Świst turbiny i dymek

[doomster]

Witam, od kilku dni podczas przyspieszania lub szybkiego podnoszenia obrotów silnika (tzw gazowanie) słychac charakterystyczny świst turbiny, ale nie za kazdym razem. Dodatkowo w okolicach turbiny podczas "gazowania" pojawia sie lekki dymek. Ewidentnie jest nieszczelnosc w układzie turbiny. Świst pojawia sie gdy turbina zaczyna pompować. Nie widac skad leci dym,gdzies z jej lewej strony z okolicy oslony termicznej... turbina jest z tyłu silnika i jest tam kiepskie dojscie. Miał ktoś podobny problem w tym silniku? 1.6dci pozdr

[Thunder]

Jest tam złącze elastyczne wydechu? Może puściło?

[doomster]

Jest tam złącze elastyczne wydechu? Może puściło?

no własnie za wiele nie widac, nie mam mozliwosci zajrzeć od spodu. ale mysle ze gdyby to łącznik na łumiku to nie byloby slychac swistu turbiny

[cezzar1]

Witam, od kilku dni podczas przyspieszania lub szybkiego podnoszenia obrotów silnika (tzw gazowanie) słychac charakterystyczny świst turbiny, ale nie za kazdym razem. Dodatkowo w okolicach turbiny podczas "gazowania" pojawia sie lekki dymek. Ewidentnie jest nieszczelnosc w układzie turbiny. 

Co to za dym? Spaliny z diesla czy raczej spalony olej? Sprawdź smarowanie turbiny, czy wszystko jest szczelne. Może olej gdzieś wycieka, spala się (dym) i niedostatecznie smaruje łożyska turbiiny (świst).

[doomster]

Co to za dym? Spaliny z diesla czy raczej spalony olej? Sprawdź smarowanie turbiny, czy wszystko jest szczelne. Może olej gdzieś wycieka, spala się (dym) i niedostatecznie smaruje łożyska turbiiny (świst).

SMarowanie ok, przejechalem tak juz 1500km, dodtakowo swist raz jest raz nie . to nieszczelnosc gdzies w dolocie

[GrzegorzMX]

jeśli gwiżdże jak czajnik wody z gwizdkiem na początku gotowania- to nieszczelność na podcisnieniu. Zdarza się na zimno. Potem po rozgrzaniu powinno zniknąć.

 

jeśli to świst  i nie znika po rozgrzaniu jednostki to kłopot.

 

Tak piszą angole na forum.

[doomster]

Okazało sie ze została wydmuchana uszczelka kolektora na pierwszym cylindrze. Uszczelka tylko w serwisie (180zł), czas oczekiwania kilka dni roboczych. Jeden dzien rozkładania i jeden dzien składania w warsztacie. Przy okazji trzeba wymienic uszczelke metalową z osłoną turbiny (130zł). Wg procedur nalezy wyjac silnik i skrzynie. Mechanicy dali radę wymienic bez wyciagania silnika, ale trzeba wyjac skrzynie, wózek silnika, dpf, skrzynkę rozdzielczą itp.