[p12] nie działa otwieranie z pilota:/

[Gość bogesnr1]

czesc Wam.

mam taki problem: od jakiegos czasu bateria w pilocie byla coraz slabsza i pilocik łapal z coraz bliższych odległości , ale działało wszyctko(czyli otwieral i zamykal) az pewnego razu niechiał otworzyć (i tak jest do teraz. Musze otwierac kluczykiem,a zamyka normalnie) Myslalem sobie wymienie bateria i bedzie GIT,ale sie mylilem:(

może ktos ma jakis pomysl na to??? z góry dziękuje

[and_pec]

Trzeba zaprogramować klucz do auta. Nie wiem jak wygląda ta procedura w P12

To jest procedura do P11.144

1. Wszystkie drzwi otwarte, baterie i akumulator w dobrym stanie.

2. Przekręć kluczykiem 6 razy w ciągu 10 sekund z pozycji "LOCK" do pozycji "ON" i zostaw z powrotem na "LOCK".

2. Powinno zamrugać dwa razy kierunkami.

3. Wciśnij na kluczyku klawisz "UNLOCK" i przytrzymaj. Naciśnij 3 razy klawisz "LOCK" po czym zwolnij "UNLOCK".(kluczyk wyjęty i trzymany blisko stacyjki)

4. Mrugnie raz.

5. Jak masz drugi kluczyk to zrób to samo z drugim (jedynie wciskanie guzików). Żaden nie musi być w tym czasie włożony do stacyjki.

6. Po zaprogramowaniu wszystkich kluczyków przekręć do pozycji "ON" dowolny klucz.

7. Zamruga dwa razy

WAŻNE Na wciskanie guzików masz po 2 sekundy, tak że paluszki muszą pracować szybko

 

Procedura powinna być opisana w MANUALU do pobrania stąd http://forum.nissank...i-katalogi-obd/

Edytowane 26 Listopada 2009 przez and_pec

[Gość dam]

Działa z P12 na 100% - trzeba pamiętać, że zaprogramować trzeba oba kluczyki na raz.(lub więcej jak ktoś ma)

 

 

Pozdrawiam

 

Damian

[Gość bogesnr1]

Dzięki wielkie za opis

Właśnie teraz bylem w autku i pierwsza próba zakończyła się fiaskiem

zatrzymałem się na punkcie 3-im

Albo mam za słaby refleks albo za grube palce

Jutro popróbuje jak będzie jaśniej na dworze.

 

 

pozdrawiam i jeszcze raz DZIEKI:D:D:D

[and_pec]

Możesz mieć wyrobione przyciski w pilocie i nie zawsze łapie jak wciskasz Próbuj nie poddawaj się

[Gość bogesnr1]

No i and_pec miałes racje

Juz mialem sie poddawac........ palce juz mnie strasznie bolaly az tu nagle upragnione jedno migniecie migaczy

hehe i tak mam przynajmniej jeden pilot dzialajacy. bo juz nie staczylo mi czasu na na zaprogramowanie drugiego.

Teraz nie lada wyzwanie.............. 2 kluczyki w 2 minuty hehe.

pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje za porade!!!

[and_pec]

Co do wymiany przycisków polecam skorzystać z serwisu komputerowego, bo tam za taką usługę wezmą taniej. W elektronice pojazdowej krzyczą od 30 zeta, a jak masz wyrobione przyciski to i otwieranie pilotem będzie szło opornie Polecam temat miedzy innymi o naprawie choć zwykłą lutownicą i bez lupy na statywie to tego raczej nie zrobisz http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/31308-p11144w11144-kluczyk-i-pilot/page__view__findpost__p__368795__hl__pilot%20naprawa__fromsearch__1

[Aurelius]

Również mam podobny problem. W jednym kluczyku wyrobił mi się całkowicie przycisk do otwierania i po prostu nie otwiera. Zamkynie działa bez zarzutu. W ogóle mam bardzo wyrobione gumki. Zastanawiam się nad zakupem kluczyka w jakimś lepszym stanie i zaprogranowaniem go. Nie wiem, jak w innych modelach nysek, ale w primerze P12 zdecydowanie powinni inaczej rozwiąć tę kwestię gumek. Bardziej widzą mi się jakieś masowe przyciski ze względu na funkcjonalność i trwałość.

Edytowane 1 Grudnia 2009 przez Aurelius

[Gość bogesnr1]

Mam problem tez z piszczacym zamkiem.

i mam pytanie od czego różni się ten zamek centralnego

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=844983975

 

 

 

 

od tego?

 

 

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=846903527

 

czy da rade wsadzic zamek z 2003 rocznika do 2002 albo (co by bylo tanszym rozwiazaniem)

wsadzic z Laguny 2

 

moze ktos wie???? z góry dzieki za odpowiedz:D

pozdrawiam

[Gość dam]

Pewnie się za dużo nie różnią - może długością linki no i ceną

 

Tak na poważnie to były dwa rodzaje z wtyczka na 4 i 6 pinów. Miałem podobny problem przy otwieraniu drzwi, zamek słyszalny był na całym parkingu - przeraźliwy zgrzyt.

 

 

Kupiłem zamek (6 pinowy), rozebrałem drzwi, wyjąłem szybę, rozkręciłem resztę oraz klamkę i wyjąłem zamek - patrze a u mnie 4 piny

 

Nie poddałem się i rozebrałem zamek - trzeba rozgiąć te blachy w kilku miejscach (nic trudnego) i okazało się, że taki hałas robił taki malutki "pierdolnik" w postaci kawałka plastiku z naciętą zębatką (to było pęknięte). Wymieniłem ten element z zamka w wersji 6 pinowej - pasowało.

Jednak o ile dobrze pamiętam ten element nie odpowiadał za samo otwieranie zamka był to jakby ten przełącznik który widać z boku drzwi, który ręcznie wkrętakiem można przekręcić. Wydaje mi się, że jego brak w niczym by nie przeszkadzał, a ty pozbyłbyś się hałasu (zakładając, że u ciebie zgrzyta to samo co u mnie)

 

 

Pozdrawiam

 

Damian

 

Napisz o efektach - rozbiórka drzwi nie jest tak straszna jak się wydaje - rozbiórka to jakieś 15-20 minut pracy.

[Gość bogesnr1]

dam zrobię tak jak piszesz.Czyli sprawdze czy bedzie dzialalo bez tego.Bo jestem pewien ze to jest ten dups który mozna wkretakiem czy kluczem przekrecic.nie ma sensu kupowac calego zamka nie sprawdzajac czy da sie z tym cos jescze zrobic

ale to dopiero za niecale 2 tygodnie Żona pojechała do polski wczesniej na swieta a ja siedze i tesknie za moja Primerką hehehe

 

pozdrawiam

[Gość dam]

 

ale to dopiero za niecale 2 tygodnie Żona pojechała do polski wczesniej na swieta a ja siedze i tesknie za moja Primerką hehehe

 

pozdrawiam

 

Hehehehhahhaha za primerką tęsknisz - dobre !!! Jak już się ogarniesz i uda ci się to zrobić to kliknij !

 

 

Pozdrawiam

 

Damian

[Gość bogesnr1]

Witam!!!!!

Własnie dzisiaj zabrałem sie za ten zamek i DAM miales racje z Tym pierdolnikiem małym z zębatkami.To było zŁamane ale bez tego niestety zamek nie dziala:/

Ja poprostu skleiłem ta czesc i wywiercilem wiertłem 1-ką 2 otworki i ściągnąłem to jeszcze drutem.

Przesmarowałem i narazie jest piekna ,urocza cisza:D

Az z rogalem na twarzy bede otwieral drzwi na parkingu nie obawiajac sie tego ze wszyscy w rejonie 50 metrów beda sie odwracac i patrzec co sie stało.

pozdrawiam wszystkich i dzieki za porady:D

ahhhhhaa SZCZESLIWEGO NOWEGO ROKU...............................UDANEGO SYLWESTRA!!!!!!

[mack]

Ja zaprogramować tego cholerstwa nie mogę... Będzie już drugi miesiąc jak od czasu do czasu próbuje to zrobić. Szczególnie zastanawia mnie ten punkt:

"2. Przekręć kluczykiem 6 razy w ciągu 10 sekund z pozycji "LOCK" do pozycji "ON" i zostaw z powrotem na "LOCK". " - na innym forum znalazłem opis że trzeba po 6 razie przestawić kluczyk na pozycję ACC. Robiliście tak? Dalej:

3. Wciśnij na kluczyku klawisz "UNLOCK" i przytrzymaj. Naciśnij 3 razy klawisz "LOCK" po czym zwolnij "UNLOCK".(kluczyk wyjęty i trzymany blisko stacyjki) - znalazłem też opis że przyciski trzeba wcisnąć w ciągu 2 sek. - tak robię! Pytanie tylko czy 3 sek liczone od wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki, czy od wciśnięcia UNLOCK? A może od dwukrotnego mrugnięcia?

Mają być otwarte wszystkie drzwi - ja otworzyłem już nawet bagażnik i maskę! Dalej nic... :(

 

Ps. Mam też problem z alarmem, czytałem na forum i w instrukcji, że jeśli dioda miga powoli to znaczy, że jest uzbrojony - u mnie tak jest, ale wszelkie uderzenia w karoserie, otwarte drzwi, czy nawet otwieranie z kluczyka (bez pilota) nie wzbudza alarmu... Wsiadam do środka, dioda alarmu sobie dalej miga, a syrena milczy...

[Gość dam]

Przesmarowałem i narazie jest piekna ,urocza cisza:D

Az z rogalem na twarzy bede otwieral drzwi na parkingu nie obawiajac sie tego ze wszyscy w rejonie 50 metrów beda sie odwracac i patrzec co sie stało.

pozdrawiam wszystkich i dzieki za porady:D

ahhhhhaa SZCZESLIWEGO NOWEGO ROKU...............................UDANEGO SYLWESTRA!!!!!!

 

 

Super... wydawałoby się, że bez tego zamek zadziała - jednak nie. Ważne, że dałeś radę i jest efekt - ktoby pomyślał, że żabojady tak skopią ten zamek i że tak mały element może narobić tyle hałasu

 

Pozdrawiam i również życzę WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO W NOWYM 2010 ROKU !!!

[Gość bogesnr1]

Szczególnie zastanawia mnie ten punkt:

"2. Przekręć kluczykiem 6 razy w ciągu 10 sekund z pozycji "LOCK" do pozycji "ON" i zostaw z powrotem na "LOCK". " - na innym forum znalazłem opis że trzeba po 6 razie przestawić kluczyk na pozycję ACC. Robiliście tak? Dalej:

 

 

PRZEKREC KLUCZYKIEM 6 RAZY W CIAGU 10 SEKUND Z POZYCJI "LOCK" NA "ON" I ZOSTAW Z POWROTEM NA "LOCK"....... JAK DOBRZE TO ZROBISZ TO POWINNY MIGNAC 2 RAZY AWARYJNE.WYJMUJESZ KLUCZYK I DZIALASZ(MASZ 2 MINUTY)

 

 

 

- znalazłem też opis że przyciski trzeba wcisnąć w ciągu 2 sek. - tak robię! Pytanie tylko czy 3 sek liczone od wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki, czy od wciśnięcia UNLOCK? A może od dwukrotnego mrugnięcia?

Mają być otwarte wszystkie drzwi - ja otworzyłem już nawet bagażnik i maskę! Dalej nic... :(

 

 

........ od wcisniecia UNLOCK (tzn przytrzymania bo musisz trzymac go wcisnietego)....

A moze poprostu masz juz wyrobione mikrostyki?? Ja zrobilem tak jak and_pec pisał wyżej.Za 2 mikrostyki zaplacilem 5 zeta.. a wymiana nie wiem ile by wyniosla bo ja dalem znajomemu elektrykowi. Ale to sa groszowe sprawy.A przyciski chodza rewelacyjnie:) W orginalnych mikrostykach sa przyciski gumowe.U mnie sie poprostu ten przycisk ułamał i za holere nie potrafilem kluczyka zaprogramowac.W tych nowych mam przyciski plastikowe.Po wymianie udalo sie za pierwszym razem:)

 

 

a co do drzwi to nie musisz doslownie otwierac wszystkich drzwi.. mają byc otarte wszystkie drzwi centralnym...

 

POZDRAWIAM

[mack]

PRZEKREC KLUCZYKIEM 6 RAZY W CIAGU 10 SEKUND Z POZYCJI "LOCK" NA "ON" I ZOSTAW Z POWROTEM NA "LOCK"....... JAK DOBRZE TO ZROBISZ TO POWINNY MIGNAC 2 RAZY AWARYJNE.WYJMUJESZ KLUCZYK I DZIALASZ(MASZ 2 MINUTY)

 

Migają zawsze - to robię ok.

 

........ od wcisniecia UNLOCK (tzn przytrzymania bo musisz trzymac go wcisnietego)....

A moze poprostu masz juz wyrobione mikrostyki?? Ja zrobilem tak jak and_pec pisał wyżej.Za 2 mikrostyki zaplacilem 5 zeta.. a wymiana nie wiem ile by wyniosla bo ja dalem znajomemu elektrykowi. Ale to sa groszowe sprawy.A przyciski chodza rewelacyjnie:) W orginalnych mikrostykach sa przyciski gumowe.U mnie sie poprostu ten przycisk ułamał i za holere nie potrafilem kluczyka zaprogramowac.W tych nowych mam przyciski plastikowe.Po wymianie udalo sie za pierwszym razem:)

 

Ok, tak tez myślałem i tak tez robiłem. Pilot był już u elektronika i mikrostyki były wymieniane - dopatrzył się tam tez jakiegoś uwalonego opornika, więc i jego wymienił - może pilot nadaje teraz na złej częstotliwości? Tak czy inaczej przyciski działają, bo to nawet słychać. Zaczynam podejrzewać, że elektronik coś zepsuł...

No to może czas na update - drugi kluczyk programowałem już wielokrotnie i zawsze działa, więc procedura w moim wykonaniu jest ok. Nie mogę zaprogramować tego naprawianego. Podejrzewam, że w ogóle nie nadaje. Można to jakoś domowym sposobem sprawdzić? Orientuje się ktoś czy to jest pilot radiowy czy na podczerwień? Podobno można do sprawdzenia radio lub tv wykorzystać...

[Gość waldi1984]

Witam.Mam problem z otwieraniem z pilota ponieważ po nacisnięciu otiwerania to otworzy tylko strone od kierowcy a jak nacisne jeszcze raz to słychac jakiś straszny odgłos w tylnich drzwiach od pasażera i są otwarte wszystkie drzwi.Proszę o pomoc.

[pawelsalata]

Witam.Mam problem z otwieraniem z pilota ponieważ po nacisnięciu otiwerania to otworzy tylko strone od kierowcy a jak nacisne jeszcze raz to słychac jakiś straszny odgłos w tylnich drzwiach od pasażera i są otwarte wszystkie drzwi.Proszę o pomoc.

 

Pękła Ci zębata listwa (listewka w zasadzie). Musisz albo zmienić zamek na używany, ale nie wiadomo jaki ma przebieg taka używka i nie wiadomo ile podziała. Ja przechodziłem to samo i zdecydowałem się na wymontowanie zamka i pospawanie uszkodzonego elementu u znajomego, który zajmuje się hobbystycznie spawaniem plastików. Ja miałem ten problem w drzwiach kierowcy, a to oznacza, że ten przeraźliwy dźwięk przy otwieraniu auta słyszałem dwukrotnie (bo drugie naciśnięcie pilota przyciskiem "OTWÓRZ" otwiera już otwarte drzwi kierowcy).

 

Zdejmuj tapicerkę, wyjmij szybę, zdejmuj prowadnicę szyby (nie poplącz linek), później wyjmij zamek. Zamek jest na zatrzaski, dodatkowo posiada zaciśniętą obudowę metalowymi łapkami. Jak rozbierzesz zamek, wyjmij silniczek, pod nim jest owa zębata listwa.

 

Powodzenia.