K11 1.0 nie odpala - problem

[outlive]

Witam

Na wstępie zaznaczę że przekopałem wszystkie wątki na temat "nieodpalania" oraz książkę serwisową.

Po krótce.. w poniedziałek dziewczyna wsiadła do autka, ruszyła... po 500 m auto zgasło i nie i już nie odpaliło, kręciło do momentu rozładowania aku. Po południu hol, naładowałem akumulator i to samo nie odpala... bardzo ciężko kręciło. Zmierzyłem napięcie na niepodłączonym aku (prawie 14V) oraz podłączonym 10V. Gniazdo od bezpieczników przy aku spalone (lewa lampa). Wymieniłem całe gniazdo oraz spalone żarówki, napięcie po podłączeniu baterii się ustabilizowało (prawie 14V). Myślę sobie że po problemie, odpalam... znowu ciężko kręci, bez rezultatów. Iskra jest mocna, paliwo podaje (świece mokre). Niedawno był wymieniony czujnik temperatury, wcześniej czujnik w aparacie zapłonowym bo był uszkodzony, nowa kopułka i palec oraz przewody ngk. Komputer pokazuje 55 czyli brak błędu. Martwi mnie to że ciężko kręci na każdym akumulatorze.

Ma ktoś jakiś pomysł co dolega mojej mikrze? Przestawiony rozrząd? Uszkodzony rozrusznik? Auto z przebiegiem 175 tyś, nie katowane

Z góry dzięki za sugestie

[camello]

Na pych próbowałes?

[outlive]

Witam,

Tak próbowałem, nie odpaliła. Mimo braku czasu nadal walczę z maluchem. Rozebrałem i wymieniłem cały rozrząd, stary hałasował, napinacze nadawały się już do wymiany (starte ślizgi). Ustawione wg znaków. Kompresja książkowa, iskra jest, nowy olej, filtry itp błędów brak. Wciąż nie pali:( pomierzylem na wtyczce od kompa każdy element. Również wszystko w normie. O co chodzi?? Kręcąc silnikiem przedstawiałem nawet aparat zapłonowy, nawet nie pryknie... Już nie mam pomysłów...jakieś cenne rady?

A tak przy okazji, gdzie znajduje się ten wspornik (patrz załącznik), bo zapomniałem gdzie go się przykręca:)

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez outlive

[polo32]

Podpora kolektora ssącego do bloku silnika.

[outlive]

Dzięki za pomoc, ale podpora kolektora ssacego wyglada jak wygięta litera Y wiec to nie to

[polo32]

... bardzo ciężko kręciło. Zmierzyłem napięcie na niepodłączonym aku (prawie 14V) oraz podłączonym 10V. Gniazdo od bezpieczników przy aku spalone (lewa lampa). Wymieniłem całe gniazdo oraz spalone żarówki, napięcie po podłączeniu baterii się ustabilizowało (prawie 14V). Myślę sobie że po problemie, odpalam... znowu ciężko kręci, bez rezultatów. Iskra jest mocna, paliwo podaje (świece mokre). Niedawno był wymieniony czujnik temperatury, wcześniej czujnik w aparacie zapłonowym bo był uszkodzony, nowa kopułka i palec oraz przewody ngk. Komputer pokazuje 55 czyli brak błędu. ...

 

Wydech drożny ?

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez polo32

[outlive]

Tak, zdjęty byl cały kolektor wydechowy wraz z katalizatorem. Bez zmian, przy odpalaniu. Katalizator drożny, ma prześwit

[polo32]

Jakie ciśnienie paliwa? ("... świece mokre... "). Czytałem, że w Micrach problemem jest zalewanie świec podczas uruchamiania, czyli mogą być też problemy z czasem wtrysków podawanym przez ECU - sprawdzałeś?

[outlive]

Niestety jeszcze nie mierzyłem. Aby to zrobić muszę zakupić manometr. Może w tym tyg to zrobię. W tej chwili jest tak ze jak chwilę pokręcę to świece "toną"

Pomiar czasu wtrysku... to wychodzi poza moją wiedzę

[polo32]

Sprawdź, czy masz zasilanie na wtryskach oraz czy komputer kluczuje (sterowanie z ECU odbywa się minusem).

[pawlik118]

Jeśli świece są mokre, to zacznij od sprawdzenia czy w ogóle masz iskrę na świecach. Zresztą jak już zalało świece, to prawdopodobnie będzie je trzeba oczyścić i wygrzać.