[N16] - bicie w prawym kole - półoś

[troosi]

Witam.

Sprawa dotyczy N16, 2003, silnik 1,5 dCi, otóż:

w pierwszej kolejności zepsuła się podpora w półosi prawej.

podporę wymieniłem, ale nadal odczuwalne było bicie w prawym kole.

następna diagnoza mechanika wskazywała zkrzywioną półoś.

ok, półoś została wysłana do motomaxu, skąd wróciła w nienaruszonym stanie, czyli nie była uszkodzona.

proszę zatem mi powiedzieć co powoduje 'bicie' w prawym kole, a przy prędkościach > 100km/h powoduje że samochód dosyć niespokojnie zachowuje się na drodze.

koła odpowiednio wyważone, zbierzność w porządku, opony w stanie b. dobrym.

[tomek113]

Witam,

 

skąd pewność, że to prawe koło i czy na pewno dobrze wywazone? U mnie co sezon, po wymianie opon, pojawia się bicie na kierownicy w granicach 120km/h. Wyważałem za każdym razem w innym zakładzie i ciągle to samo. Dopiero "doważenie" na samochodzie dało satysfakcjonujący rezultat.

[Gość Tricu]

Znam ten temat, miałem tak na zimówkach. Jechałem 130 to kierownica strasznie się telepała. Teraz zmieniłem na letnie i 140/150 i nic nie czuć na spokojnie. Wyważenie prawidłowe musi być przede wszystkim + dowazenie na samochodzie tak jak kolega wyżej napisal.

[troosi]

Znam ten temat, miałem tak na zimówkach. Jechałem 130 to kierownica strasznie się telepała. Teraz zmieniłem na letnie i 140/150 i nic nie czuć na spokojnie. Wyważenie prawidłowe musi być przede wszystkim + dowazenie na samochodzie tak jak kolega wyżej napisal.

 

hmmm.

na zimówkach bicie było mniej odczuwalne niż na letnich, ale to wynika z twardości opon.

właściwie to chyba już mam rowiązanie, otóż prawdopodobnie w mechanizmie różnicowym jakieś łożyska się wykończyły czego efektem jest przenoszenie drgań na półoś a dalej na koło prawe.

 

wymieniał ktoś łożyska w mechanizmie różnicowym?

droga jest to zabawa?