bład P0011 co oznacza jakie przyczyny

[Gość MAKA]

witam wszystkich

 

prosze o pomoc, mam nissana x-trial 2,0 benzyna ( QR20) rocznik 2002r. i zdarza się ze gaśnie na wolnych obrotach. Nie jest to reguła jednak tworzy nerwowy klimat poczas jazdy tym autem. Ddatkowo przy ostrzejszej jeżdzie zapaliła się kontrolka awarii/błedu sterowania silnikiem. W serwisie wykryto:

P0011 - regulacja położenia wałka rozrzadu po stronie dolotu - za mocno wyprzedzony ( bank1)

P1110 - zawór sterujacy fazami rozrządu zaworów dolotowych - rząd 1 -nieciągły

 

Brak kodów usterek

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 7 Czerwca 2012 przez MAKA

[marcin478]

witam wszystkich serdecznie

 

mam pytanie do znawców w moim iksie zapalił sie check po  kilku dniach zgasł a teraz znów sie zapalił

po odczytaniu błedów wyskoczył P0011 - kąt ustawienia wałka rozrządu A 9 blok,cylindry nr 1) ustawienie rozrządu za wcześne  innych błedów brak auto jeździ normalnie co może być przyczyną tego błędu czytam wszytskie tematy z tym związane i dostaje już mętliku od czego zacząc diagnoże usterki ??

z przyczyn które znalazłem na formu pojawia sie wyciągnięty łańcuch i konieczność wymiany całego rozrządu , uszkodzenie koła regulatora faz rozrządu ?uszkodzony tylko czujnik - zawór faz rozrzadu i jego wymiana

czy ktoś może cos podpowiedziec od czego zacząc diagnoze ewentualnie jakie jeszcze przyczyny mogą być ww. błędu ?

 

 

 

[Andrzej330]

Przyczyn może być wiele. Najważniejsze wymieniłeś.

Może to Ci pomoże http://nissanhelp.com/diy/obd_codes/p0011_nissan.html

Słyszałem, że nawet przez brudny olej może wyskakiwać taki błąd.

[marcin478]

dzieki kolego Diabeł  tego szukałem

brudny olej raczej wykluczam niedawno zmieniałem na mobila 10w40- taki też był wcześniej

czyli mamy mozliwości:

uszkodzenia czujnika  położenia wału korbowego albo wałka rozrzadu różnica odczytów wywala błąd

albo uszkodzony czujnik zawór faz rozrządu przypuszczający olej

albo wyciągniety łańcuch co powoduje róznice odczytów czujnika wałka rozrządu  i czujnika wału korbowego

dziwi mnie tylko że jeśli łańcuch byłby wyciągnięty to popierwsze by dzwonił a czegoś takiego nie ma po drugi kontrolka by nie gasła po dwóch dniach  a błedu by nie dało sie skasować bołąńcuch sie nie skurczy a wczoraj bład skasowałem odpaliłem dziś rzejechałem ze 20 km i nie ma zresztą po skasowaniu za pierwszym razem też minęlo kilka dni zanim sie pojawił

a co z kołem regulatora faz rozrządu jakie są bjawy jego uszkodzenia ?

czy ktoś wie jak sprawdzić te trzy czujniki?

[XTrolek]

i jaki był finał tego wszystkiego?

witam wszystkich

prosze o pomoc, mam nissana x-trial 2,0 benzyna ( QR20) rocznik 2002r. i zdarza się ze gaśnie na wolnych obrotach. Nie jest to reguła jednak tworzy nerwowy klimat poczas jazdy tym autem. Ddatkowo przy ostrzejszej jeżdzie zapaliła się kontrolka awarii/błedu sterowania silnikiem. W serwisie wykryto:
P0011 - regulacja położenia wałka rozrzadu po stronie dolotu - za mocno wyprzedzony ( bank1)
P1110 - zawór sterujacy fazami rozrządu zaworów dolotowych - rząd 1 -nieciągły

Brak kodów usterek

[borge]

zerknij na profil autorki posta i bedziesz wiedzial ze ostatni raz byla na forum 10.06.2012 i raczej nie odpowie na Twoje pytanie

 

pozdrawiam

[Kalapan]

a szkoda, bo jeżeli chodzi o błąd  P 0011, to raczej bardzo mało na tym forum można znaleźć, szczególnie gdy występuje on  "solo", czyli sam - bez innego dodatkowego błędu. Ja po miesiącu walki z tym błędem postanowiłem kompletnie wymienić rozrząd, auto akurat stoi w warsztacie.Ciekawe czy po jego wymianie wreszcie błąd zniknie.

[baq84]

Doszedles kolego do tego ?

Ja wymieniłem kolo faz rorzadu łańcuch dwa pozotale kola czujnik faz rozrządu czujnik położenia walka wszystko orginalne z serwisu i nic to nie dali

[baq84]

Witajcie, mam problem cały czas wyskakuje mi błąd P0011 -regulacja połozenia wałka rozrządu po stronie dolotu -za mocno wyprzedzony. W styczniu wymeiniłem cały rozrząd części z serwisu, oraz wariator(koło zmiennych faz) też oryginalny nissana. wymieniony tez został czujnik wałka oraz czujnik( na używany) faz rozrządu i nie przyniosło to efektu. Autko cały czas traci moc na podjazdach pod górki, oraz chwilami w czasie jazdy spada z obrotów. Nie wiem co teraz juz jest grane także mechanik rozkłada ręce. Prosze o pomoc . Może ktos miał taki przypadek i  doszedł do tego. 

Wymenione także:

przepływomierz 

sonda I rząd 

wyczyszczona przepustnica

kompresja po 11.0

ilośc spalin w normie

regenerowany katalizator przy sądach 

Edytowane 28 Lutego 2017 przez baq84

[carbomer]

W oplu kuzyna takie objawy robił zjechany element blokujący na wałku rozrządu w miejscu mocowania zębatki.

[baq84]

Wymieniłem pompę oleju i błąd zniknął

okazało sie ze miałem za niskie ciśnienie oleju kilka dni wcześniej wstawiony nowy rozrząd wraz z wariatorem z serwisu i bład cały czas był po wymianie jeszcze sie nie pojawił na szczęscie 

Edytowane 2 Marca 2017 przez baq84

[lukaszgibas85]

Witam zrobiłem luzy zaworowe ponieważ wypadał błąd wypadanie zapłonu po złożeniu samochód jeżdzi lepie tylko wypada błąd p 1110. co to oznacza. proszę o pomoc

silnik 2.0 140km 2001r

Edytowane 8 Lipca 2018 przez lukaszgibas85

[karibox1]

przeplywomierz

[lukaszgibas85]

Witam problemu jeszcze nie rozwiązałem teraz jeszcze doszło szarpaniem przy jeżdzie. dlaczego obstawiasz przepływomierz

 

[karibox1]

Błąd o tym numerze oznacza problem z przepływomierzem. To bym sprawdził najpierw.

[lukaszgibas85]

Karibox jak można sprawdzić tą przepływkę

[karibox1]

Trzeba go najpierw obejrzeć. Może da się wyczyścić?

są tam jakieś piny ale które do czego?

 

[chudson]

uwaga na czyszczenie przepływki bo to bardzo kruchy element , tylko spray i bez dotykania elementu wykonawczego