K11-interpretacja odczytów, błąd P0171

[szym]

Witam, problem dotyczy micry z 2002 roku, 1.0 60km, automat. Świeci się check engine, wywala błąd P0171 (system too lean bank 1). Objawy dotyczą nierównych obrotów po nagrzaniu, falują od 650-950. Obroty również niebezpiecznie nisko spadają np. przy gwałtowniejszym zatrzymaniu się. Zdecydowanie gorzej również odpala na ciepłym silniku (pracuje przez chwilę jakby nie na wszystkich cylindrach i potrafi od razu zgasnąć). Czasem podczas jazdy na wyższych obrotach nie spadają od razu po zdjęciu nogi z gazu, tylko jakby zawieszają się na chwilę. Nie ma żadnego szarpania podczas przyspieszania, samochód jeździ płynnie. Wszystkie objawy dotyczą nagrzanego silnika, na zimnym pali i pracuje dobrze. Wymieniłem świece, filtr paliwa, wyczyściłem przepustnicę, krokowy, przepływomierz. Mam tutaj kilka odczytanych parametrów i proszę o interpretację danych i podpowiedzi gdzie szukać przyczyny.

short term fuel trim +25% (wolne obroty) i 1,5-4% (przy 2000 obrotów)

long term fuel trim 11,7%

air flow rate 0,9gm/sec (wolne obroty) i 3,3gm/sec (przy 2000 obrotów)

throttle position 8%

oxygen sensor 1 bank 1 około 0,085V (wolne obroty) i rośnie wraz z obrotami

oxygen sensor 2 bank 1 około 0,190V - jak wyżej

Z góry dziękuję za pomoc.

[ulisses]

Sprawdź przepływomierz. 

[szym]

Dzięki, wczoraj micra sfiksowała już na dobre, zupełnie straciła wolne obroty. Po rozgrzaniu w pewnym momencie zaczęła gasnąć, dobrze, że blisko domu, bo jazda automatem z taką usterką to udręka. Umówiłem się do mechanika na czwartek, jeśli rozwiąże problem to dam znać dla potomnych.

[szym]

Ulisses miałeś rację. Samochód wrócił dzisiaj od mechanika. Wymieniona została przepływka i samochód ożył. Na razie zrobiłem za mało km, żebym mieć pewność, że wszystko gra, ale różnica w zachowaniu ciepłego silnika jest duża i mam nadzieje, że to był strzał w dziesiątkę. W sumie to miałem kupić używaną kompletną przepustnicę i podmienić, ale jak mi samochód zgłupiał tak, że gasł na każdych światłach odechciało mi się  eksperymentów i oddałem do warsztatu. Jeśli ktoś się będzie borykał z opisanymi wyżej objawami to potwierdzam, sprawdźcie PRZEPŁYWOMIERZ!

[krzychu2078]

W dniu 21.09.2018 o 21:51, szym napisał:

Ulisses miałeś rację. Samochód wrócił dzisiaj od mechanika. Wymieniona została przepływka i samochód ożył. Na razie zrobiłem za mało km, żebym mieć pewność, że wszystko gra, ale różnica w zachowaniu ciepłego silnika jest duża i mam nadzieje, że to był strzał w dziesiątkę. W sumie to miałem kupić używaną kompletną przepustnicę i podmienić, ale jak mi samochód zgłupiał tak, że gasł na każdych światłach odechciało mi się  eksperymentów i oddałem do warsztatu. Jeśli ktoś się będzie borykał z opisanymi wyżej objawami to potwierdzam, sprawdźcie PRZEPŁYWOMIERZ!

A na jakiej firmy przepływomierz wymieniłeś ?