Problem z immobilizerem

[resket]

Witajcie, od jakiegoś czasu mam problem z immobilizerem - otóż przekręcam stacyjkę na zapłon (mam "inteligenty kluczyk"), standardowo włączają się wszystkie kontrolki, przekręcam i ... nic. Samochód wogóle nie reaguje, żadnego dzwięku, żadnego przygaśnięcia kontrolek - totalnie nic. Zdarzyło mi się to już 3 razy, za pierwszym razem odblokował się po 15 minutach, za drugim razem dopiero na drugi dzień - dziś jest 3 raz.

 

Za pierwszym razem wymieniłem baterie w kluczyku, za drugim razem postanowiłem jeździć już na zapasowym - ale jednak wina nie leży po stronie kluczyka. Na pewno nie jest to kwestia akumulatora, jest naładowany.

 

Oczywiście w ASO nie mają pojęcia o co chodzi, Pan próbował doszukać się winy w alarmie ale przecież alarm nie ingeruje w odcięcie zapłonu tylko immobilizer. Poza tym, przy drugiej awari wyłączyłem alarm więc teraz wiem na 100% że nie w tym problem.

 

Dziś nagrałem filmik w którym zademonstrowałem jak to wygląda:

Zastanawiają mnie te "szybkie pyknięcia" zaraz po włączeniu zapłonu, nie przypominam sobie aby występowały gdy z autem jest wszystko ok.

 

Czy ktoś z Was orientuje się co może być przyczyną? może ktoś już miał taki problem?

 

Wiem że temat był już raz poruszany kilka lat temu, ale nie ma tam bezpośredniej przyczyny, założyłem nowy wątek bo liczę na większe doświadczenie w tym temacie

[Lasiat]

Witam.

Fakt temat był poruszany na tym forum. Miałem podobny jak nie ten sam problem. Przyczyna usterki leżała po stronie centralki alarmowej. Auto do warsztatu musiało dotrzeć za pomocą lawety.

Pozdrawiam.

[PeRŁAziomal]

Swita prawda kolegi poprzednika.

Taki sam problem mialem z fiatem seicento... myslalem ze wina jest po stronie rozrusznika badz bendiksu ale jednak nie.

Laweta badz na hola  auto i serwis...potem spokoj jak sie widzialo.

[scanik]

Kolego, mam od czasu do czasu to samo. Rozmawiałem z elektykiem, winę za nie odblokowywanie immo ponosi antenka w kluczyku. Ty masz tekne wiec u Ciebie pewnie ta antenka jest w tym pilocie który musisz miec przy sobie. Można spróbowac rozebrac i docisnąć antenkę (taka jakby cewka) lub wymienić. Ponoć serwisy kluczyków za taką usługę biora ok 250zł. Immo odcina kompa więc i rozrusznik.

[resket]

Kolego, mam od czasu do czasu to samo. Rozmawiałem z elektykiem, winę za nie odblokowywanie immo ponosi antenka w kluczyku. Ty masz tekne wiec u Ciebie pewnie ta antenka jest w tym pilocie który musisz miec przy sobie. Można spróbowac rozebrac i docisnąć antenkę (taka jakby cewka) lub wymienić. Ponoć serwisy kluczyków za taką usługę biora ok 250zł. Immo odcina kompa więc i rozrusznik.

Mam 2 kluczyki i żaden nie reaguje, chyba mało prawdopodobne żeby za każdym razem psuły się oba na raz, ale oczywiście spróbuję.

Auto dalej stoi, mam nadzieję że do jutra coś się zmieni, jak nie to do elektryka pojedzie na lawecie

[scanik]

Zwróć uwagę czy gaśnie Ci ta kontrolka od immo, symbol czerwonego samochodziku bo na filmiku nie umiem tego wyłapać. Jak nie gaśnie to na pewno nie odpalisz auta bo immo nie łapie.. jak gaśnie to możesz wykluczyć problem immo... Masz alarm w aucie?

[resket]

Jest alarm Cobra, ale przy drugiej awarii go wyłączyłem. Dziś w południe odpalił, ale już wieczorem spowrotem to samo, ba nawet gorzej bo już nie mogę przekręcić stacyjki na zapłon więc nie jestem w stanie sprawdzić tej kontrolki, masakra jakaś.

[matador41]

Jest alarm Cobra, ale przy drugiej awarii go wyłączyłem. Dziś w południe odpalił, ale już wieczorem spowrotem to samo, ba nawet gorzej bo już nie mogę przekręcić stacyjki na zapłon więc nie jestem w stanie sprawdzić tej kontrolki, masakra jakaś.

jak nie możesz przekręcić stacyjki na zapłon to ewidentnie stacyjka szwankuje, to robota dla dobrego elektryka samochodowego i naprawa może nie tak droga

[scanik]

Jest alarm Cobra, ale przy drugiej awarii go wyłączyłem. Dziś w południe odpalił, ale już wieczorem spowrotem to samo, ba nawet gorzej bo już nie mogę przekręcić stacyjki na zapłon więc nie jestem w stanie sprawdzić tej kontrolki, masakra jakaś.

Kolega wyżej ma racje. Miałem taki problem z P206, stopiła się kostka od stacyjki. Przyczyną stopienia był zwarcie wentylatora chłodnicy. Po wymianie już jeździł i nic sie nie grzało. Rozbierz tą kostkę przy stacyjce i zobaczy czy nie nadtopione, robota prosta i ciezko coś zepsuć

[Hayabusa]

Jest alarm Cobra, ale przy drugiej awarii go wyłączyłem. Dziś w południe odpalił, ale już wieczorem spowrotem to samo, ba nawet gorzej bo już nie mogę przekręcić stacyjki na zapłon więc nie jestem w stanie sprawdzić tej kontrolki, masakra jakaś.

W jaki sposób wyłączyłeś alarm ?

[resket]

scanik - kontrolka od imobilizera faktycznie miga. Stacyjka cały czas zablokowana, kierownica również. Jutro przyjeżdza elektryk, mam nadzieję że się uda.

 

Hayabusa - obok przełącznika 4x4 jest moduł do alarmu z diodą i przyciskiem którym podajesz PIN do alarmu. Przycisk naciskasz tyle razy ile wynosi cyfra kodu, czekasz 1 sekundę i podajesz następną. Mam nadzieję że dobrze to opisałem.

[scanik]

Obstawiam kostkę przy stacyjce, w P206 kupiłem samą kostkę i przełożyłem. Jeśli nadtopiona to trzeba nie tylko wymienić kostkę ale też znaleźć przyczynę tego. Jeśli pęknięta tylko to wada kostki i sama wymiana wystarczy.

[resket]

Obstawiam kostkę przy stacyjce, w P206 kupiłem samą kostkę i przełożyłem. Jeśli nadtopiona to trzeba nie tylko wymienić kostkę ale też znaleźć przyczynę tego. Jeśli pęknięta tylko to wada kostki i sama wymiana wystarczy.

 

Dziś rano odpalił, co oznacza że stacyjka jest fizycznie sprawna. Oznacza to tylko tyle że po którejś próbie uruchomienia pojazdu stacyjka się po prostu blokuje. Poza tym to co pisałeś - kontrolka od immobilizer cały czas migała kiedy nie mogłem odpalić, więc to na 100% immo. Zawiozłem go odrazu do elektryka, zobaczymy co powie.

 

Wczoraj podładowałem akumulator ale to nic nie dało, oczywiście dzisiaj musiałem podać PIN odblokowujący radio, kod znajduje się na karcie (powinna być razem z dokumentami samochodu).

[scanik]

Daj znać jak się rozwiąże sprawa :-)

[resket]

Elektryk powiedział że to moduł/centralka do alarmu, wymienił na nową i ma śmigać. Starą dostałem w nagrodę i od razu rzuciła mi się w oczy jedna rzecz, otóż PIN do alarmu jest podany na obudowie centrali!!! Owacje na stojąco dla nissana!!! Oczywiście teraz mam inny PIN, ale pytanie - na co mi alarm który można rozbroić legalnie w ciągu 5 minut?

 

Dziwić się że kradną super zabezpieczone samochody skoro wielkie korporacje nie potrafią zachować podstawowych zasad bezpieczeństwa ...

[scanik]

Cobra montowana przez ASO to i tak marne zabezpieczenie

Edytowane 24 Maja 2016 przez scanik

[ajed]

Czumu owacje dla Nissana? Przecież to nie Nissan produkuje Cobre

[resket]

Ale Nissan to montuje jako dodatkowe wyposażenie

[skit]

dla nissana co najwyżej minus za brak informacji o konieczności zmiany pinu, a operacja i tak jest po stronie użytkownika, bo o ile się nie mylę to procedura zmiany pinu jest w instrukcji od alarmu z którą to wypadałoby się zapoznać.

A tak na marginesie to alarm dopiero chyba od tamtego roku można potraktować jako dodatkowe wyposażenie montowane na życzenie, wcześniej powyżej pewnej wartości samochodu bez dodatkowego zabezpieczenia nawet nie można było go ubezpieczyć, więc alarmy były obligatoryjne i najczęściej oddawane w cenie samochodu, co zmniejszało zarobek dealerowi, więc co się dziwić że montowali najtańsze modele.

[Hayabusa]

Mam identyczne objawy jak u Ciebie. 
Będę demontował alarm i zastąpię go innym rozwiązaniem.

[resket]

Niestety to nie alarm, dziś znów to samo: zablokowana stacyjka i migająca kontrolka od immobilizera.

 

Hayabusa: daj znać jak Ci się uda. Często masz te objawy? Też losowo blokuje stacyjke?

Edytowane 25 Maja 2016 przez resket

[scanik]

Niestety to nie alarm, dziś znów to samo: zablokowana stacyjka i migająca kontrolka od immobilizera.

 

No bo ogólnie co ma alarm do fizycznego blokowania się stacyjki.... sprawdziłeś tą kostkę?

[resket]

No myślałem że skoro 2 elektryków i aso obstawia alarm to będzie wina alarmu, czyli że są zintegrowane. Generalnie też sie zastanawiałem co ma piernik do wiatraka

 

Dziś sprawdze ta kostke

 

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

[matador41]

No myślałem że skoro 2 elektryków i aso obstawia alarm to będzie wina alarmu, czyli że są zintegrowane. Generalnie też sie zastanawiałem co ma piernik do wiatraka

 

Dziś sprawdze ta kostke

 

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

 

elektryk elektrykowi nierówny , sugeruję przepytać się jaki jest faktycznie dobry w twojej okolicy i udać się do niego

[Hayabusa]

Niestety to nie alarm, dziś znów to samo: zablokowana stacyjka i migająca kontrolka od immobilizera.

 

Hayabusa: daj znać jak Ci się uda. Często masz te objawy? Też losowo blokuje stacyjke?

Samochód mam od października 2015 roku.

Problemy z odpaleniem przytrafiły mi się już 3-4 razy. Być może wina leży po stronie stacyjki lub kluczyka, lecz to nie zmienia faktu, że jeden element można wyeliminować (alarm).