Silnik 1.6 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[kamrat8`]

Ja u siebie zauważyłem dziwną trochę rzecz , a mianowicie obroty silnika przy zmianie biegów  po wciśnięciu sprzęgła pozostają powyżej 1 tys. i dopiero jak zwolnię schodzą poniżej (oczywiście cały czas trzymając na sprzęgle) .Czy u Was tak się dzieje?

[JACKO29]

Może znów zastosowali chwyt z obrotami,aby ułatwić pracę skrzyni.Przez jakiś czas przy zmianie obroty utrzymywaly się powyżej 1tys dopiero po chwili spadały ,jak nie było zmiany.Tak było w Note

[colins]

Francuska elektronika nie może dogadać się z japońską mechaniką i stąd takie hece.

Albo odwrotnie.

[kamrat8`]

Sam nie wiem. W poniedziałek jadę na wymianę oleju to może coś podpytam w serwisie.

Wróciłem świeżo z trasy autostradą i  spalanie przy 150 km/h wyszło 8,5l a przy 120 km/h 7,5l. mój przebieg to 2 tys.km  Wcześniej ok 400 km przejechałem w mieście, a reszta na autostradzie.

[colins]

Tak serio, to mój QQ z kosiarkowym silnikiem 1.2 też czasem ma chwile zawahania i obroty potrafią się zawiesić w okolicach 1000-1100 żeby po chwili spaść. Lub też odwrotnie, z przepisowych ok.750 obr./min. na postoju potrafią sobie ni z tego ni z owego podskoczyć o jakieś 200 obrotów.

Mówiąc szczerze jestem do tego przyzwyczajony z francuskich pojazdów, którymi czasem powoziłem. Coś chyba jednak jest w tej żyjącej własnym życiem francuskiej elektronice.

[kamrat8`]

u mnie dzieję się identycznie, wcześniej miałem Grand Scenica ale diesla i było ok. Ale skoro nie tylko u mnie się to dzieje to chyba wszystko ok i trzeba przywyknąć -dzięki za info

[colins]

Miałem na myśli oczywiście francuskie silniki benzynowe, bo jeśli chodzi o diesle, to w 2.0 HDI jaki miałem w Picasso obroty były stabilne.

Chyba tylko benzynki są kapryśne.

[Marcin_1998]

Benzyna bez gazu też stabilna była w C5 z 2002 po 200 tys km. , więc to zależy od egzemplarza.

 

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

[Gość Jasiek12]

Colins ja tez miałem 2Hdi i z tego co pamiętam obroty też szły delikatnie w górę nie było to odczuwalne ale widać było takie delikatne wahnięcie na zegarze od obrotów .
Bo oczywiście nie mówimy o falowaniu obrotów które występowało w benzyniakach kiedy silnik pracował na luzie, co było związane z silniczkiem krokowym ...
Z tego co pamiętam to czujnik na sprzęgle (który też jednoczęśnie był czujnikiem od tempomatu) podawał informację do komputera że sprzęgło jest wciśnięte i wtedy się robiło jakieś czary mary chodziło chyba o to aby nie szarpało ale już dokładnie nie pamiętam więc nie chcę wprowadzać w błąd.

Edytowane 2 Stycznia 2016 przez Jasiek12

[zbyszek1971]

Ja u siebie zauważyłem dziwną trochę rzecz , a mianowicie obroty silnika przy zmianie biegów  po wciśnięciu sprzęgła pozostają powyżej 1 tys. i dopiero jak zwolnię schodzą poniżej (oczywiście cały czas trzymając na sprzęgle) .Czy u Was tak się dzieje?

Czy to objawia się tym,że obroty podnoszą się do tych 1000-1100 czy opadając pozostają na tym poziomie.A jak zachowują się obroty jak masz zupełnie zimny silnik?

[Gość Jasiek12]

Jacko jako doświadczony kościelny ma racje. To forum jest bardzo specyficzne i często ponosi userów w danym wątku

Jak się nie psuje to trzeba coś wymyślić

[JACKO29]

Czy to objawia się tym,że obroty podnoszą się do tych 1000-1100 czy opadając pozostają na tym poziomie.A jak zachowują się obroty jak masz zupełnie zimny silnik?

Obroty pozostają na poziomie 1000-1100 inaczej można byłoby to nazwać falowaniem.Obroty nie schodzą od razu do 750 ale zatrzymują się na wyższym poziomie,jakby czekając na zmianę biegu,a po chwili spadają.

[kamrat8`]

Obroty pozostają na poziomie 1000-1100 inaczej można byłoby to nazwać falowaniem.Obroty nie schodzą od razu do 750 ale zatrzymują się na wyższym poziomie,jakby czekając na zmianę biegu,a po chwili spadają.

dokładnie

[manix]

miałem identycznie w civicu 1.8  ,ale było to całkowicie poprawne działanie według aso.

[zbyszek1971]

dokładnie

To jeszcze jedno,jak u was panowie pracuje pompa wysokiego ciśnienia,czy jak stoicie przy masce przy pracującym silniku to słychać ją mocno czy nie?

U mnie słychać ją mocno.

[Karminadel]

Dzisiaj mój potwór 1.2 poszedł na cały dzień do serwisu - w zamian dostałem nówkę N-Tec 1.6 prawie nówka sztuka (przebieg 1350km).

Pan dając mi go zapytał: "A Pan jaki ma tam u siebie silnik? 1.2? To sobie Pan potestuje 1.6 ;-))"

Uwaga - wieczorem zrobię drugi dopisek.

Teraz jak dojechałem do pracy (raptem z 1,5 km dystansu) jakoś nie zauważyłem żwawszej reakcji na gaz. ALE (!) są warunki zimowe - więc nie ta przyczepność, i ASR/ESP hamował mój temperament.

Po całym dniu jeżdżenia - w tym możliwość rozpędzenia się na Średnicówce - napiszę wieczorem jakie są moje odczucia.

Na początek: zresetowałem średnie spalanie - zobaczymy jakie będzie na końcu. W komputerze po poprzednikach było 8,8 l/100 km [w mojej ocenie mało]

Auto jest na zimowych balonach 16" - tu znów na razie różnicy nie czuję - ale to ciągle zbyt mały dystans.

Z innych ciekawostek: samochód prawie nowy, ale wyświetla, że: czujniki cofania kaput, system Stop-Start fault, a teraz pod sam koniec zaświeciła się kontrolka silnika, bez komunikatu - hahahaha cóż cały tandetny (tandeta - to od pewnego czasu w moim słowniku żartobliwy synonim Qashqaia) Nissan.

Być może za dużo oczekiwałem po 1.6 - że jak wcisnę gaz, to nie zapanuję nad mocą, wyrwie mi kierownicę z rąk, a ja roztrzaskam się na pierwszym zakręcie

Być może miałem zbyt duże wyobrażenia.

Wieczorem opiszę znów wrażenia.

I proszę o nieatakowanie mnie w stylu: mam 1.2 to z zazdrości "nie czuję różnicy" - nie mam takiego charakteru. Ostatnio na pytania jak się Qashqai sprawuję - nie koloryzuję i mówię jak jest... często w serwisie i co na forum można poczytać.

Przede mną cały dzień z 1.6 - jestem bardziej napalony niż jak przed odbiorem mojego hihihih

Aaaaa i dodam jeszcze od siebie - że jakoś tak dziwnie skromnie w tym samochodzie: bez elektrycznego sterowania siedzeń (zanim znalazłem wszystkie wajchy trochę mi zajęło), bez (szczególnie teraz) podgrzewanych foteli i przedniej szyby czy pół-skóry (ten zwykły materiał jakoś tak dziwnie wyglądał) - coś wyraźnie brakowało. Ale zapewne zaraz się przyzwyczaję do tego co teraz jest.

Szkoda, że nie pojeżdżę nim wieczorem - by porównać zwykle światła mijania.

[JACKO29]

Maaarudzisz

Testuj i informuj

[toruńczyk]

... nie trać nadziei

Może servis nie zdąży ... a jeśli Ty nie "zdążysz" to też nic się nie stanie a doświadczenia bezcenne

[Gość Jasiek12]

Zadzwoń do nich i powiedz aby się nie śpieszyli ...

[Pieer]

No i to bedzie prawdziwie wiarygodne porównanie 1.2 do 1.6

Sam czekam z niecierpliwoscia na opis i relacje

[colins]

Użytkownik Nissana nie może być wiarygodny w przypadku oceniania innego Nissana.

Bo opinia będzie albo przesłodzona albo wyolbrzymiona.

Jeśli zaś będzie nijaka, to liczyć się nie będzie wcale, bo nic nowego nie wniesie.

Rozwiązaniem jest podjęcie współpracy z klubami innych marek.

I dopiero gdy posiadacz przykładowej Mazdy podda testom jakiegoś Nissana, a posiadacz Nissana pomęczy jakieś Suzuki, a potem podzielą się wnioskami, to dopiero wtedy będziemy mogli powiedzieć o w miarę wiarygodnych opiniach. A i wtedy nie będziemy mieć do końca pewności czy wiarygodność jest wiarygodna, bo przecież każdy ma swoje schowane gdzieś głęboko preferencje i żywić urazę do marki jakiejś może.

Ja Wam to powiadam jakem colins.

[Pieer]

Użytkownik Nissana nie może być wiarygodny w przypadku oceniania innego Nissana.

Bo opinia będzie albo przesłodzona albo wyolbrzymiona.

Jeśli zaś będzie nijaka, to liczyć się nie będzie wcale, bo nic nowego nie wniesie.

Rozwiązaniem jest podjęcie współpracy z klubami innych marek.

I dopiero gdy posiadacz przykładowej Mazdy podda testom jakiegoś Nissana, a posiadacz Nissana pomęczy jakieś Suzuki, a potem podzielą się wnioskami, to dopiero wtedy będziemy mogli powiedzieć o w miarę wiarygodnych opiniach. A i wtedy nie będziemy mieć do końca pewności czy wiarygodność jest wiarygodna, bo przecież każdy ma swoje schowane gdzieś głęboko preferencje i żywić urazę do marki jakiejś może.

Ja Wam to powiadam jakem colins.

O matko .......

A nie może być że czarne jest czarne a białe jest białe? 

[JACKO29]

Czasami Colins ma za dużo czasu na myślenie

[Gość Jasiek12]

Ale akurat Colinsa bym posadził w autku z turbiną nawet z silnikiem 1,2DIG-T  .... Już większego kontestatora nie znajdziesz

[colins]

Siedzę w robocie, to i czas na myślenie jest.

Odnośnie reszty, to przyznacie chyba sami, że wydać obiektywną opinię na temat czegoś, na co wydało się worek swoich pieniędzy, jest niezwykle trudno.

W ten sposób przykładowy Jasiek udaje przed innymi (szczególnie przed rodziną), że dokonał najlepszego wyboru w życiu, a przykładowy Colins wręcz przeciwnie, bo szuka dziury w całym.

Ogólnie żaden z nich nie ma racji, bo obaj są za bardzo emocjonalnie związani ze swoimi samochodami i potem jest jak jest.

Wiarygodną opinię wydać można na temat czegoś nam zupełnie obojętnego.

W przypadku QQ natomiast, to tak jakbyśmy oceniali własne żony. Żaden z nas nie wyda opinii obiektywnej.

Mimo to czekam na relację Karminadela. Potraktuję ją w kategoriach porównania, a nie wiarygodnej opinii.