Lift 2cale

[Juchas]

Witam . Pytanie dotyczy zmiany amortyzatorow na +2cale ale zostaje przy sprzezynach ori plus podkładki, ze względu na to ze sprężyny akcesoryjne są dużo bardziej twardsze . No i mam pytanie czy muszę przy tym obniżasz skrzynie i zmieniać drążek ? Spotkałem się z opiniami ze bez modyfikacji samochód wpada w wibracje a inni mówią ze bez ruszania czegokolwiek przy takim lifcie jest Oki i śmigają już kilka lat . Proszę o opinie . Będę rozbierał mojego maluszka do zera i chciał bym zrobić to raz a dobrze .

[lemmy69]

To zależy

Przy długim nie zawsze trzeba opuszczać belkę skrzyni

przy krótkiej ramie niebezpiecznie zwiększają się kąty pracy wału (-ów)

Belka jest mocowana od spodu łap, teoretycznie podkładki/dystanse powinny wystarczyć ... oczywiście dłuższe śruby o odp. twardości

Ale ... zwróć uwagę na tylną ścianę silnika, czy nie zacznie opierać się o gródź kabiny

no i wiatrak wiskozy względem obudowy chłodnicy musisz obserwować.

Jeszcze główny przewód hamulcowy, od ramy do przedniego mostu (może trzeba będzie go "uwolnić" z jakiejś zapinki

z tyłu nie pamiętam

[Juchas]

Dzięki kolego za odpowiedz. Mówisz o wiatraku i silniku żeby nie obcierał . Ale ja nie robię bodylit tylko zawieszenia . Wiec z góra nic się nie zmieni a opuszczając 1,5 cm skrzynie to raczej nie będzie ocierać nigdzie . Bardziej chodzi mi o reduktor i wały napędowe .dodam jeszcze ze to krótki y61

Edytowane 4 Listopada 2017 przez Juchas

[lemmy69]

No wiem

Ale silnik tworzy jeden zespół ze skrzynią i reduktorem a przez to poduszka skrzyni jest jego 3-im punktem podparcia, kumasz?

Jeśli opuścisz tylko o 1,5 cm to nie będzie problemu ale gdyby więcej to poobserwuj odległość między silnikiem i grodzią

(fobiłem krótkiego parcha)

... robiłem

[Juchas]

Wiec powiedz mi ile mam opuścić żeby wszystko było Oki ? Doradź co i jak. Mówisz ze motales trochę wiec masz pojęcie .

[lemmy69]

Po kolei:

(silnik, poduszka skrzyni przed pasem - przyjmijmy że na każdy opuszczony 1cm tył silnika zbliży się do grodzi o 0,5cm

wiatrak wiskozy, jeśli nie wchodzi głęboko w osłonę to nie będzie z nim problemu

ale intercooler nie będzie pasował w otwór w masce - podobno można tam jakieś gumki wyregulować)

 

(tutaj na springach +2" ale bez ciężaru budy, powiększ zdjęcie i zobacz kąty krzyżaków)

 

(tak stoi po lifcie zawiasu o 2")

 

(tylny wał po opuszczeniu budy)

 

Robiłem ramę bo po wrzuceniu tych springów +2" tylne kielichy wbiły się w podłogę - standart

Tak więc poskładałem to później do kupy i było ok

Ale z czasem wyszły jakieś wibracje, ja już nie miałem czasu więc kumpel sam opuścił belkę o 2cm 

niby przerwa między grodzią a silnikiem jeszcze była

Wibracje od krzyżaków ustały, ale na zimnym silniku intercooler wpadał w rezonans i napitalał o maskę ... no bo nie zgrywał się z uszczelką.

Ot, cała historia

Edytowane 5 Listopada 2017 przez lemmy69

[Juchas]

Dzięki za wyczerpująca odpowiedz. Wiele mi to pomoże . A tak na marginesie to mam identycznego patrola te same kolory tez podniesiony dach te same felgi , progi . Tylko gumy mam kobry . Wiem ze to nie na temat ale powiedz mi jeszcze jakie są problemy ze zdjęciem budy. I co po takim zabiegu trzeba wymienić ? Bo raczej z węży hamulcowych nic nie zostanie wiec pierwsze co mi przychodzi na myśl . Podrzuć temat jak to wyglada ,

[lemmy69]

Nie no, musisz poczekać aż temat o podnoszeniu parcha Pretora uruchomię

Na razie jest tylko tytuł

Ale dobra wiadomość jest taka że jesteś pierwszy w kolejce

[Juchas]

Pierwszy w kolejce? Nie czaje

[lemmy69]

A teraz ?

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/108780-patrol-y61-pretora-od-go%C5%82ej-ramy-vvi2016-fotorelacja/?do=findComment&comment=1186569