeniu? O co chodzi?

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez SSparrow