O pielęgnacji aut

[colins]

Ja to nawet miałem ZX Spectrum.

A jutro mam zakładową imprezę, to dopiero będę miał SPECTRUM.

[JACKO29]

Zawężone

[Edek01]

[colins]

No co Ty. To będzie całe spektrum moich możliwości.

[colins]

A tak na serio, to korzystał ktoś z usług takiego wgnioto-wyciągacza?

Ciekawe czy efekt jest rzeczywiście taki jak na filmach w internetach?

[Edek01]

Tak korzystałem jak miałem Almera, i pięknie powyciągał wgnioty ale liczył 50 zł za jednego teraz on i inni magicy żądają 250 zł

[chaddy]

Widziałem auto przed i po - nie do rozpoznania, przynajmniej ja nie mogłem dostrzec śladów wgniotki.

[JACKO29]

Bo jak jest w miarę równa wgniotka to nawet samemu można wyciągnąć.Zanabyłem kiedyś taki sprzęcik za drobne pieniążki i udało mi się w Notku wyciągnąć wgniotkę zupełnie bez śladu.

[Edek01]

Dent-a-Pops

[ludzik]

Ciekawe kto takie wniotki robi... co Ci ludzi pijani jeżdża po parkingu czy ślepi czy co ? a moze na parkingach uczą się jeździć małolaty.

[Marcin_1998]

Mój szwagier robi to zawodowo. Cena zależy od rodzaju wgniotki i ilości. Zresztą nie tylko wgniotki da się wyciągnąć lecz również większe rzeczy. Niestety Czasem trzeba poczekać, bo ruch jest i na telefon nic Ci nie powie, bo wgniotka wgniotce nie równa. Trzeba zobaczyć.

 

Po naprawie, ale zależy od wgniotki, raczej nie zobaczysz śladu, a na pewno nie w normalnym świetle.

 

Cena raczej bliżej 50 zł niż 250 zł.

 

 

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez Marcin_1998

[Edek01]

U mnie ogłupieli i czy mała czy duża, to krzyczą 250 zł.
A u lakierników jeszcze lepiej  - standard to 500 zł od elementu!

[borge]

Ja osobiście używam środków Nielsena.

Do plastików wewnętrznych Nielsen Finesse.

Do zewnętrznych Nielsen SAS.

moze byc : )

moj setup to wewnatrz 303 Aerospace Protectant, na zewnatrz Autoglym Bumper Care

 

pozdrawiam

[Edek01]

Widziałem dziś w akcji Ultimate Wash&Wax i powiem że na nowym lakierze daję super efekt

Po wysuszeniu lakieru pod palcem czuć warstwę wosku i lakier dostaję głębi koloru, super sprawa dla kogoś co ma możliwość mycia samochodu na podwórku

I testowałem ręcznik water magnet i daję radę mało tego po przetarciu szyb nie zostają wodne mazy super jest ten ręcznik

Jedyny minus trzeba mieć parę w łapach aby wycisnąć wodę z niego ale dla silnego nic trudnego   

Tak wygląda Sportage po Ultimate Wash&Wax !

Edytowane 29 Stycznia 2016 przez Edek01

[Skyller]

Cena tego ręcznika ....

[Edek01]

http://allegro.pl/meguiars-water-magnet-microfiber-drying-towel-pro-i5946168711.html

Za taką jakość i działanie to warto 

[Skyller]

W sklepach motoryzacyjnych chodzi powyżej 70 zł.

A ircha zła? Wg mnie , to naciąganie ludzi zafascynowanych swymi wozami ....ale jeśli kogoś stać  

i lubi sam pucować brykę ...

Jakość i działanie powiadasz.... 

[Edek01]

Nam jako firmie sprzedają za 49zł  ale biorą z 10szt 

Ircha ładnie chłonie ale zostawia mazy na blasze i szybach .

Ręczniki mikrofibra też chłoną mniej mazów na blasze na szybie tak samo zostają jak przy Ircha.

A tu w Water Magnet ręcznik ma strukturę wafla i działa super .

Pierwsze zebranie z całego samochodu wyciskasz solidnie z wody i ostatnie wyciera do sucha a szyby błyszczą wolne od zaschniętych wodnych mazów 

Tak Skyler coś dla mnie bo lubię wycierać umyty samochód i nie mieć wodnych mazów na czarnym lakierze  

Edytowane 29 Stycznia 2016 przez Edek01

[CaptainRandall]

Nam jako firmie sprzedają za 49zł  ale biorą z 10szt 

Ircha ładnie chłonie ale zostawia mazy na blasze i szybach .

Ręczniki mikrofibra też chłoną mniej mazów na blasze na szybie tak samo zostają jak przy Ircha.

A tu w Water Magnet ręcznik ma strukturę wafla i działa super .

Pierwsze zebranie z całego samochodu wyciskasz solidnie z wody i ostatnie wyciera do sucha a szyby błyszczą wolne od zaschniętych wodnych mazów 

Tak Skyler coś dla mnie bo lubię wycierać umyty samochód i nie mieć wodnych mazów na czarnym lakierze  

 

Ja mam Water Magnet, dziala fajnie ale tylko do pewnego momentu kiedy osiaga poziom nasycenia i wyciskanie albo wyrzymanie (mam wyrzymaczke do scierek na hali) nic nie daje. Na calego QQ trzeba 1 szt. WM i jeszcze dodatkowa recznik z mikrofibry.

[Fergul11]

... lubię wycierać umyty samochód i nie mieć wodnych mazów na czarnym lakierze  

Czarny lakier ...tragedia żeby go utrzymać w ciągłej czystości  

miałem czarny przez pół roku i między innymi również z powodu koloru rozstałem się z nim ..

uważam że tak jak  niebrudzący jest srebrny met. i złoty nie ma innego koloru łatwego w utrzymaniu w czystości ( nie widać tak brudu) 

[Edek01]

Może dożyję dnia aby kupić taki jaki chcę a nie takię jakie są

Czarny utrzymać w czystości to nie trudnę jak solidnie nawoskowany

Co do water magnet to kupiłem za 49 zł i będę testować na swoim a z jej wyrzymaniem nie mam kłopotu para w rękach jest

[piciu]

kupiłem polecanego collinite 476  dokładnie umyłem , IPA, woskowanko, docieranko i .... świeci się jak świecił. Może na starszym lakierze byłby efekt, a tak nie widzę zbytniej różnicy.

 

Ale nie o tym.

Jak polerowałem dziada to przy antenie blacha lata jakby była luźna - po naciśnięciu ugina się na kilka mm i można wyczuć i posłuchać jak puka o inny metalowy element.

Odnoszę wrażenie, że w tym miejscu blacha powinna być przyspawana do tej poprzeczki co by usztywniło całą konstrukcję.

Możecie zerknąć i sprawdzić jak jest i Was?

[Edek01]

A kto poleca tego średnio trwałego 476 

Jak byś nawoskował 845 ooo to byś efekt zobaczył  a oszałamiający efekt mienienia się lakieru to tylko fusso coat 12 months 

[Fergul11]

Wosk ma za zadanie zabezpieczyć nowy lakier (zamknąć pory )  , odnowienie starego nie polega na nawoskowaniu go  , a najpierw pasty ścierne i później zabezpieczenie woskiem .

Po prostu zabezpieczony lakier nie ulega tak szybkiej degradacji jak pozostawiony po umyciu na myjce .

Blach zewnętrznych się nie spawa do poprzeczek !!!

Wyglądałoby to jak boki w starych Ikarusach , blacha jest na rantach zawijana i zgrzewana , natomiast w środku połaci blacha jest mocowana do poprzeczek , punktowo za pomocą past głusząco klejących , taka technologia pozwala na połączenie zewnętrznych blach karoserii bez widocznych załamań światła i niechcianych refleksów na obłych  powierzchniach lakierowanych elementów .

Częstotliwość lub gęstość punktów mocowania jest obliczona chyba przez inżynierów ? 

[Edek01]

Miałem kumpli blacharzy to nieszło się z nim dogadać ciągle pijani byli