[P11.144]Skrzypienie w okolicach lewego przedniego koła

[Gość marrek]

hej, jestem nowym użytkownikiem.

w mojej nowo zakupionej p11 (2001) w trakcie jazdy słyszę niepokojące i dziwne skrzypienie w okolicach lewego przedniego koła. nie potrafię zlokalizować przyczyny. podczas hamowania skrzypienie ustaje. proszę o pomoc, pomysły.

[Gość maniek669]

ja miałem takie piski i okazało się że to łożysko. ale jak naciskasz hamulec i przestaje to mogą klocki o tarcze szorować albo metlowa osłona tarczy o tarcze

[Gość Dżodżo]

A ja raczej postawie tutaj standardowo na górny wahacz. Moim zdaniem to on trzeszczy.Choc moze to tez byc np. sworzen dolnego wahacza.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość Bruneros]

ale sworzen dolnego wahacza tak szybko by sie wybil ??

[Gość Dżodżo]

Wszystko jest mozliwe. Sa czesci wadliwe fabrycznie, ale tez moze kolega duzo jezdzi po dołkach. Roznie to moze byc. Napisalem o sworzniu bo one tez czesto skrzypia i zajrzec i go sprawdzic napewno nie zaszkodzi.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość marrek]

serdecznie dziękuję za odpowiedzi.

jutro to wszystko posprawdzam, bo jak bardzo byłem zadowolony po zakupie primerki tak to skrzypienie zakłóciło mój spokój:]

zobaczymy.

dzięki raz jeszcze.

 

pozdrawiam

[Gość Scyzor]

Wg. mnie na 99% górny wahacz. Tylko nie daj sobie wcisnąć wymiany tulejek, wymieniaj cały wahacz!

 

pzd

[Gość Tomi_]

w swojej P10 miałem to samo, strasznie skrzypiało na wybojach (prawe koło), jak na postoju rozbujałem auto też skrzypiałoi co ciekawe nie skrzypiało gdy hamowałem lub gdy skręcałem w prawo. Przejrzałem cały wahacz, psikałem WD40 gdzie sie dało i nic nie pomogło. Ostatecznie po jakis 2 tygodniach samo przeszło, piszczacło co raz mniej tak jakby coś się ocierało i z biegiem czasu się wytarło.

Takie wiec może samo przejdzie, bo mi nie udało się dociec co to było.

Pozdrawiam

Tomi_ P10 1.6 SRi 1995r

[Gość marrek]

Mieliście rację, mam do wymiany przedni sworzeń górnego wahacza!!!

Jednak z waszymi sugestiami wymieniam cały wahacz.

[Gość Dżodżo]

Gorny wahacz nie ma sworznia, ma tylko 4 tulejki i tu wlasnie zalecamy wymiane calego wahacza. Sworzen natomiast jest w dolnym wahaczu i jesli w dolnym wahaczu skrzypi sworzen, to jest on wymienialny i nie trzeba calego wahacza wymieniac.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość jurgenik]

Ja też stawiam na górny wachacz i oczywiście polecam zakup całego. Wymiana samych tulejek to strata czasu i pieniędzy. I zdecydowanie należy pytać o wahacze produkcji japońskiej. Ale wracając do skrzypienia - jeżeli nie będzie to górny wahacz, to trzeba sprawdzić dolny: nie sworzeń, ale pozostałe dwa narożniki - tam też są elementy metalowo-gumowe i to całkiem pokaźnych rozmiarów.

[velociraptor]

Wg. mnie na 99% górny wahacz. Tylko nie daj sobie wcisnąć wymiany tulejek, wymieniaj cały wahacz!

 

pzd

A ja wymieniłem tuleje w obu wahaczach .. jeszcze zanim zacząłem pisac na forum i do tej pory bez zarzutu .. problem leży w tym że tuleje są sprzedawane na sucho i mechanicy używają odrobiny oleju żeby je wcisnąć o tym żeby to g.. porzadnie posmarować żaden nie pomysli .

A wsadzone na sucho zaczynają skrzypieć po mniej niż 100km ..

 

Sławek