Zakup Murano

[beny16xd]

Witam was serdecznie. Jestem zainteresowany zakupewm Murano nie chce jak wszyscy jezdzic x5, x3 , Touaregiem. Teraz moje pytanie czy faktycznie skrzynie są takie awaryjene jest to moja jedyna obawa

[beny16xd]

Lipiec sierpień to troche późno. To powiedz mi czemu polowe postów na tej stronie to problem z cvt. Jakie sa ogólne koszty utrzymania tego auta?

[beny16xd]

Z tego co wiem pasuje również olej Ravenol NS-2/J1 który jest połowę tańszy. 

[wkar]

Witaj. Opinię o Murano tworzą użytkownicy.

W znacznej części są to właściciele starych lub bardzo starych aut.

To w Europie drogie auto (cła chroniące "naszych" - niemieckich producentów).

W USA auto o połowę tańsze. Sam sprawdź ceny.

Dlatego na rynku jest dużo samochodów "po przejściach".

Z nieznanym przebiegiem, sposobem użytkowania, serwisu itd.

W większości auta "walone", składane z ćwiartek, na siłę uruchomionych do sprzedaży.

Skrzynia firmy JATCO, to całkiem udana konstrukcja. Znacznie mniej awaryjna od konstukcji

niemieckich.

Sprzedano tych skrzyń ponad 30 mln. sztuk. Stosowane w wielu samochodach różnych marek.

Żywotność na poziomie 200-300 tyś. km. W naprawach drogie, często nieopłacalne.

Kupując stary egz. nie wiesz ilu "kowali" majstrowało przy dość wyrafinowanej technice.

 

Poza tym, Murano w naprawach dosyć drogie, ale nie odbiegające zbytnio od średniej.

Problemem jest natomiast brak obycia fachowców z tym modelem, bo to jednak auto niszowe.

 

Serdecznie polecam, ale tylko nowe lub prawie nowe z pewną historią.

Stare - skarbona!

 

Pozdrawiam.

 

Świece (irydowe) wymieniasz co 170 tyś. km.

 

wkar

[Kazik_R52]

Problem Murano to niestety szroty, powypadkowe, popowodziowe(duzo Murano trafilo po Catrinach i innych). Murano znacznie tansze w utrzymaniu od x3/5,Q3/5, MLa. Brak w nim bardzo skomplikowanych rozwiazan wymagajacych przy naprawie tylko ASO.