Podświetlenie zegarów

[mar-pu]

witam

musze wymienic u siebie podswietlenie zegarow polowa nie swieci druga polowa wyglada jakby zaraz miala nie swiecic

pytanie czy ktos juz z Was wymienial podswietlenie jezeli tak to moze ma jakies zdjecia i informacje ile i jakich nowych lampeczek mialbym kupic?

pytam bo chcialbym tylko raz bawic sie w rozkrecanie calosci i wymiane

z gory dzieki za informacje

[kizior]

witam

musze wymienic u siebie podswietlenie zegarow polowa nie swieci druga polowa wyglada jakby zaraz miala nie swiecic

pytanie czy ktos juz z Was wymienial podswietlenie jezeli tak to moze ma jakies zdjecia i informacje ile i jakich nowych lampeczek mialbym kupic?

pytam bo chcialbym tylko raz bawic sie w rozkrecanie calosci i wymiane

z gory dzieki za informacje

 

Witam! ostatnio na forum ktoś rzucił 'nissan4u.parts catalog' czy jakoś tak??? fajny podgląd na budowę x-a.

Osobicie rozbierałem deskę T 30 z 2006r , by wymienić żarówkę ze schowka. nic trudnego - jak już nie ma śróbek tzw. torx, to trzeba rwać plastiki do siebie. Obnaza sie gole pryedpole do dalsyej obrobki! powodzenia

[LeonMP]

Obudowę licznika masz na klipach. Czyli szarpiesz z uwagą za całosć do siebie. Potem masz cztery srubki do odkręcenia.

[Glorusek]

Witam zgasla mi zarowka od podswietlenia temp silnika pare razy stukalem i dzialalo ale teraz juz nie bardzo czy wymiana takiej zaroweczki wymaga jakis umiejetnosci wybitnych?

Edytowane 3 Stycznia 2017 przez Glorusek

[chudson]

A to nie jest podświetlane diodami ?  Przynajmniej w poliftowym nie widziałem z tyłu zegarów oprawek do zmiany żarówki poza dwoma czy trzema kontrolkami 

[karibox1]

nie potrzeba specjalnych umiejętności

[Glorusek]

Ale to są lutowane diody czy żaróweczki? Ma ktoś opis jak to zrobić?

[Bartezm]

nie potrzeba specjalnych umiejętności

a obsługa śrubokręta??? i to jeszcze PH2 (albo T25... nie pamiętam)

Edytowane 4 Stycznia 2017 przez Bartezm

[karibox1]

A no jak tak to tak

[Glorusek]

No dobra śle ja nigdy nie robiłem tego, czy są tam żaróweczki do wymiany czy trzeba coś litować? Bo oglądałem z ciekawości z innego auta i tam lutowali a to już się nie znam

[Spidłej]

Są żarówki, które ciężko dostać przynajmniej ja szukałem w wielu sklepach i nic nie dobrałem. Demontaż jest łatwy: demontujesz 2 listwy ozdobne na zaczepach, dalej odkręcasz 2 śruby obudowy licznika i następnie ciągniesz ją do siebie żeby zeszła z zaczepów, później pozostaje odkręcić śruby mocujące licznik. Całość na 15 min. roboty.  

[fonir]

Witam.

Oprócz żarówek wymiennych są też malutkie diody (?) od info na panelu licznika.

Czy ktoś bawił się w wymianę ?

Jak je sprawdzić jeśli powinna a się nie świeci ?

I jaki typ szukać jak by co...?

[chudson]

 diody w miejscach kontrolek  typu smd do wlutowywania. Zapewne nikt nie próbował wymiany bo te diody się nie psują.   

 

Spaloną diodę ( w co wątpię ) często można poznać wizualnie lub podpinając jej bezpośrednie napięcie.  Troche rozbierania zegarów żeby się do nich dostać. 

Edytowane 25 Października 2017 przez chudson

[fonir]

A o co ja pytam ?

[karibox1]

Nie da się tego w warunkach warsztatowych wymienić. To jest smd. To się robi w ostateczności stacja roboczą z długopisem.

[fonir]

Mam takową .

Tylko pytam ,bo może ktoś to robił i wie na ten temat - co i jak

Edytowane 26 Października 2017 przez fonir

[chudson]

Ściągasz daszek na wciskach , Wykręcasz zegary i odłączasz wtyczki,  z tyłu zegarów masz plastik osłaniający i go również ściągasz, z przodu na zatrzaskach masz szybkę zegarów ( ściagasz ją ) .  Odkręcasz obrotek i prędkościomierz i wyciągasz. Następnie odkręcasz całą płytkę od tyłu. kładziesz jąna stół i masz gotowe do wylutowania diody. 

 

 

Sprawdzałeś w rozpisce instalacji czy sterowanie interesującą cie diodą jest prosto poprzez któryś z przewodów we wtyczce czy szynę CAN ? Jeśli którymś przewodem to sprawdzisz bezproblemowo czy prąd dochodzi do zegarów. Jeśłi przez CAN to po rozkręceniu zegarów podłączasz  płytkę i miernikiem sprawdzasz czy na diodę podawane jest napięcie. Ewentualnie na stole podajesz napięcie 1-3v na diodę i będziesz wiedział czy działa. 

 

A te smd nie są takie całkiem miniaturowe, da radę zwykłą kolbową moim zdaniem. Nie jest tam jęsto upchane tylko trzeba to rozkręcić żeby dojście było. 

Edytowane 26 Października 2017 przez chudson

[fonir]

Rozkręcenie zajmuje mi do 5-ciu minut - bez problemu.

Staje na licznikach ,bo wskazówka nie pozwala .

Nie wiem czy jest wciśnięta i mam ją mocno ciągnąć.?

Boję się uszkodzić licznik.

 

Tak żeczywiście jeśli czujnik podłączę w miejscu styku tych smd powinienem wiedzieć czy prąd dochodzi .

Sprawdzę najpierw na działającej diodzie .

[chudson]

wskazówka jest na wcisk, czasami siedzi baaaardzo mocno

[fonir]

Czy ktoś może zamieścić fotkę panelu licznika zaraz po przekręceniu kluczyka atacyjki .

Ile i które kontrolki powinny się zapalić ?

 

Mam obawy ,że u mnie był wymieniany licznik i być może jest uszkodzony lub z modelu samochodu w którym nie było wszystkich opcji.

Edytowane 27 Października 2017 przez fonir

[chudson]

Zegary są takie same dla wszystkich opcji, a co komu się zaświeci zależy od tego czy ma benzyniaka/diesla/esp/4wd/ 

 

Jak nie sprecyzujesz o którą kontrolkę Ci chodzi to nic Ci nie da pierwsze lepsze zdjęcie. A zapewne chodzi Ci o ESP

Edytowane 28 Października 2017 przez chudson

[fonir]

Esp to wiem że u mnie się nie pali.

Mam Ful opcje po Vinie.

Diesel wiadomo...

Ale na przykład czy po przekręceniu kluczyka na krótko -co się zapala .?

Bo kilka kontrolek gaśnie po chwili.

Na przykład kontrolka rezerwy czy zapala się po przekręceniu i zaraz gaśnie jak stan oczywiście paliwa jest większy.?

 

Poprzedni właściciel okazało się ,że wymieniał całe zegary i może być tak ,że przyszły z modelu gdzie nie było jakiś funkcji (jak na przykład Esp) i mogą kontrolki nie działać ?

Edytowane 28 Października 2017 przez fonir

[chudson]

Rezerwa nie zapala się po przekręceniu kluczyka . 

Zapalają się te co dałeś na zdjęciu. ( przypuszczam ,że esp również jak jest  ale nie mam więc nie wiem ) 

 

Rozbierałem swoje zegary i diody są wszędzie wlutowane nawet w tempomat i esp których nie mam ( a w moim modelu jeszcze nawet nie montowali tempomatu i do komputera nie dochodzą dodatkowe przewody do niego )