regulacja podświetlenia zegarów

[jarcun]

witam czy jest możliwość dołożenia regulacji (ściemniacza) zegarów ? strasznie dokucza mi jazda nocą z taką poświatą z zegarów.

[chudson]

trzeba by przestudiować schematy ale bardzo możliwe ,że można dołożyć potencjometr na przewodzie doprowadzającym podświetlenie do zegarów. Idąc dalej tym tropem można by przestudiować ją dalej i może od bezpiecznika podświetlenie zegarów i przycisków idzie na jednym przewodzie i dało by radę sterować całością. 

Ale gotowego rozwiązania chyba nikt jeszcze nie opracował. Bądź pierwszy i kombinuj

[jarcun]

ok dzieki jak uda mi się coś ogarnąć to dam znac

[karibox1]

Po lifcie miały taki przełącznik fabrycznie w wyższych wersjach. Wydaje mi się, że wystarczy go wsadzić, może dać bezpiecznik brakujący i powinno działać.

Edytowane 31 Października 2016 przez karibox1

[chudson]

Nie spotkałem się z taką wersją a w serwisówce nie ma wzmianki o takim przełączniku 

 

 

Przejrzałem  schematy instalacji i trzeba by się wpiąć do włącznika świateł. 

[karibox1]

masz serwisówkę nie do tej fazy, potrzebujesz poliftową. Moim zdaniem wystarczy zajrzeć pod deskę. Powinno być gniazdo. Przerabiałem to też w Lagunie.

Edytowane 1 Listopada 2016 przez karibox1

[chudson]

masz serwisówkę nie do tej fazy, potrzebujesz poliftową. Moim zdaniem wystarczy zajrzeć pod deskę. Powinno być gniazdo. Przerabiałem to też w Lagunie.

Sprawdzałem w ESM dla wersji 2005 więc poliftowy .

 

W instrukcji użytkownika z 2005 znalazłem takie coś 

Edytowane 1 Listopada 2016 przez chudson

[karibox1]

czyli Chudson miały czy nie?

[chudson]

Nie mam pojęcia , nigdy nie widziałem modelu z tym bajerem. EMSa przejrzałem i nie ma wzmianki ani o ściemniaczu ani o wtyczce w wiązce elektrycznej. 

Jest jedynie wymieniony w instrukcji obsługi ,która ściągnąłem z internetu dla rocznika 2005 i 2006. Możliwe ,że montowano go dodatkowo i nie było kostki tylko rozcinali przewody i podpinali się do nich. 

Patrząc po internetach znaleźć taki przełącznik nissanowy również bardzo trudno co znaczy ,że nie był montowany w wielu modelach nissana z tego typu przełącznikami ( jest dużo od starszych modeli o innym kształcie nie pasujące w kokpit x-traila) 

 

Dziś zaglądałem do mojego 2004r i w miejscu przycisków jest jedna dodatkowa kostka z 4 przewodami jednak  nie ustaliłem czy będzie to regulacja podświetlenia czy raczej bardziej prawdopodobne przycisk esp ,którego nie ma w moim aucie. 

Edytowane 2 Listopada 2016 przez chudson

[karibox1]

pierwszy od lusterek jest regulator zegarów a potem przychodzi vdc.

[Kalapan]

X-trail był bardzo oszczędnie budowany, ja wymieniając u siebie obudowę lusterka zauważyłem, że do kostki pod tapicerką drzwi dochodzą tylko 3 przewody.W takim układzie bez ciągnięcia dodatkowej wiązki nie byłbym w stanie zrobić sobie nawet ogrzewania lusterek, o ich składaniu nawet nie wspomnę.Coraz bardziej jestem nissanem zawiedziony. Już auta z lat 90 w większości były wyposażone w kompletne wiązki, a nissan oszczędzał na wszystkim co tylko możliwe.

Edytowane 3 Listopada 2016 przez Kalapan

[chudson]

X-trail był bardzo oszczędnie budowany, ja wymieniając u siebie obudowę lusterka zauważyłem, że do kostki pod tapicerką drzwi dochodzą tylko 3 przewody.W takim układzie bez ciągnięcia dodatkowej wiązki nie byłbym w stanie zrobić sobie nawet ogrzewania lusterek, o ich składaniu nawet nie wspomnę.Coraz bardziej jestem nissanem zawiedziony. Już auta z lat 90 w większości były wyposażone w kompletne wiązki, a nissan oszczędzał na wszystkim co tylko możliwe.

 

Wraz z nowym milenium koncerny zaczęły oszczędzać zobacz choćby na mercedesa ,który przez to miał duże problemy z reputacją bo oszczędności przełożyły się na rdzę i awaryjność. Myślę ,że obecnie wiele aut nie ma wiązek robionych pod wszystkie bajery ( miedź do tanich nie należy )  Dzisiaj raczej robi się wiązki do różnych wersji wyposazenia albo wiązki główne do których można dołączać wiązki pomocnicze jeśli były by potrzebne. 

A od czego jest ta kostka to sprawdzę w weekend. Mam gdzieś przycisk od ESP to sprawdzę czy kostka pasuje do niego ( jeśli tak to będzie wiadomo ,ze od podświetlenia brak   bo kostki różnią się od siebie aby nie pomylić przy podłączaniu ) 

[Kristof5112]

Każdy producent oszczędza np. vw/audi silnik 2.0 tdi 140 km napęd pompy oleju tzw. "imbus" znajomy ma audi a6 przy 140 tyś. km musiał już wymieniać pompę i imbus dodam że ma ją od salonu czyli pierwszy właściciel, a co najlepsze w serwisie sprzedają cały czas takiej samej jakości tą część.

Edytowane 4 Listopada 2016 przez Kristof5112

[karibox1]

wątek deczko zbacza, to można kontynuować w hydeparku?

[Thunder]

Kontynuujcie Jak się rozwlecze to się przeniesie

A tak na marginesie, samo dołożenie pokrętła...? I ma być?

Trochę to banalne wg mnie

Oczywiście bez obrazy

Tak samo możnaby powiedzieć że pod fotelami z materiału jest skóra (trza materiał tylko stargać), wystarczy wsadzić przycisk i już mamy podgrzewanie foteli

[karibox1]

wygląda na to, że regulator w zaślepkę i będzie hulało. Ja bym dla takiego duperela nie zmieniał instalacji...jako hipotetyczny konstruktor

Powiem Ci Thundy, że już długo latasz t30...

[chudson]

Czy przycisk wystarczy to zależy od tego jak rozwiązał to producent. Przed erą samochodów skomputeryzowanych podświetlenie wyglądało tak ,że w obwód oświetlenia wstawiało się potencjometr . Jeśli tutaj mamy wolną wtyczkę to na pewno nie jest to rozwiązane w ten sposób ponieważ odpięta wtyczka zostawia obwód otwarty. W takim wypadku ( o ile to jest wtyczka od przyciemniania w co wątpię ) musi tym sterować komputer . 

 

 

Sprawdziłem jeszcze raz dokładnie ESM ,przejrzałem również katalog częsci do x-traila i choć inne przyciski w nim występowały to takiego ściemniacza nie ma. Przycisk ze zdjęcia ,które wkleiłem wcześniej nie pasował by do wtyczki (niewiadomego przeznaczenia ) którą mam bo na zdjęciu od tyłu widać w nim ,że ma 3 bolce a wtyczka w moim aucie ma 4. Możliwe ,że jeśli faktycznie takie przyciski były to szły w komplecie z kawałkiem wiązki wpinanym między skrzynkę bezpieczników na jakąś kostkę . jedyne miejsce w którym jest wzmianka o tym przycisku to instrukcja użytkownika. 

 

Argument o tym ,że wiązka powinna być nie przemawia do mnie z jeszcze jednego zauważonego powodu. Mam oryginalny hak w moim X-ie ale kompletnej wiązki do niego nie było fabrycznie ( dodatkowy przekaźnik kierunkowskazów z dołożoną lampką sygnalizacyjną obok przełącznika lusterek leży luzem a przewody nie są nawet w jakiejś rurce ochronnej puszczone. 

Edytowane 6 Listopada 2016 przez chudson