Olej w układach chłodzenia

[vidalia]

Tytuł: olej w układzie chłodzeniaPost: 23 kwietnia 2015, o 10:45

Offline

Szeregowiec Ryan

 

Rejestracja: 21 kwietnia 2015, o 08:09

Posty: 2

Model: Tino

Wersja nadwozia: 5d

Witam wszystkich użytkowników.

Kupiłem almerke z pewnymi uszkodzeniami, mianowicie, turbina chyba się kończy, bo jest olej w rurze dolotowej intercoolera, koszt jakieś 200 zł robocizna własna, następna wada olej w układzie chłodzenia, myślę ze mogą być dwie przyczyny poszła uszczelka (zaznaczam samochód nie kopci nie grzeje się normalnie odpala) koszt około 400zł(planowanie sprawdzenie części) robocizna własna,

Ale doczytałem, że jest w tych silnikach chłodniczka oleju znajduje się miej więcej na wysokości EGR

Wkręcona w blok, czy ktoś miał przypadek ze to zostało uszkodzone i olej dostawał się do obiegu chłodzenia, i jak ja ewentualnie to sprawdzał. Uszkodzona turbina raczej nie, bo jest smarowana i chłodzona olejem chyba ze się mylę

Pozdrawiam

[Gość mirekg9]

Ale doczytałem, że jest w tych silnikach chłodniczka oleju znajduje się miej więcej na wysokości EGR

Wkręcona w blok, czy ktoś miał przypadek ze to zostało uszkodzone i olej dostawał się do obiegu chłodzenia, i jak ja ewentualnie to sprawdzał. Uszkodzona turbina raczej nie, bo jest smarowana i chłodzona olejem chyba ze się mylę

Pozdrawiam

 

Osobiście o tym czytałem, lecz już nie pamiętam czy było to w dziale X-Trail, czy P12.

Na pewno wymiana chłodniczki /dla metody prób i błędów/ będzie i tak tańsze niż zdejmowanie głowicy i koszta z tym związane. Chłodniczka będzie uszkodzona wewnątrz, więc od zewnątrz nic nie zobaczysz.

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/41473-p12wp12-nie-chce-opdpalic-po-naprawie/?hl=%2Bch%C5%82odniczka+%2Bolejowa

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/92597-ch%C5%82odniczka-olejowa-w-silnikach-22/?hl=%2Bch%C5%82odniczka+%2Bolejowa

[colins]

Miałem takie uszkodzenie w Audi A4 z benzynowym silnikiem 1.6. Chłodniczka oleju była uszkodzona i puszczała olej do płynu chłodzącego. Tak jak napisał Mirek, na zewnątrz nie było żadnych uszkodzeń. Początkowo podejrzewałem uszczelkę pod głowicą, ale nie było absolutnie żadnych innych objawów poza olejem w płynie chłodzącym. Jeśli Twój silnik ma chłodniczkę oleju, to może rzeczywiście warto jej się przyjrzeć bliżej (czyli w praktyce wymienić). We wspomnianym Audi chłodniczka kosztowała ok.150 zł i wraz z wymianą zapłaciłem ok.200 zł.

[vidalia]

Witam wszystkich użytkowników.
Kupiłem almerke z pewnymi uszkodzeniami, mianowicie, turbina chyba się kończy, bo jest olej w rurze dolotowej intercoolera, koszt jakieś 200 zł robocizna własna, następna wada olej w układzie chłodzenia, myślę ze mogą być dwie przyczyny poszła uszczelka (zaznaczam samochód nie kopci nie grzeje się normalnie odpala) koszt około 400zł(planowanie sprawdzenie części) robocizna własna,
Ale doczytałem, że jest w tych silnikach chłodniczka oleju znajduje się miej więcej na wysokości EGR
Wkręcona w blok, czy ktoś miał przypadek ze to zostało uszkodzone i olej dostawał się do obiegu chłodzenia, i jak ja ewentualnie to sprawdzał. Uszkodzona turbina raczej nie, bo jest smarowana i chłodzona olejem chyba ze się mylę ,dodatkowo wyciągnięta żarówka od checka ,egr  flaki wyciągnięte

błędy to

P0125 

P0196

P0234

P0299

P0357

P0443

P0455

P0736

P01143

U0001

U0101

skanowanie skantoolem

,pytanko jaki program najlepszy do tino ,i gdzie mogę znalezć wiarygodną listę kodów błędów ,i jak sprawdzić przepływkę komputerem ,Dzięki.
Pozdrawiam

[Gość mirekg9]

 

,pytanko jaki program najlepszy do tino ,i gdzie mogę znalezć wiarygodną listę kodów błędów ,i jak sprawdzić przepływkę komputerem ,Dzięki.

Pozdrawiam

 

Wszystko znajdziesz na forum.

Po prawo na górze masz wyszukiwarkę.

Przepływkę sprawdzisz miernikiem a nie komputerem.