Terrano 2.7tdi automat jazda z gorki itp...

[luksik1]

witam drogich forumowiczow,

od nie dawna jestem posadaczem terrana II 

i wszystko ladnie pieknie ale jesli chodzi o jazde w terenie to mam kilka pytan

zjazdy z gorki na jakim ustwieniu dzwigni biegow jest najlepiej zjerzdzac

na D i hamowac normalnie (na oblodzonej drodze nie jest to proste) nie wiem czy 

ten przycisk po prawej stronie kierownicy powinien mi wtedy pomoc S/AT/*(na gorze ma S/ jak na srodku to AT a jak na dole to sinezynka ) S na sportowa jazde, * siezynka to w sumie powina pomagac(ale jeszcze nie probowalem)

czy moze uzywac polozenia 1 lub 2

 

 

Pozdrawiam

[lemmy69]

4L na reduktorze powinno pomóc

tylko ostrożnie ... 4L wrzuca się na postoju! ... i wyłącza też

[ceniakenzo]

Z górek na śniegu, jeździj na 1 i 2 polowej 

a w terenie z górki możesz włączyć reduktor i 1 , tak samo pod górkę. 

[luksik1]

wlaczyc reduktor? rozwin prosze to ten przycisk po prawej od kierownicy ?

[ceniakenzo]

drugą skrzynie biegów przełącz do tyłu na maxa,, 4L'' 

przyciski są do czegoś innego. 

[lemmy69]

Luksik ... "włączyć reduktor" = włączyć 4L w reduktorze ... tak pro forma     

[dziarus]

włączenie śnieżynki powoduje to że auto startuje od wyższego  biegu dwójki zmienia biegi na niższych obrotach i przez to nie powoduje poślizgu przydatne przy ruszaniu na śliskim jeśli nie masz załączonego przedniego napędu auto jest wtedy bardziej mułowate .

Tryb S sport po wciśnięci go auto zawsze rusza z pierwszego biegu , biegi zmienia przy wyższych obrotach przydatny  przy jeździe w terenie.

Przycisk przy lewarku to podwyższenie obrotów auta , dobre przy wyprzedzaniu i ostrej jeździe w błocie czy śniegu jak masz zapięty reduktor .

2 i 1 to podbiegi .

2 skrzynia pracuje na dwóch biegach dobre na podjazdach gdy ciągniesz przyczepę i w błocie gdzie nie trzeba nabierać prędkości

1 trochę na wyrost ją dali , w osobówce pomocne z wychodzenia z błota lub śniegu , dobrze się kontroluje obrót kół dobre gdy musisz manewrować precyzyjnie np między krzakami w terenówce mało przydatne bo ona ma reduktor . 

Co do zjazdu to jest górka i górka ostry zjazd czyli taki że auta nie zatrzymasz przy zjeżdżaniu to reduktor załączony lewarek na 1 i robisz wszystko żeby kół nie zblokować bo pojedziesz jak na sankach  

Edytowane 22 Lutego 2015 przez dziarus

[luksik1]

hej,

no teraz to mi sie rozjasnilo co i jak..

dzieki za pomoc

[kalafior]

Przycisk przy lewarku to podwyższenie obrotów auta , dobre przy wyprzedzaniu i ostrej jeździe w błocie czy śniegu jak masz zapięty reduktor .

przycisk przy lewarku w automacie wyłącza nadbieg, czyli skraca skrzynię do 3 biegów, a nie podwyższa obroty. Przy wyprzedzaniu jak jedziesz na przykład na 4 to po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu zapala się kontrolka trybu sport na desce a skrzynia dostaje tzw. kick down - zrzuca bieg na 3 i automatycznie podwyższają się obroty jak przy redukcji w normalnej skrzyni (manualnej) dając nagłego kopa.

[dziarus]

no nie do końca u mnie przy wciśnięciu przycisku na postoju obroty wzrastały z 700 na około 750 - 800 

Edytowane 28 Lutego 2015 przez dziarus