[P10/W10] B. szybko ubywający płyn chłodniczy

[Gość Niedzwiedziu]

Witam ponownie, mam chyba mały roblem - jakies 500 km temu dolalem do max w zbiorniczku wyrownawczym plynu do chlodnicy. Dzisiaj sobie otworzylem maske, sprawdzam a tam niespodzianka - plynu w zbiorniczku brak! :cry: poszukalem ale zadnych wylewow sie nie doopatrzylem a i zadnego osadu niegdzie nie ma... czy ktos cos moze podpowiedziec??

 

a wskaznik tem podczas jazdy zawsze troche ponizej polowy

[DINO]

przyczyn może być wiele było wałkowane na forum poszukaj :wink: :wink:

[Gość japim]

ja miałem podobny problem. Co prawda mi znikał płyn po 50 km a nie po 500 ale to dlatego ze winna była pompa wody.

[lisek]

radze abys jednak znalazl wyciek bo jak nie to moze byc uszczelka pod glowica. czy samochod jest slabszy lub kopci na bialo? (para wodna) ?

[Gość Niedzwiedziu]

Nie przygladalem sie - ale jak wyjade to bede czujny. czy jak dolalem na zimno do zbiorniczka wyrownawczego i tak stal przez 24 h i nie stwierdzilem ze cos ucieklo (ten sam poziom) to to cos moze znaczyc czy tez musze go troche przegonic??

Pewnie to dla Forumowiczow glupie pytania ale ja sie dopiero ucze (zupelnie od podstaw) :oops:

Dzieki za zainteresowanie, Pozdrawiam

[DINO]

. czy jak dolalem na zimno do zbiorniczka wyrownawczego i tak stal przez 24 h i nie stwierdzilem ze cos ucieklo (ten sam poziom) to to cos moze znaczyc

 

no to raczej uszczelka pod głowicą :cry: :cry:

[Gość AM]

Też jestem za tym że to uszczelka pod głowica miałem taki przypadek że pekła uszczelka pod głowicą w taki sposób że płyn przedostawała się do jednego z cylindrów i tam poprostu był spalany, a co dziwne nie przedostawał się do oleju. Oczywiście niestety była również głowica do planowania.

Jeszcze możesz sprawdzić czy w zbiorniczku wyrównawczym pojawiają się bombelki jak tak to uszczelka.

Pozdrawiam i zycze powodzenia

[Gość misiek_83]

Jezeli nie ma zadnych wyciekow,to plyn idzie do silnika.Sprawdzales nagrzewnice??Ja kiedys przez takie cos musialem wymienic caly silnik,gdzies bylo malutkie pekniecie i nie mozna go bylo zlokalizowac.Naprawa tego nie byla oplacalna,taniej wyszlo wstawienie drugiej jednostki.Pozdrawiam

[lisek]

Też jestem za tym że to uszczelka pod głowica miałem taki przypadek że pekła uszczelka pod głowicą w taki sposób że płyn przedostawała się do jednego z cylindrów i tam poprostu był spalany, a co dziwne nie przedostawał się do oleju. Oczywiście niestety była również głowica do planowania.

Jeszcze możesz sprawdzić czy w zbiorniczku wyrównawczym pojawiają się bombelki jak tak to uszczelka.

Pozdrawiam i zycze powodzenia

 

podejrzewam ze sie woda nie dostawala do oleju bo nie był duzy wyciek i spalala sie w cylindrze.

 

 

A co do samego tematu:

 

Mysle ze czeka cie przyjrzenie sie silnikowi. Jak nigdzie nie wycieka to bedzie uszczelka pod glowica prawdopodobnie, a to chyba spory wydatek.

 

No wlasnie? ile kosztuje uszczelka do P10 ?

 

Trzeba to zrobic w miare szybko bo jesli woda dostaje sie do oleju to nie ma on odpowiedniego smarowania i mozna go uszkodzic.

[Gość misiek_83]

Uszczelka do P10 oryginalna kosztuje okolo 250 zlotych.Innej nie polecam zakladac ba tylko oryginal.

[Gość Mauzer]

spokojnie, po pierwsze sprawdź czy masz pyn w samej chłodnicy pod korek, jeśli masz to nie przejmuj się zbiorniczkiem bo to znaczy że masz taki jak ja i jeszcze kilku innych (wywala nadmiar poza ukad i już nie uzupełnia) kiedyś były takie w starszych japońcach i np w polonezach i ten typ tak ma mieć, dopiero jak nie masz płynu w samej chłodnicy zacznij szukać wycieków, sprawdź szczelność przewodów, samego korka chłodnicy itd, jeśli są ok to uszczelka pod głowicą raczej napewno, pęknięcia gowicy raczej małoprawdopodobne, pozdrawiam

[Gość Niedzwiedziu]

Sytuacja przedstawia sie tak: nie kopci na bialo, nie ma spadku mocy, brak babelkow w zbiorniczku wyrownawczym. :?

A i chyba to nie ten silnik w ktorym wywala nadmiar poza uklad (P10 z 96 Invitation).

 

No wiec czy ktos mimoze podpowiedziec ja sprawdzic ta pompe wody i nagrzewnice.

dzieki bardzo

 

PS zauwazylem ze na dywanik od strony pasazera mi leci :cry: ale co z tym zrobic juz sie dokopalem na forum 8)

[lisek]

no wiec masz sprawe jasną. nagrzewnica. kupa roboty ale mniejsze szkody niz uszczelka :-)

[Gość misiek_83]

Wspolczuje kolego Roboty od cholery.Pozdrawiam

[Gość macias-1981]

Ty no ja nie wiem. U mnie bylo to samo. Dolewałem i dolewałem do zbiorniczka, aż w końcu przestałem i nigdzie nic nie ucieka. Mam pusty zborniczek wyrównawczy ale w chłodnicy pełno. Nie dolewam już do zbiorniczka i dałem na luz. Zrobiłem tak już 30 tysięcy km i jest git. Nie ma co sie przejmowac bo ponoc primerki nie trzymają płynu w zbiorniczku wyrównawczym, taka wada. Ja zrobiłem tak i jest wszystko ok a Ty zrobisz jak uważasz. Pozdrawiam

[Gość Niedzwiedziu]

No i ja chyba na razie bede obserwowal chlodnice a jak sie zdenerwuje todo mechanika :x

Pozdrawiam wszystkich i dzieki za pomoc

[Gość Podet]

Najlepiej obserwować takie wycieki na rozgrzanym silniku, bo jak jest płyn chłodzący ciepły to wzrasta jego ciśnienie i wtedy coś możesz zauważyć. Także radze uzupełnić płyn w zbiorniczku i po nagrzaniu otworzyc maske i poprzygladać sie dokładnie chłodnicy i wszystkim przewodą, zwłaszcza w okolicach obejm, bo tam najcześciej przewody się niszczą. Wyciek może być bardzo niewielki. Ja osobiście też miałem problem z wyciekaniem płynu, ale u mnie było to spowodowane rozszczelnieniem się chłodnicy na samej górze (tego plastiku od metalowej części chłodnicy) i też nie było to łatwe do zlokalizowania bo płyn wyrzucało jednak ściekał po gorącej chłodnicy i zanim doleicał do ziemi to cały parował (wyciek był mały) i zresztą występował tylko wtedy kiedy była duza ilosć płynu w chłodnicy, jak już go troche ubyło to jeszcze mniej był zauważalny. No ale skoro piszesz, że masz mokro w środku, to moze to być wyciek z nagrzewnicy.

[Gość AM]

A jak temperatura , nie przegrzewa się ? np. w korkach.

[Gość macias-1981]

Niedzwiedziu możesz jeszcze sprawdzić pompę wodną. Są w niej widoczne na wierzchu dwa małe otworki. Jak pompa jest do bani to tymi otworkami wyrzuca płyn. Luknij na to.

[Gość Niedzwiedziu]

Temperatura - specjalnie wyjechalem na miasto Poznan o 15.30 (poznaniacy wiedza co toznaczy) i temperatura zawsze ponizej polowy.

macias-1981 - dzieki za istrukcje jutro sprawdze

[Gość Mauzer]

Napisz wreszcie czy masz płyn w chłodnicy, bo że w zbiorniczku nie ma to już wiemy, pozdrawiam

[Gość kolter]

Też miałem problem z uciekającym płynem .I najllepiej sprawdzać przecieki na rozgrzanym silniku a i oczywiście sterowanie ogrzewaniem w samochodzie na full.Wtedy płyn jest doprowadzany też do nagrzewnicy.U mnie płyn uciekał przez zaworek do odpowietrzania na wężu idącym do nagrzewnicy,przeciek powstał na łączeniu trzpienia zaworku z gumą .

[Gość arseci]

lisek, co czlowieka straszysz, przeciez woda na dywaniku od strony pasazera, to temat stary jak swiat i nie ma zadnego zwiazku z plynem w ukladzie chlodzniczym!

[Gość Niedzwiedziu]

Mauzer: Napisz wreszcie czy masz płyn w chłodnicy, bo że w zbiorniczku nie ma to już wiemy, pozdrawiam

 

W chlodnicy mam po korek (caly czas).

 

Przez ostatnie 2 tyg zrobilem 1500 km (mialem troche pracy ) no i ubylo mi tylko jakies 1,5cm w zbiorniczku wyrownawczym NO wiec z nastaniem zimniejszej aury mniej ginie tego plynu.

Pozdrawiam

[Gość Mordasz]

Witam

Pojawil mi sie dzisiaj takim sam problem , ucieka mi niemilosiernie pkyd od chlodnicy z zbiorniczka a na dodatek pojawil sie w nim olej

Uszczelka pod glowica czy cos innego ?

Jezeli uszczelka to ile kosztuje mniej wiecej calosc (robocizna i uszczelka)

Pozdro