[T31] Nie działa tylna wycieraczka - bezpiecznik?

[retsiwt]

Cześć!

 

W moim T31 nie działa wycieraczka szyby tylnej. Objaw jest taki, że po przekręceniu pokrętła jest zupełne zero reakcji. Wycieraczki przednie działają, spryskiwacze przód-tył działają.

 

Rozebrałem już tapicerkę tylnej klapy i podłączyłem wycieraczkę na krótko - wycieraczka, wtyczki oraz krótki odcinek wiązki w tylnej klapie są OK. Sprawdziłem tą część wiązki na zgięciu przy zawiasie tylnej klapy - guma ochronna i same kable na oko wyglądają OK. Rozebrałem przełącznik przy kierownicy - działa OK.

 

Gdzie więc szukać problemu? Istnieje może jakiś bezpiecznik tylnej wycieraczki? Szukałem w instrukcji oraz serwisówce, nie ma wzmianki o bezpieczniku. Sprawdziłem też puszki bezpieczników przy kolanach kierowcy, przy akumulatorze i puszkę IPDM - tam też nie ma bezpiecznika tylnej wycieraczki.

 

Co jeszcze sprawdzić, gdzie szukać, co robić?

[Piorun_]

Może zwyczajnie w świecie silniczek jest uszkodzony, albo zatarty.

[Thunder]

Pisał że podłączył na krótko i jest ok. Może jakiś przekaźnik?

[Piorun_]

Pisał że podłączył na krótko i jest ok. Może jakiś przekaźnik?

To przepraszam, za moje gapiostwo. Skoro silniczek jest w porządku, to możliwe, że okablowanie.

Edytowane 8 Stycznia 2015 przez Piorun_

[retsiwt]

Pisał że podłączył na krótko i jest ok. Może jakiś przekaźnik?

 

Na drodze od przełącznika na kierownicy do wycieraczki, jak pokazuje serwisówka, jest tylko BCM (Body Control Module). Jak zweryfikować, czy to BCM, czy wiązka?

 

[Erdol]

Bezpiecznik "4" 10A na schemacie jest cały? Może to pomoże:

 

 

t31_english_07t31e_ww_0037.pdf

t31_english_07t31e_ww_0050.pdf

Edytowane 8 Stycznia 2015 przez Erdol

[retsiwt]

Bezpiecznik "4" 10A na schemacie jest cały? Może to pomoże:

 

Dzięki, sprawdziłem i niestety Według klapki na puszce bezpieczników, ten jest od pompki spryskiwaczy. Jest cały, bo po jego wyjęciu, pompka nie działa.

 

P.S.: dla potomnych: 

[Piorun_]

Sprawdziłeś okablowanie silnika ???

[retsiwt]

Sprawdziłeś okablowanie silnika ???

 

A co masz na myśli dokładnie? Wiązka w klapie i silniczek wycieraczki są w porządku (tak jak pisałem w 1szym poście), a silnik samochodu chyba nie ma tu nic do rzeczy

Edytowane 9 Stycznia 2015 przez retsiwt

[Piorun_]

Chodziło mi o ciągłość wiązki elektrycznej (czy przez przewody na całej ich długości płynie prąd). Miałem na myśli silniczek elektryczny wycieraczki

[retsiwt]

Chodziło mi o ciągłość wiązki elektrycznej (czy przez przewody na całej ich długości płynie prąd). Miałem na myśli silniczek elektryczny wycieraczki

 

Muszę to dopiero zrobić na odcinku przełącznik->BCM oraz BCM->tylna klapa... Jak już się za to zabiorę, dam znać w temacie

[michoos]

To samo przytrafiło się u mnie. Co prawda to T30 ale może będziecie mogli pomóc. Tylna wycieraczka ostatnio pracowała jakby w zwolnionym tempie. Jakbyśmy przesuwali tonę śniegu na szybie. Dzisiaj drgnęła i cisza. Zero reakcji na silniku. Czy zdarzało się ze silniczki padały? Słaby jestem z elektryki więc nie potrafię sprawdzić czy jest prąd na kostce przed silniczkiem.

 

p.s do czego służy kostka biała i brązowo-biała nie podłączona widoczna w tle zdjęcia?

[Piorun_]

Schemat, schemat i jeszcze raz schemat instalacji elektrycznej, bez tego ani rusz. Aby sprawdzić czy jest napięcie na kostce, trzeba mieć multimetr.

[michoos]

no to nie dla mnie robota ale już namierzyłem znajomego. A te wypięte kostki?

[karibox1]

z pewnością się zapiekła, wyjmij całą i daj ślusarzowi do rozpukania, oczyszczenia i przesmarowania

[diariusz]

Ja miałem taki przypadek. Działanie tylnej wycieraczki obrót o 1/4 obrotu. Do położenia wyjściowego wracała po 4 ruchach.( pełen obrót był na 4 części)  Okazało się że mechanizm działa poprawnie nie ma sensu rozbierać go. ( ja to zrobiłem i był ok - złożyłem i działał tak samo).
Przyczyną awarii jest przerwany kabel niebieski między klapą a obudową karoserii. Po zdjęciu gumy widać było przerwany kabel (niebieski) i pękniętą izolację dla innych kabli. Po zlutowaniu kabla niebieskiego wycieraczka działa OK. Fajnie.

[michoos]

Rozebrałem cały silnik na elementy i co się okazało? trzpień na którym jest zamocowane ramię wycieraczki jest dosyć ciasno spasowany w obudowie silnika. Od zewnątrz jest zamknięty pierścieniem a pod nim o-ring który sparciał i przepuszczał wodę. Na trzpieniu pojawił się osad i w końcu zapiekł się w obudowie tak że nie mogłem go ruszyć kombinerkami po rozłączeniu od napędu. Wybiłem trzpień i oczyściłem papierem wodnym 2000, dobrze nasmarowałem + nowy oring i chodzi jak marzenie.

[karibox1]

i tak ma być.

[michoos]

a jaka radocha na koniec...