Co dziś zrobiłeś dla swojego X-Traila ;)

[carbomer]

Pozwoliłem sobie założyć taki temat w tym dziale. Jest podobny na "ogólnym", ale dobrze byłoby mieć taki na "naszym" forum Mam nadzieję że kolega @carbomer nie ma nic przeciwko, że jego post został wykorzystany jako pierwszy. 

Pozdro, Thunder

 

 

 

 

Zrobiło się cieplej x zaczął puszczać czarne bąki przy dodawaniu gazu. Jak zwykle przy takiej okazji miałem wizję lejących wtrysków i lekki wqrw ale, że to nie pierwszy raz zanabyłem drogą kupna: Filtr powietrza, spray do tarcz hamulcowych, poxiline i poxipol, i pod maskę. Najpierw wymiana przykurzonego filtra i spsikanie lekko brudnej przepływki sprayem do czysta. Dolot i filtr bez śladów oliwy z odmy. Dalej dokręcenie wszystkich cybantów rur dolotu. Czas na uszczelnienie lekko spoconego intercoolera przerobionego już wcześniej przez VALDIasa. Po zdjęciu ramki i odtłuszczeniu najlepszym na świecie sprayem lekki szlif bezprzewodową szlifierką makity lewej strony icka, jeszcze raz spray. Po odtłuszczeniu pierwsza warstwa poxipolu na nią poxilina i na wszystko jeszcze raz poxipol - papudractwo jak się patrzy ale działa. Na koniec czyszczenie EGR poprzedzone zdjęciem podszybia. Tu oprócz spray przydatny był WD 40 do rozruszania chromowanej spiralki - popychacza wychodzącego z silniczka EGR'u. Poskładane. Odpalone i po brzydkich kulach bąkach śladu niema. Jako, że widmo lejących wtrysków nadal gdzieś się kołacze zakupiłem liquymolly do czyszczenia wtrysków i nowy filtr paliwa zamierzam go zalać ww. środkiem, wkręcić i odpalić co by się profilaktycznie przeczyściło.

[Thunder]

Szkoda że nie zrobiłeś fotek dla potomnych.

Sam będę musiał przeczyścić EGR kiedyś tam, i dobrze byłoby wiedzieć od czego zacząć.

Co prawda jest w ZTS opis do 2,2 dci z Almery Tino, ale fotki szlag trafił, bo były z hostingu.

[carbomer]

Przy tej robocie łapy są tak uwalone, że nie miałem serca brudzić skórzanej obudowy mozo

[Kalapan]

A ja dzisiaj zakończyłem akcję "pomaluj felgę" w swoim Felixie W związku z tym, że lakier z moich felg złaził praktycznie płatami, w końcu dorwałem się do roboty.Oddałem felgi do piaskowania, bo skrobać raczej mi się nie chciało Po piaskowaniu wyglądały tak :

 

 

Po szlifowaniu:

 

 

Przyznam szczerze, że nie spodziewałem się, że po piaskowaniu będzie aż tyle roboty ze szlifowaniem.Mimo wszystko alusy to nie felgi stalowe, na drugi raz będę o tym pamiętał i zanim alu wypiaskuję spróbuję jednak zdzierać farbę, choćby w  sposób chemiczny.W sumie to chyba by było mniej roboty. Ale trudno, na błędach się człowiek uczy.Po dwóch dniach szlifowania felg rzuciłem podkład epoksydowy, a na niego dwa razy podkład akrylowy.

 

 

Następnie zabrałem się za szlifowanie na mokro podkładu, to już poszło jak po maśle i felgi były gotowe do lakierowania.Następnie położyłem bazę w fajnym srebrnym metaliku i na koniec bezbarwny.Nawet wyszło, nie trzeba było nic polerować i to cieszy:)

 

 

A na aucie wygląda to tak:

 

 

No cóż - lakierowanie proszkowe to nie jest, ale myślę że jakiś czas wytrzyma.W sumie wiele osób lakierowało tradycyjnie felgi i mieli na parę lat spokój,

mam nadzieję, że i moich szlag nie trafi.A jak trafi, to jeszcze raz przemaluję i tyle

Edytowane 6 Kwietnia 2017 przez Kalapan

[piotrek3]

Gdybyś zlecił uzycie sody zamiast piasku ,to powierzchnia felgi potem nie wymagałaby tyle pracy.

O wiele lepszy jest jeszcze efekt polerowania wibracyjnego ,wtedy felga aluminiowa błyszczy jak psu j..a.

Ale to juz kosztuje min.250 zł/felga.

[carbomer]

Mam chyba tydzień dobroci dla X. Dzisiaj dostał nową kierownicę. 70 zeta, godzina roboty i ile szczęścia. Wielorowki w obu kierownicach są min. inaczej ułożone i będzie trzeba ustawić na nowo zbieżność. Z lenistwa ustawiałem kierownicę bez poduszki na odpalonym silniku i musiałem przejść procedurę kasowania błędu srsa, ale z pomocą przyszło forum i post kariboxa.

Foto starej i nowej.

[piotrekustka]

Mi ktoś dziś coś zrobił. Dziura na dwie pieści na szczęście to "tylko" zderzak ale boli bardzo. Jutro będę szukał winnego. Auto stało w tym czasie na dwóch parkingach z monitoringiem.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[karibox1]

A ja dzisiaj zakończyłem akcję "pomaluj felgę" w swoim Felixie (...)

 

Zuch.

Podpowiem, że lakier schodzi tylko w niektórych miejscach (wada fabryczna i podobne efekty przyniesie samo szlifowanie, mocno tylko te miejsca odłażące. Reszta matowienie. Musisz dać im trochę wyschnąć i stwardnieć (nawet 7 dni).

[Kalapan]

Zuch.

Podpowiem, że lakier schodzi tylko w niektórych miejscach (wada fabryczna i podobne efekty przyniesie samo szlifowanie, mocno tylko te miejsca odłażące. Reszta matowienie. Musisz dać im trochę wyschnąć i stwardnieć (nawet 7 dni).

 

No to u mnie ta wada fabryczna była dość duża, bowiem felgi prawie lakieru już nie miały Można było cudaczyć i próbować szlifować i ewentualnie podlakierowywać, ale na dłuższą metę to szajs nie robota. A tak przynajmniej jakoś to wygląda - nie wiem na jak długo, ale trzeba być dobrej myśli

Dałem im 10 dni na wyschnięcie i dopiero zakładałem opony i udało się ranty zachować w całości. Co prawda dla pewności okleiłem ranty felg taką plastikową dość śliską taśmą izolacyjną przy zakładaniu opon.Taśma do końca się utrzymała i w żadnym miejscu opona jej nie ściągnęła. Nie wiem czy to coś dało, ale ranty mam całe i to ważne.

[Thunder]

Spotkanie ze słupkiem

Na szczęście zderzak cały, tylko lakejros już nie.
Zaraz jedzie do lakiernika.

================

W międzyczasie wymiana oleum i filtrum

[borge]

tez zrobilem wymiane oleju i filtrow, uzupelnilem Archoil AR9100, do ukladu chlodzacego poszlo Febi

pozdrawiam

[karibox1]

No ja dałem olej k2 i świeczki ngk platynowe

[Thunder]

Zderzak na miejscu. Lakierowanie 170 Pln (po znajomości ).

[karibox1]

jak z lakierem to ok.

Mam chyba tydzień dobroci dla X. Dzisiaj dostał nową kierownicę. 70 zeta, godzina roboty i ile szczęścia. Wielorowki w obu kierownicach są min. inaczej ułożone i będzie trzeba ustawić na nowo zbieżność. Z lenistwa ustawiałem kierownicę bez poduszki na odpalonym silniku i musiałem przejść procedurę kasowania błędu srsa, ale z pomocą przyszło forum i post kariboxa.
Foto starej i nowej.

Przy wymianie poduszki nie było problemu oprócz przyuczenia? Wyjąłeś i włożyłeś? Czy jakieś są specjalne sposoby?

[carbomer]

Prosta robota. Jak robisz wszystko przy odłączonym aku nie ma żadnych komplikacji. Ja odpaliłem auto bez podłączonej poduszki i dlatego musiałem skasować błąd.

[karibox1]

a ok.

[herson]

Umyłem, wysuszyłem, wywoskowałem i wypolerowałem. W środku zawsze mam czysto, ale umyłem szyby, wyczyściłem plastiki, nasmarowałem skóry i odkurzyłem. Przy okazji zatankowałem trzy Staroprameny, żebym nie czuł się gorszy od auta.
Na drugie woskowanie zabrakło już motywacji, ale może jak się posilę, wieczorkiem w garażu przelecę drugi raz, jakieś browary w domu jeszcze zostali przeca dom bez alkoholu to jaka patologia albo inne degrengolada

[karibox1]

Uważam, że Herson dobrze zrobił. Zuch...

Niestety popełnił jeden błąd. 3 Staroprameny to stosunkowo za mało jak na taką robotę.

[herson]

zapewniam Cie, że to nie było moje ostatnie słowo dzisiaj, ale motywacji i tak zabrakło

[Rado_KR]

Wymieniłem świece zapłonowe i autko zaczęło lepiej odpalać i wchodzić w obroty

[DarekEss]

Dziś zebrałem chęci i zmontowałem teleskopy do maski z przodu. Całkiem fajnie to działa.

[carbomer]

Ja przyprowadziłem X starszą siostrę

[borge]

Prelude IV, ladnie utrzymana

R4 2,2 VTEC? ile kucykow?

 

pozdrawiam

[karibox1]

Marzenie młodości lat 90.

[carbomer]

Niestety nie H22 tylko F20A4, łatwiej o zadbany egzemplarz. 136KM automat, full elektryk, klima, plusz i mega frajda z jazdy. Kilka lat temu miałem taką samą - białą.