[P10/W10] PROBLEM Z ABS-EM !!!

[Gość macias-1981]

Witam po dłuzszej przerwie wszystkich klubowiczów...Mam problem z abs-em. Po wymianie tylnych amortyzatorów zaczęła świecic się kontrolka od absu. Wszystko posprawdzałem i nigdzie nie widze przyczyny. Przed wymianą amorów wszystko było ok więc posprawdzałem tylne przewody ale one wizualnie tez są ok... Jeśli ktoś ma jakąś wskazówkę dla mnie to będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam

[Gość Vaiu]

mozliwe ze masz czujniki abs cos jak w bmw to czule skurczybyki ;]

[Gość Mauzer]

a czy na tył założyłeś amorki do modelu z ABS?

[Gość Andrzej]

Kontrolka po załączeniu zapłonu wogóle nie gaśnie? Jeśli tak to może nie ma połączenia z jednym z czujników. Można by odszukać odpowiednie kostki (np czy module abs) i zmierzyć omomierzem - dokładnie nie pamiętam ale wydaje mi się że powinni pokazać 1-2 kom, jeśli nie będzie żadnego przejścia to albo ciachnięty kabel albo uwalony czujnik.

[Gość bonzo]

a czy na tył założyłeś amorki do modelu z ABS?

:shock: a co mają amorki do ABS-u

[Gość Andrzej]

a czy na tył założyłeś amorki do modelu z ABS?

a co mają amory do abs-u?

 

edit: a tośmy sie zgadali bonzo

[Gość macias-1981]

Faktem jest że amory nie mają nic do absu. Zapomniałem dodać że po włączeniu silnika kontrolka gaśnie a po ruszeniu dopiero się zapala...

[Gość bonzo]

Zapomniałem dodać że po włączeniu silnika kontrolka gaśnie a po ruszeniu dopiero się zapala...

też tak mam ale umnie kabelek od czujnika był juz dwa razy lutowany i przypuszczam ze to jest przyczyną dwa lata juz tak śmigam i przyzwyczaiłem sie do średniowiecza

[bobroy]

Posprawdzaj wtyczki. 2 są ukryte pod tylną kanapą, 2 są pod maską, niedaleko przedniej szyby. Jedź do ASO, niech Ci sprawdzą komputerkiem.

[Gość Andrzej]

Faktem jest że amory nie mają nic do absu. Zapomniałem dodać że po włączeniu silnika kontrolka gaśnie a po ruszeniu dopiero się zapala...

to zamiast omomierza podłącz voltomierz-przy kręceniu kołem powienieneś zaobserwować zaindukowane napięcie. Oczywiście możesz pójść na skróty i podpiąć consula do kompa

[Gość jaano]

mnie tez od jakiegos czasu znowu swieci abs - juz kiedys mialem z tym problem - porozlaczalem na wylaczonym aucie wtyczki, pozlaczalem i bylo dlugo OK a teraz znowu sie zapala - napewno w instalacji jest jakas wilgoc ktora falszuje wyniki

[Gość macias-1981]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi . Podajcie mi dokładnie w których miejscach znajdują się wtyczki od absu (oprócz kół), no i wie już że pod tylną kanapą...

[Gość jaano]

mi sie poprawilo za 1 razem jak podociskalem wtyczki pod pompa ABS w komorze silnika, wtyczki pod siedzeniami znajdziesz bez problemu - choc moga sie skrywac pod oslonka plastikowa ma samej krawedzi z obu stron, wtyczki na przewodach przy kolach tez widac bezproblemu - jedz po wiazkach

[Gość macias-1981]

Dzięki... Ide się pobawić z tym absem. Pozdrawiam

[Gość macias-1981]

No i posprawdzałem wszystko...jest tak... Wtyczek pod tylną kanapą nie znalazłem ani nic pod przednia szybą w komorze bagażnika. Może dlatego że moje autko jest z 1990 roku... 8) Na razie poczekam a może coś wymyśle. W przeciwnym wypadku pojade na komputer... Pozdrawiam

[Gość jaano]

zobacz jak i gdzie kabel wchodzi do srodka od strony tylnych kol - to od srodka musi wyjsc w srodku - musi [przecierz jakos dostac sie do komputera i pompy abs - w P11 komputer abs jest chyba po prwej stronie zaraz przy drzwiach z boku

[Gość Maniek-ol]

Z przodu wtyczki są zaraz po wejściu przewodu w komorę silnika , gdzieś koło górnego mocowania amortyzatora . Wyczyść czujniki , od tego też świeci się kontrolka ABS. Czujniki muszą być czyste. Ja też nie mam ABS , bo nie mam czujnika. Na razie wyjąłem żarówkę z kontrolki , bo wkurzała.

[Gość Kapumari]

mi sie poprawilo za 1 razem jak podociskalem wtyczki pod pompa ABS w komorze silnika, wtyczki pod siedzeniami znajdziesz bez problemu - choc moga sie skrywac pod oslonka plastikowa ma samej krawedzi z obu stron, wtyczki na przewodach przy kolach tez widac bezproblemu - jedz po wiazkach

 

 

ja polecam ten sposób. Jaano pomógł/a mi i ja to sprawdziłem teraz jest oki. Dodam tylko że wszystkie te łączki spryskałem preparatem kontakt 60 i dołożyłem KONTAKT WL ile syfu wyleciało ....

[Gość jaano]

tym razem ja skorzystam z twojego sposobu bo ostatnio dociskanie (po pol roku spokoju) nic nie dalo - juz zaczalem rozkrecac obudowe (myslalem ze wtyczki sa przykryte) ale jak zobaczylem po lekkim uchyleniu jakies ??zaworki?? to zaraz pozkrecalem wszystko spowrotem - wiec posikam Kontaktem 100 - moze pomoze, jak nie zostanie mi sprawdzanie wszystkich wtyczek i przewodow (wczesniej zlecalem abs specjaliscie z kompem i oprocz kasowania bledow, wymiany jednego przewodu i kasowania mnie.. nic nie wymyslil - wtedy wlasnoreczne dociskanie pomoglo ))) a juz chcial mi wcisnac wymiane kompa!!

[Gość conrad81]

witam a czy u was abs tez tak szybko sie zalacza?? w mojej p11 SRi dziala zdecydowanie za czule a przy jezdzie 5-15km/h to dziala non-stop poki co wywalilem bezpiecznik bo przez ten abs juz zaliczylem dzwona i kierunek ch.. bombki strzelil :x

[Gość jaano]

musisz miec cos nie tak u mnie bez poslizgu ktoregos z kol nie zadziala (jak dziala) ) i tak powinno byc

[Gość conrad81]

no wlasnie pare godzin temu wyczytalem zeby posprawdzac wszystkie czujki przy kolach ich opornosc szczegolnie i jakie napiecia sie indukuja ale mam na warsztacie inne autko teraz i czekam na chwile wolnego jak posprawdzam dam znac moze komus sie tez przyda :roll:

[Gość Maniek-ol]

A moje zdanie jest takie : olać ABS bo nasze drogi są tak zasrane , że jest on mało skuteczny.

[Gość jaano]

nie zgodze sie z toba - gdybym mial w poprzedniej P10 ABS to bym nie przestawil autobusu ))

[Gość Maniek-ol]

nie zgodze sie z toba - gdybym mial w poprzedniej P10 ABS to bym nie przestawil autobusu ))

 

Akurat trafiłeś na równy odcinek drogi