jaki plyn do ukladu chlodzenia?

[Gość zielony]

jakim plynem jest orginalnie zalany uklad chlodzenia w N16????

[Gość kmich76]

"For Europe: Genuine Nissan Anti-freeze coolant L2N or equivalent"

 

 

Ma być płyn do silników i chłodnic aluminiowych. Czyli prawie każdy...

[Gość zielony]

jasne

[Mike]

Unikaj taniego shitu z hipermarketów jak ognia. Potrafia przerobić chłodnicę na durszlak ;-)

 

Najlepiej markowe koncentraty plus woda destylowana.

[Gość vqsoft1]

jasne

mnie w serwisie wlali jakis koncentrat mobila

 

ale osobiscie polceam plyn denagel!.

[Gość jarroturro]

Czy dotyczy to także n15? to jest czy n15 ma aluminiową chłodnicę? Normalnie nie wiem jaką ma n15 :oops:

Sorki za małe OT, ale tak przy okazjii. Ostatnio zauważyłem, że obniżył mi się nieco poziom płynu chłodniczego w stosunku do tego co obserwowałem latem/cieplejszą jesienią. Mechanik auto obejrzał pod kątem wycieków, ale nic nie znalazł. Podobno gdy jest zimno - zmniejsza się objętość płynu (czyli "ubywa"), a wraz ze wzrostem temperatury zwiększa objętość (czyli przybywa). Czy w waszych samochodach też tak jest? Do tej pory jeżdziłem "autem" w którym silnik był chłodzony powietrzem :oops: (nie był to Garbus) stąd nie mam żadnych doświadczeń w tej materii :roll:

[Gość Tomek Sobota]

Czy dotyczy to także n15? to jest czy n15 ma aluminiową chłodnicę? Normalnie nie wiem jaką ma n15 :oops:

Sorki za małe OT, ale tak przy okazjii. Ostatnio zauważyłem, że obniżył mi się nieco poziom płynu chłodniczego w stosunku do tego co obserwowałem latem/cieplejszą jesienią. Mechanik auto obejrzał pod kątem wycieków, ale nic nie znalazł. Podobno gdy jest zimno - zmniejsza się objętość płynu (czyli "ubywa"), a wraz ze wzrostem temperatury zwiększa objętość (czyli przybywa). Czy w waszych samochodach też tak jest? Do tej pory jeżdziłem "autem" w którym silnik był chłodzony powietrzem :oops: (nie był to Garbus) stąd nie mam żadnych doświadczeń w tej materii :roll:

 

Dokładnie tak jest. W moje almie jest nissanowski L2N i poziom zwiększa się wraz z temperaturą silnika. Objaw normalny i potwierdzony przez mechanika.