Navara czy Isuzu D Max ???

[ron5]

Witam wszystkich,

moja Navara d 40 ma już 9 lat,czas na nowe auto.

Zastanawiam się nad nową Navarą w automacie lub nad Isuzu D Max też w automacie.Cena będzie podobna.

Co sadzicie?

Co wybrać?

 

Z góry dziękuję za wszystkie opinie.

[dzemik]

Ja też mam ten dylemat , ale bardziej skłaniam się ku Rangerowi 3,2.

Navarę nowa sobie odpuść na razie - silnik 2,3 do takiego auta to jak 600 w maluchu.

 

Od nowego roku ma do Navary wrócić silnik V6 3,0. 

[ron5]

Ale pomimo 2,3 L jest 190 KM więc niemało.D max 163 KM.

Silnik nowej Navary jest sprawdzony w Renaultach tam jest stosowany od dawna.

Czytałem i oglądałem wiele recenzji obydwu i ani Navara ani D max nie były krytykowane za silniki.

[Piorun_]

Wszystko zależy do czego potrzebujesz ten samochód. Isuzu w terenie radzi sobie delikatnie mówiąc średnio. W zimę ciężko zapala. To jest dobre auto aby pojeździć po leśnych dróżkach i to wszystko.

[dzemik]

Teraz z silnika 1,2 potrafią zrobić 120KM, tylko po 100 tys km silnik na złom. Silniki 2,3 DCI są montowane w Masterach - jadąc tym samochodem z 1,5T ladunku , pod górę - pedał gazu jest w podłodze. Jak jest silny wiatr to  nie się na  6 biegu jechać, brakuje mocy.

 

Jest to oczywiście tylko moja opinia , bo jestem przeciwnikiem downsizingu.  W większości przypadków okazuje się , że ten sam samochód z większym silnikiem pali mniej niż z mniejszym silnikiem , a jazda samochodem z większym silnikiem jest dużo przyjemniejsza 

[sq9mcs]

W ambulansach mamy te silniki i jednym słowem dramat. Padają na potęgę. 

[ron5]

Panowie,litości !!!

Ja chcę pick upa to co mam kupić?

D max,Isuzu,które żyje z ciężarówek i produkcji silników diesla jest be bo nie pali w zimie.

NP 300 nowa Navara ma silnik,który pada na potęgę-sorry ale coś nie chce mi się wierzyć bo widziałem i czytałem testy i polskie i zagraniczne obydwu aut i nikt o takich usterkach nie mówił.Wręcz w wypadku NP 300 mówi się,że silnik to mocna strona tego auta bo to jednostka sprawdzona w intensywnie eksploatowanych Renualt.

Musi jechań i w wietrze i pod górę ba ma 190 KM a d40 ma 171 KM i jakoś pod górę daje radę.

A poza tym obydwa mają 5 lat gwarancji.

[Kazik_R52]

kup Ford F-150 Raptor, dużo polaków tym jeździ i każdy zadowolony

 

według testu Auto Express kolejnośc jest taka

 

Mitsubishi L-200

Nissan Navara

Isuzu D MAX

 

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/navara/94939/nissan-navara-vs-mitsubishi-l200-vs-isuzu-d-max

 

więc wygrywa Navara z Isuzu a całość pokonuje L-200

 

mimo, że to nie wyścigówki, ale jak porównamy L200 vs  ISUZU to mamy przepaść aż 3.5s w przyśpieszeniu i co ważniejsze przy 70km/h różnica aż 5dB, Isuzu to jakiś traktor i brak tam wyciszenia kabiny, bo na zewnątrz auta mają porównywalny hałas. 

 

generalnie w innym teście też L-200 pokonuje VW Amaroka i Hiluxa, to brytyjskie pismo więc jest spora szansa na dośc sporą obiektywność, auto nie jest produkowane w GB ....

 

[ron5]

no tal,L200 to fajne technicznie auto,4x4 na asfalt itp.

Problem jest taki,że jest brzydkie aczkolwiek po lifcie jest już dużo lepiej.

Na pewno je dokładnie obejrzę,dzięki.

Witam ponownie,

dla lepszego rozeznania zrobiłem jazdę próbną D maxem.Według mnie -auto ciekawe.Głośne,świetny dźwięk silnika,fajnie wykończony wewnątrz,nieźle przyspiesza.

Jednak biorąc pod uwagę,że de facto cena D maxa AT w topowej wersji jest bardzo podobna do ceny Navary Techna AT to jednak decyzja jest prosta-Navara.

Inne,lepsze zawieszenie,30 KM więcej mocy,90 Nm więcej momentu,blokada tylniego mostu (D max niemożliwe),mozliwość szyberdachu (D max niemożliwe) i lepsze wygłuszenie kabiny.

Trochę mi szkoda bo przyznam,ze topornośc D maxa i jego fajny zewnętrzny wygląd troche mnie kusiły.