Wypalanie FAP-objawy, jak często.

[cezzar1]

Mam pytanie do użytkowników QQ z dieslem i FAPem. Jakie macie doświadczenie w jego eksploatacji, jak często się wypala, jakie są objawy, że się zaczęło wypalanie?

[scanik]

Mam pytanie do użytkowników QQ z dieslem i FAPem. Jakie macie doświadczenie w jego eksploatacji, jak często się wypala, jakie są objawy, że się zaczęło wypalanie?

Nie zauważalny jest. Od czasu gdy dalem auto do konserwacji to czuć zapaszek gdy sie wypala. Tak raz na tydzień, dwa

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[maniujr]

Nagły wzrost spalania chwilowego to oznaka wypalania, a jak się zapcha to wywala komunikat i kontrolkę. Wtedy na autostradę i pełen but żeby rozgrzać auto i potem tak długo jechać, aż zgaśnie (dynamicznie i najlepiej na tempomacie), bo jak zgasisz 3x przy włączonej kontrolce to przejdzie w tryb serwisowy, a wtedy już tylko ASO...

[cezzar1]

Nagły wzrost spalania chwilowego to oznaka wypalania, a jak się zapcha to wywala komunikat i kontrolkę. Wtedy na autostradę i pełen but żeby rozgrzać auto i potem tak długo jechać, aż zgaśnie (dynamicznie i najlepiej na tempomacie), bo jak zgasisz 3x przy włączonej kontrolce to przejdzie w tryb serwisowy, a wtedy już tylko ASO...

To akurat wiem, mam lagunę z FAP, którą jeżdżę na co dzień i tam też jedynym objawem wypalania FAP jest wzrost spalania chwilowego. Tylko nie zawsze jest możliwość zaobserwowania tego (trzeba przełączyć) a najczęściej ta złośliwa bestia zaczyna sie wypalać, gdy dojeżdza się do domu. Dlatego zamontowałem na rurze za FAPem czujnik temperatury, w kabinie umieściłem wyświetlacz z alarmem ustawionym na 120 stopni. Mogę w ten sposób monitorować proces wypalania.

QQ jezdzi żona i będę musiał też coś takiego zamontować. Inaczej będą problemy, bo nie sądzę by się przejęła jakąś kontrolką...

[scanik]

To akurat wiem, mam lagunę z FAP, którą jeżdżę na co dzień i tam też jedynym objawem wypalania FAP jest wzrost spalania chwilowego. Tylko nie zawsze jest możliwość zaobserwowania tego (trzeba przełączyć) a najczęściej ta złośliwa bestia zaczyna sie wypalać, gdy dojeżdza się do domu. Dlatego zamontowałem na rurze za FAPem czujnik temperatury, w kabinie umieściłem wyświetlacz z alarmem ustawionym na 120 stopni. Mogę w ten sposób monitorować proces wypalania.

QQ jezdzi żona i będę musiał też coś takiego zamontować. Inaczej będą problemy, bo nie sądzę by się przejęła jakąś kontrolką...

Jeżdżę z FAP auto ma 96 tys km, mam gdzies czy sie wypala, spala czy co innego i wszystko jest Ok. W 1.5 dci 110km jest dodatkowy wtryskiwacz w FAP i on robię robotę.. Nie wiem jak w innych silnikach

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[cezzar1]

Ktoś z Was wie, jakie są objawy towarzyszące wypalaniu FAP? Poza oczywiście zwiększonym spalaniem lub innym dźwiękiem silnika. W niektórych markach podczas wypalania włącza się ogrzewanie tylnej szyby i lusterek w celu zwiększenia obciążenia silnika. Wystarczy wtedy w obwód ogrzewania lusterka wstawić LED i mamy gotowy wskaźnik wypalania.

[Rafer]

Zasada jest taka. Nie masz wiedzieć, że się wypala! Przecież cena ekologii w silnikach diesla jest droższa od silnika. To się musi klakulować. Najlepiej jakbyś z zatkanym DPF-em wyjechał z salonu.

Kumpel kupił Francuzika na ad blue i po miesiącu jazdy padł. 3/4 ceny komory silnika to osprzęt ad blue, gdyby nie serwis...powiesiłby się na sznurówkach!

Ja właśnie wczoraj otrzymałem komunikat P242f...potwierdzony czerwonym silniczkiem na desce. Silnik w trybie serwisowym w zakresie 1500-2000obr/min nie da się jechać fura sadzi kangury. Dziś rozebrałem EGR wyczyściłem, rura EGR wyczyszczona, przepływomierz zmierzony, sprawdzony, wyczyszczony. Trzeba szukać regeneracji DPF-a. Olej w normie bez ropy.

[Smoczek]

W dniu 14.05.2018 o 10:31, cezzar1 napisał:

Ktoś z Was wie, jakie są objawy towarzyszące wypalaniu FAP? Poza oczywiście zwiększonym spalaniem lub innym dźwiękiem silnika. W niektórych markach podczas wypalania włącza się ogrzewanie tylnej szyby i lusterek w celu zwiększenia obciążenia silnika. Wystarczy wtedy w obwód ogrzewania lusterka wstawić LED i mamy gotowy wskaźnik wypalania.

Mam taki sam silnik i przy wypalaniu dpf zaobserwowałem 2 charakterystyczne objawy, które występują jednocześnie: leciutko podwyższone obroty i specyficzne zachowanie wskaźnika chwilowego zużycia paliwa. Otóż przy wypalaniu pasek jest wyświetlony na maksa. Stoję w korku, pasek pokazuje max,  podjeżdżam z prędkością np. 20-30 km/h, a spalanie nadal max. Po wypalaniu, przy ruszeniu z miejsca pasek się "cofa" i pokazuje spalanie chwilowe np. 6-7 litrów, czyli realne. Innych objawów wypalania nie zaobserwowałem.