Swiatla do jazdy dziennej.

[Breeg]

Witam 2 dni temu założyłem ledy firmy flex 630 czy coś takiego koszt 70zl. Wszystko ladnie działa ale na wieczór zauważyłem że nie gasna do końca jak mam włączone mijania. Gasna/mrugaja tak do 1/10 swojej mocy.

Automat biały postojowki

Czarny masa aku na karoserii też nie rozlacza do końca

Czerwony pod wtryski po zapłonie.

Edytowane 21 Maja 2017 przez Breeg

[TESTER 1956]

Do postojówek do plusa podłączyłeś ..??? Spróbuj podłączyć zasilanie pod inny bezpiecznik, jeśli będą się tak samo zachowywały oznaczać będzie że moduł nimi sterujący jest walnięty. 

[Breeg]

Tak do plusa postojowek .

Sprawdzę pod akumulatorem i dam znać

 

Edit

Sprawdziłem w kilku miejscach gdzie dochodzi + i jednak nie rozlacza ten automat do końca. Co w takim przypadku mogę zrobić?

Znalazłem opcję z przekaznikiem proszę o opinie czy to zda egzamin

 

Zrobił bym to tak że wywalił bym biały z moich drl (zostawił nie podlaczony)

A teraz reszta z przekaznikiem czyli

30 + ze stacyjki pociągnął bym od wtryskow

86 masa z Aku lub karoserii

87 czerwony od ledow który szedł pod wtryski po zapłonie

85 swiatla mijania

Dobrze to wszystko zrozumiałem??

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 22 Maja 2017 przez Breeg

[TESTER 1956]

Rozpisz kolorami + numerek z opisu jak miałeś/masz podłączone, bo rozumiem że biały to 87a ..??

[Breeg]

Ze schematu wychodzi że białego ma nie być przekaznik chyba sam rozlacza wtedy

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[skit]

Powyższy schemat podłączenia będzie działał poprawnie, a powiedz jeszcze czy jak podłączysz biały przewód bezpośrednio do + akumulatora to też nie gasną do końca?

[Breeg]

Też nie gasna tylko przygasaja ale już mam przekaznik jutro montaż; ) dam znać jak wyszlo

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

Jeszcze pytanko jak mam tam masę podłączyć to od ledow i od Aku dam razem i tam wpiac Tak?

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[skit]

Tak pociągnij ją bezpośrednio z akumulatora i i podłącz do ledów i przekaźnika.

[Breeg]

A więc podłączyłem i d*pa na 1 schemacie nic nie ruszyło

Na 2 już było lepiej ale też jakieś pomieszane to

Na 1 nic zero reakcji

Na 2 zapaliły się ale dopiero jak włączyłem mijania.

Co ja robię nie tak może ktoś podpowiedzieć?

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[skit]

Podam na podstawie opisu styków na twoim przekaźniku, bo podejrzewam że to jego faktyczne zdjęcie:

85 - masa z akumulatora

86 - (+) z postojówek

30 - (+) po zapłonie

87a - (+) do ledów

(-) do ledów podłączony na stałe do akumulatora, bądź wzięty ze styku 85 przekaźnika

i to musi działać, bo teraz widzę że masz jakiś inny opis na przekaźniku a inny na tych schematach.

A działanie tego ma wyglądać tak:

Styki 87a i 30 są na stałe zwarte, czyli w momencie pojawienia się (+) po zapłonie na styku 30, jest przekazywany dalej na styk 87a i tym samym powinniśmy mieć (+) i (-) do zasilania ledów, w momencie włączenia postojówek na styku 86 cewki przekaźnika pojawi się napięcie i zadziała przekaźnik powodując rozwarcie styku 87a i 30 a zwarcie styków 87 i 30 odłączając tym samym (+) od ledów. Jeżeli wszystkie (+) i (-) są poprawne to musi to działać.

 

--edit--

jeżeli powyższe nie zadziała to znaczy że moduł załącza się po wykryciu wzrostu napięcia w instalacji, więc będziemy kombinować wtedy inaczej.

Edytowane 23 Maja 2017 przez skit

[Breeg]

Wczoraj podłączyłem w ten sposób 85 - masa z akumulatora

86 - (+) z postojówek

30 - (+) po zapłonie

87a - (+) do ledów

I zaczęły świecić dopiero jak włączyłem mijania i zaczynam się zastanawiać czy przekaznik 541 jest dobry ponieważ gdzieś wyczytałem że powinien być zastosowany 561

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

Na 1 zdjęciu 541 na 2 561

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[skit]

A masz jakiś miernik, czy chociażby kontrolkę najzwyklejszą, posprawdzaj czy masz na pewno napięcie tam gdzie powinno być

[TESTER 1956]

Te światełka które podłączyłeś mają swój moduł sterujący, czy to jedynie same światełka były ..??? 

[Breeg]

Światełka mają 3 przewody

Czerwony Czarny Biały

Czerw po stacyjce

Czarny masa

Biały postojowki +

I w takim układzie gasly ale nie do końca

 

Jeszcze wyczytałem że biały mogę ominąć, czerwonym dam na + po zapłonie (wtryski) a masę bezpośrednio pod postój i przy wyłączonych postojowych będzie łapać masę z (zarowki) a jak dostane prąd na postój to sie rozlaczy z braku masy .Już niemam pomysłu.

Skit posiadam miernik później coś popatrzę..

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

Najprościej czerwony pod zapłon wtryski, masa pod plusa postojowek jak prąd pójdzie na postój ledy zgasna a jak postojowki off fto ledy będą świecić tak to moze być podłączone czy nie bo nie chce żeby mi się buda zjarala za tydzień.

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[skit]

W teorii powinno to tak zadziałać, ale ja osobiście bałbym się tak podłączyć. Sprawdź te podłączenie które opisałem wyżej podłączając się tylko do akumulatora i zobacz czy zadziała, bo może być tak że moduł włącza ledy dopiero powyżej  13,5V czyli jak pojawi się ładowanie, dlatego mogło to nie działać wcześniej.

[TESTER 1956]

, bo może być tak że moduł włącza ledy dopiero powyżej  13,5V czyli jak pojawi się ładowanie, 

Tylko to powinno być w opisie - instrukcji zaznaczone i opisane. Dotychczas nie zdarzyło mi się aby podłączone światełka nie działały bo ich podłączenie jest bardzo proste a podłączałem już kilka. Najlepiej było by je sprawdzić na krótko podłączając jedynie do aku i z aku dać plus jakoby od postojowych by poszedł sygnał by zgasły. Kolega pisał że podłączał na różne sposoby i pod różne bezpieczniki i działają tak samo więc coś z modułem jest nie tak.

[skit]

Lepiej żeby nie było tak jak piszesz, bo kolega będzie miał "półkownika" w garażu, podejrzewam że moduł jest ukryty w jednej z lampek a wtedy będzie ciężko pozbyć się tego ustrojstwa. Niech jeszcze posprawdza na samym akumulatorze bo bardzo często jakość połączenia i to skąd bierzemy napięcie ma bardzo istotny wpływ na pracę urządzenia.

[Breeg]

A więc temat do zamknięcia WsZystkie nasze próby kończyły się nie powodzeniem ponieważ przekaznik był zepsuty i auto poszło koniec z koncow do elektryka a u elektryka się dowiedziałem że ledy są zepsute bo nie rozlaczaja do końca i gdzieś tam krąży napięcie

Nawet dioda kierunkowa nie pomogła. Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[TESTER 1956]

Moja diagnoza z pierwszego postu sprawdziła się w 100% 

[Breeg]

Dzięki za pomoc

 

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

[TESTER 1956]

zaniemaco ...!!! To konstrukcja prosta jak budowa cepa więc trudno nie wiedzieć co szwankuje.

[ferguson]

Na przekaźniku pin 87 i 87a nie mogą być złączone. Ten przekaźnik jest do d....

[TESTER 1956]

Na przekaźniku pin 87 i 87a nie mogą być złączone. Ten przekaźnik jest do d....

Grunt to dobrać właściwy

[polo32]

Przede wszystkim takich świateł nie kupuje się - zbędny wydatek (jeśli nawet zadziałają to na krótki okres czasu, a później do kosza). Jeśli już DRL to f-my Philips lub Osram, ostatecznie jak ktoś uprze się - to NCCS (ale to PRC). Fakt - są droższe, ale bezproblemowe w eksploatacji.

Głównie chodzi tu o odprowadzenie ciepła (radiator aluminiowy) oraz szczelność obudowy. 

Zastanawiam się, kto wydaje na takie coś homologację.

[Krzysztofixm]

Witam.Jak mogę się podłączyć i spytać o to jak odłączyć stale świecące się światła mijania zaraz po odpaleniu x traila t30?Chcąc zamontować i podłączyć światła led do jazdy dziennej muszę się z tym uporać!