[P10/W10] Odnośnie przykręcania świec

[Gość misiek_83]

Mam pytanko,wymienialem swiece i przykrecilem fest nic sie nie spierdzieli??Slyszalem ze najpierw trzeba recznie a pozniej pol obrotu kluczem,jezeli tak to zajefajnie.Moglo sie cos stac??Gwintu nie przekrecilem.

[Gość Ruda]

jak nie puścił gwint to OK

[Gość misiek_83]

Mam nadzieje ze nie przedobrzylem z tymi swiecami.

[Gość Lotnik]

Nie wszystko ok. Jak się gwint nie zerwał to nic sie nie dzieje. Swiece powinny być dobrze zakręcone, aby nie było żadnej szczeliny. A co najwyżej jak będziesz odkrecął po jakimś czasie to trochę wiecej siły użyjesz 8)

 

PZD

[Gość maglev]

dobrze że ktoś poruszył ten temat, wydaje mi się że też za bardzo czucia w rękach nie mam, jutro zaciągam z neta klucz dynamometryczny (około 100 zł), moment dokręcania świec zapłonowych wynosi 25 Nm lub jak kto woli ~2,5 kGm

pozdrawiam :D/

[Gość primeraW10]

dobrze że ktoś poruszył ten temat, wydaje mi się że też za bardzo czucia w rękach nie mam, jutro zaciągam z neta klucz dynamometryczny (około 100 zł), moment dokręcania świec zapłonowych wynosi 25 Nm lub jak kto woli ~2,5 kGm

pozdrawiam :D/

 

2,5 kilo to mozesz sobie radio przykrecic. na kazdym opakowaniu swiecy jest instrukcja jak ja dokrecac

[Shogun]

Witam

 

Ja zrobiłem jak w książkach napisano.

Wkręciłem świece do oporu bez użycia przedłużki.

Dokręciłem jeszcze 3/4 obrotu - dał się wyczyć spory opór.

Na razie nie ma prolemów.

 

Pozdrawiam

[Gość maglev]

dobrze że ktoś poruszył ten temat, wydaje mi się że też za bardzo czucia w rękach nie mam, jutro zaciągam z neta klucz dynamometryczny (około 100 zł), moment dokręcania świec zapłonowych wynosi 25 Nm lub jak kto woli ~2,5 kGm

pozdrawiam :D/

 

2,5 kilo to mozesz sobie radio przykrecic. na kazdym opakowaniu swiecy jest instrukcja jak ja dokrecac

zajrzyj sobie do instrukcji obsługi swojej nyski tam jest napisane jakim momentem dokręcać i nie 2 i pół kilo bo nie mówimy o masie tylko momencie (siła razy ramię) :wink: , zresztą na dniach zamawiam świece to zobaczymy jakie będą różnice :wink:

[Gość macallan]

W instrukcji obsługi do P11.144 jest napisane, że moment dokręcania świecy to 20 - 29 N.m (2,0 - 3,0 kg.m)

[Gość rebus]

ziomki coscie powariowali,klucze dynamometryczne do swiec?jak kleme w akumulatorze przykrecasz to tez go uzywasz?panowie troche czucia w łapach.

[Gość Raf4rb]

ziomki coscie powariowali,klucze dynamometryczne do swiec?jak kleme w akumulatorze przykrecasz to tez go uzywasz?panowie troche czucia w łapach.

 

Dokłanie to samo miałem miałem powiedzieć, niejedną głowicę dokręcałem bez klucza dynamometrycznego i do dzisiaj chłopaki jeżdżą a świece to chyba przesada, nawet w serwisie nie widziałem żeby takim kluczem dokręcali.

[Gość macallan]

Nigdy nie dokręcałem świec kluczami dynamometrycznymi, ale wydawało mi się, ze dyskusja jest na temat momentu dokręcania, a nie narzędzi służących do dokręcania. Napisałem tylko co jest w instrukcji obsługi.

[Gość maglev]

Dokłanie to samo miałem miałem powiedzieć, niejedną głowicę dokręcałem bez klucza dynamometrycznego

No to ja bym się nie odważył oddać do Ciebie samochodu do naprawy :shock:

[gray5]

ja raz urwalem gwint od pokrywy zaworów w alfie , naszczescie tylko kawalek , dalej byl dobry

dałem dłuższą śrube (ale juz nie ja przykrecałem:P heheh

za duzo siły

[Gość macallan]

co innego świece, a co innego głowica.

[Gość rebus]

ksiazke napisał czlowiek-a ten jest omylny he.wiec jak mozesz dokrecic kilka srub z podobna sila to na co ci klucz(pokrywa zaworow)do glowicy to raczej go uzywam,szczegolnie po planowaniu do przesady,bo wtedy uszczelke wypierdzi moment.to chyba tyle w temacie uzywania klucza dynamometrycznego do swiec.....