Klocki i tarcze na tył

[pazdziochhh]

Witam, mam do wymiany z tyłu klocki i tarcze hamulcowe, i znów stoje przed dylematem co wybrac. Jeżeli chodzi o klocki to mam 3 typy, ATE, BOSCH, TRW ( ceny pomiędzu 90-100 pln ) z tarczami mam wiekszy dylemat bo i ceny już sie sporo różnią . TRW, ATE, BREMBO, BOSCH i ZIMMERMANY. z przodu mam Zimmermany i klocki TRW i jestem z tego zestawienia zadowolony, jakieś propozycje co wybrać na tył ?

 

[Gość Tofu]

Boscha bym olał bo nie wiadomo gdzie to robią

 

Tak jak kupiłem sobie jakieś niemieckie końcówki drążków a na opakowaniiu korea ..

 

Ostatnio naczytałem się sporo opini o Rotingerze jest tani a dobry mam u siebie wersje Gt nacinaną i z dziurami + jakieś tam klocki i hamuje tył ekstra

[pazdziochhh]

pierwszy raz o takich tarczach słysze, pełne kosztuja 67 pln za sztuke http://www.tarczehamulcowe.pl/77005-tarcze-hamulcowe-tylne-rotinger-1621.html. ALe z drugiej strony mi tarcze GT nie są potrzebne do mojej jazdy i:)

Edytowane 15 Czerwca 2015 przez pazdziochhh

[Gość Tofu]

Zapoluj na allegro moze nawet trafisz na komplet z klockami bo mają  --jedyny dystrybotor to Rafter chyba jakoś tak ..

 

i to Polskie podobno

[Burning]

Ja od siebie polecę Blueprint.

Japońskie, stosowane do pierwszego montażu przez Hondę, a niedrogie.

Mam z tyłu, lepiej niż Bosch z przodu.

Koszt tarcz 90zł za szt. , klocki 90zł za komplet.

[jaroxx]

żadne nawiercane albo nacinane to nie są auta które mają po 200 km. w marcu wymieniałem cały kpl tył a w tym miesiącu przód. tarcze JAPANPARTS a klocki ASHIKA tył kosztował 220,- a przód 250,- za komplet. W  primerze 2 lata temu też wymieniałem na zestaw tej firmy i byłem bardzo zadowolony, Zresztą proszę poczytać opinie o tych klockach -Ashika - bardzo dobre klocki w stosunku jakość/cena, nic lepszego za taki pieniądz nie znajdziecie.

[Gość mirekg9]

Jak wspomniał kolega wyżej....żadne nawiercane i nacinane. Tino to nie wóz sportowy. prócz tego nacinane i nawiercane tarcze o wiele szybciej zużywają klocki.

Po tarczy gładkiej klocki się ślizgają i hamują. Natomiast po nacinanych, klocki się szybciej ścierają gdyż występuje próg na nacięciu tarczy.

Druga rzecz, to siła hamowania na tył, to tylko 30%, gdyż większość czyli 70% pobiera przód.

Nie pamiętam jakie mam tarcze, ale klocki Deckermann - szare i mało pytą. Nawet na alusach mało widać.  

[pazdziochhh]

Kupiłem tarcze Rottingery po 67 za sztuke a do tego klocki Ashika za 77 pln. Mysle ze wybor rozsadny cenowo i jakościowo do mojej jazdy

[Gość mirekg9]

Sam się przekonasz a czasami nie ma co wymyślać i przepłacać do tego typu samochodu.

[Gość Tofu]

Ja koledze nie sugerowałem nacinanych tylko tą firmę  bo czytałem dużo pozytywnych opinii ,,

[sigma3]

Pomocy!

Wymienione mam klocki i tarcze z tyłu wszystko zzgodnie ze sztuką(cylinder też czyste )a pomimo to lekko się ocierają i grzeją się koła.

Za pomocą wszelką z góry dzięki!

[Thunder]

Może ręczny nie odpuszcza.

[sigma3]

Co robić???

Tam taka sprężyna jest...

Dzięki za podpowiedź

Aha oby dwa koła z tyłu gorące są .

A jeśli ten ręczny nie odpuszcza to jak go zmusić co by zaczął działać jak należy?

Edytowane 4 Czerwca 2017 przez sigma3

[Thunder]

Zrzuć linki i zobacz czy dalej się grzeje.

[sigma3]

Co robić w takim wypadku , co go może boleć?

Tak zrobię bardzo dobra rada.

Dziękuję za pomoc dam znać czy pomogło.

Pozdrawiam

Witam

W nysce wymieniono płyn oraz wszelkie uszczelki w tylnym zacisku (lewym).Linka wraca do swojego położenia po spuszczeniu ręcznego. Mimo to grzeją się te tylne koła...Czy tam jest jakiś korektor siły hamowania?

Czy może się grzać przez to , że ciut mocniej klocki siedzą w tych jarzmach? Bo wszystko przeczyszvzone i gumki zmienione...

Edytowane 20 Czerwca 2017 przez sigma3