Nowa akcja nawrotowa Nissana - poduszki powietrzne

[Pavvel]

Cześć,

 

Almera N16, 2004, benzyna 1,5 98KM.

 

Zostałem wezwany pismem z Nissana do kontaktu z serwisem,

ponieważ moja poduszka pasażera jest do wymiany w związku

z przekrętem (i w konsekwencji bankructwem) firmy Takata.

Było o tym głośno na początku roku.

 

Problem jest taki, że ładunek pirotechniczny łapie wilgoć 

i wybucha ze zbyt dużą siłą. Powoduje to rozrywanie układu

i można oberwać odłamkami. Do tej pory zginęło kilkanaście

osób na całym świecie, o wiele więcej jest rannych. Były

przypadki że wybuch następował nie koniecznie z powodu kolizji,

ale również pracy przy desce.

 

Dzwoniłem do serwisu w piątek (18.08.2017) i kazali mi czekać.

Dostawa nowych części zajmie co najmniej 10 dni. W tym czasie

wożę żonę na tylnym siedzeniu.

 

Według pisma wymiana ma trwać ok. 1,5 godziny. Dam znać.

P

 

---- EDIT

 

Jest możliwe, że to nie jest nowa akcja tylko kontynuacja sprawy

z 2013 roku.

Edytowane 22 Sierpnia 2017 przez Pawel Wroclaw

[Gość nismo]

Czy dotyczy to też nissanów p12?

[Pavvel]

Niestety nie wiem jakich modeli, roczników ani których poduszek to dotyczy.

Generalnie wiem że sprawa dotyczy wielu producentów, głównie azjatyckich,

ale nie tylko.

 

Serwis sprawdza to po VIN.

[Gość nismo]

ok

[Kammaol]

Czy to jest coś nowego względem tego co bylo dyskutowane w tym temacie?

Dzwoniłem do serwisu i Panowie nic nie wiedzą na temat "nowej" akcji.

[Mati]

Ja byłem dwa tygodnie temu w czwartek w serwisie nissana w Białej Podlaskiej, wszystko sprawnie zrobili. 

[Pavvel]

Nie wiem czy to jest ta sama akcja. To możliwe, ale to by

oznaczało ze to strasznie długo trwa = ogromny burdel

i zagrożenie dla ludzi.

 

Dostałem swoje pismo w zeszłym tygodniu. Mój serwis we

Wrocławiu sprawdził mój VIM w jakiejś bazie i potwierdził

sprawę. Z tego co zdołałem się zorientować, to telefony

im się urywają z tego powodu.

[Mati]

Akcja ta sama, dotyczy błędu poduszki. Dostałem pismo chyba trzy tygodnie temu i nie miałem problemu z terminem. Być może wrocławski serwis jest zdecydowanie bardziej oblegany i dlatego tak to wygląda. Sama naprawa trwała u mnie mniej więcej 50 minut. 

[Pavvel]

Dostałem info na facebooku od Nissana:

 

"jest to akcja zapobiegawcza, więc Nissan zaleca

klientom kontynuowanie użytkowania samochodów

do czasu wykonania naprawy."

[Pemo_]

Dotyczy to wszystkich N16 czy od któregoś rocznika?

[Denver1979]

 

Dostałem info na facebooku od Nissana:

 

"jest to akcja zapobiegawcza, więc Nissan zaleca

klientom kontynuowanie użytkowania samochodów

do czasu wykonania naprawy."

 

3 raz wzywają do serwisów. Czy Nissan  nie mogli sobie spisać numerów serii i numerów seryjnych poduszek podczas PIERWSZEJ Akcji?

Teraz by wiedzieli co ma zamontowane każde auto.

[bazylia]

Ponawiam pytanie.

[LordGod]

Ja byłem już na spradzaniu i od tamtego czasu dostałem dwa wezwania. Chyba się do nich przejadę.

[bazylia]

Zadzwoniłem do serwisu we Wrocławiu i podałem Vin , mój samochód jest za stary i nie podlega pod ten problem.(2001)

[Pemo_]

Napisałem do serwisu i moja Almera z 2003 roku kwalifikuje się do wymiany poduszki... Zamierzam się umówić w najbliższym czasie.

[Pavvel]

Byłem w serwisie - wszystko było niby ok i wymiana nie była konieczna.

 

Niestety zostałem wezwany ponownie - rzekomo wiązka wymaga

dodatkowego sprawdzenia.

 

Zaczyna mnie to wkurzać...

[Sonic]

Byłem, sprawdzili, zamówili, wróciłem po tygodniu, 40min i sprawa załatwiona

[limo]

Problem jest taki, że te rzekomo bezpieczne moduły Takata zawierająca osuszacz w ładunku też są objęte akcją przywoławczą, więc moim zdaniem Takata nie bez powodu ogłosiła bankructwo i ten smród będzie się ciągnął pewnie przez następnych kilka lat wliczając coraz to nowsze auta z tego roku i poprzedniego:

 

"UPDATE 7/11/2017, 4:00 p.m.: Takata is recalling another 2.7 million airbag inflators in the United States for rupturing. Unlike all the other 100 million inflators recalled globally to date, these inflators contain a moisture-absorbing desiccant. Until now, Takata had said that only non-desiccated inflators were at risk for exploding shrapnel during a crash. These driver’s-side front airbags were manufactured between 2005 and 2012 and were installed on Ford, Mazda, and Nissan vehicles, Takata said in a NHTSA filing. Only inflators with the desiccant calcium sulfate are currently under recall; these inflators still contain the propellant ammonium nitrate. The affected automakers will release separate recalls at a later date.i 

 

Podsumowując wymiana modułu ma sens pod warunkiem, że dostaniemy najlepiej moduł innego producenta Autoliv, ZF TRW itd. W przypadku, gdy wymienią Wam moduł Takata na moduł Takata trudno mówić, że to rozwiązuje problem. Firma nie bez powodu ogłosiła bankructwo wiedząc jak beznadziejna jest sytuacja i pogrążona jest w kłamstwach.