Nissan GTR koszty

[Men3000]

Witam ! 

Chcialbym spełnić swoje marzenie i zakupić nissana GTR . Mam pytanie może akurat znajdzie się tu jakiś właściciel :) . Jakie są koszty utrzymania takiego wozu wiem że są one wysokie liczyłem sobie wszytsko aby sprawdzić czy mnie poprostu stać na taki wóz ale wiadomo na kartce wyglada to inaczej niż realnie . Wyliczyłem że jest to jakieś 30 000 zł rocznie + koszty paliwa . Samochodem zapewne będę dość często jeździć wiec szczuje że będę nim robić ok 40 000 rocznie . Na samochód posiadam budżet 190 000 zł samochód będzie brany na firmę . Kolejne pytanie jakie mi się nasuwa czy gtra lepiej serwisować w ASO czy jednak w serwisach specjalizującymi się GTR ? . 

Dzieki za odpowiedz pozdrawiam ! 

[Hudy_Edd]

Moto doradca ostatnio dodal filmik na yt i mowil tez o utrzymaniu gtra, obejrzyj sobie

[Blinkey]

Ja też robię przymiarki do GTRa, obawiam się jednak, że z tym budżetem będzie to raczej jedna z wcześniejszych generacji. Miałbym trochę pietra na taką skarbonkę.

[Łukasz83]

Ja również przeglądałem ostatnio GTR i wydaje mi się ze trzeba położyć ok 300 tys

[Blinkey]

Gdybym miał robić mody za kolejną stówkę jak w Twojej Zecie to owszem, taki budżet powinien być ok.

[Blinkey]

Oglądałem ostatnio w Berlinie roczną używkę w Katsura Orange i taka najbardziej by mi pasowała. Przebieg 6000km i powyżej 6 miesięcy od rejestracji. Nie wpada podatkowo pod nówki sztuki przy sprowadzeniu a różnica w cenie w porównaniu z nówką z salonu zacna. Nie lubię kupować uśmiechu sprzedawcy związanego z zarobkiem na nowym aucie.
Idealny byłby rocznikowo starszy ale z zerowym przebiegiem jak Zeta. Przy GTR nie widzę jednak takich okazji.

[noico]

Coś nowego w temacie uzywanego gtr? ktoś kupił, ma jakieś doświadczenia?

[Blinkey]

Nie. Nadal zbieramy butelki do skupu.
Najtańszy GTR na mobile to 35.000 EUR.

Ja cały czas czekam na kupca 370. Na przyszły sezon dobrze byłoby wsiąść do GTRa.

[noico]

kurde, to ja nie wiedzialem i jak głupi zbieram puszki  

[Blinkey]

Ja zaczynałem od grzybów, dopóki ktoś mi nie powiedział, że trufle u nas ciężko spotkać...

[noico]

zawsze pod góre, haha  doczekamy się w koncu  

jeśli masz jakieś ciekawe info o uzywanych gtr, recenzje wlascicielow czy cos ciekawego, to proszę o pw  

[Blinkey]

Dobre używki pojawiają się i szybko znikają. Też w Polsce. Jest kilka takich co od dawna już wiszą i mają chorą cenę albo są szemrane.

[Blinkey]

Jako, że ujeżdżam GTRa od prawie 2 miesięcy rzeknę coś na temat kosztów. Mowa oczywiście o ASO.

Przeglądy wypadają następująco:
20.000 - ok. 3.000 PLN
40.000 - ok. 4.700 PLN
60.000 - ok. 3.000 PLN
80.000 - ok. 4.700 PLN

Sama wymiana oleju (zalecane co 15.000km) to 1.557,00 PLN. Olej Mobil 1 0W40SM
Filtry powietrza 484,00 PLN

Wymiana oleju w skrzyni co 60.000 lub po przegrzaniu: ok. 5.200,00 PLN
Olej w mostach: ok. 1.400,00 PLN
Klocki przód: 2.600,00 PLN
Klocki tył: 1.900,00 PLN
Tarcze i klocki przód: ok. 9.000,00 PLN
Tarcze i klocki tył: ok. 7.700,00 PLN

Opony w ASO to koszt ok. 10.000 PLN, w necie można jednak znaleźć komplet za 8.000 PLN.

O kosztach benzyny nie wspominam. Każdy wie ile kosztuje i ile kilometrów rocznie robi. Minusem jest fakt, że jak chcemy lotniczą setkę, to trzeba mieć blisko Shella. Mnie już tam rozpoznają.

Wciąganie rzędu 16 litrów to standard. Podczas jazdy na autostradzie autentycznie widać jak wskazówka opada. Przy spokojnej jeździe w trybie safe i comfort za miastem uda się zejść do 11-12 litrów.

Tylko jak jeździć tą petardą wolno?!? Owszem da się - chwilami. Jak tylko pojawia się długa prosta albo wolna do wyprzedzania mam wrażenie, że pedał sam się wciska.....

Wszystkie informacje dotyczą nowego auta. Zapewne, przy ujeżdżaniu auta po gwarancji można dużo zaoszczędzić. Aftermarket jest bardzo bogaty.

Pozdro

[Cytrus]

W dniu 17.10.2019 o 18:33, Blinkey napisał:

Jako, że ujeżdżam GTRa od prawie 2 miesięcy rzeknę coś na temat kosztów. Mowa oczywiście o ASO.

Przeglądy wypadają następująco:
20.000 - ok. 3.000 PLN
40.000 - ok. 4.700 PLN
60.000 - ok. 3.000 PLN
80.000 - ok. 4.700 PLN

Sama wymiana oleju (zalecane co 15.000km) to 1.557,00 PLN. Olej Mobil 1 0W40SM
Filtry powietrza 484,00 PLN

Wymiana oleju w skrzyni co 60.000 lub po przegrzaniu: ok. 5.200,00 PLN
Olej w mostach: ok. 1.400,00 PLN
Klocki przód: 2.600,00 PLN
Klocki tył: 1.900,00 PLN
Tarcze i klocki przód: ok. 9.000,00 PLN
Tarcze i klocki tył: ok. 7.700,00 PLN

Opony w ASO to koszt ok. 10.000 PLN, w necie można jednak znaleźć komplet za 8.000 PLN.

O kosztach benzyny nie wspominam. Każdy wie ile kosztuje i ile kilometrów rocznie robi. Minusem jest fakt, że jak chcemy lotniczą setkę, to trzeba mieć blisko Shella. Mnie już tam rozpoznają.

Wciąganie rzędu 16 litrów to standard. Podczas jazdy na autostradzie autentycznie widać jak wskazówka opada. Przy spokojnej jeździe w trybie safe i comfort za miastem uda się zejść do 11-12 litrów.

Tylko jak jeździć tą petardą wolno?!? Owszem da się - chwilami. Jak tylko pojawia się długa prosta albo wolna do wyprzedzania mam wrażenie, że pedał sam się wciska.....

Wszystkie informacje dotyczą nowego auta. Zapewne, przy ujeżdżaniu auta po gwarancji można dużo zaoszczędzić. Aftermarket jest bardzo bogaty.

Pozdro


 

Jest czego gratulowac !

Jeśli masz nowe z salonu i chcesz go mieć na dłużej rób częstsze wymiany oleju a szczególnie 1 wymianę po ok 2000km 

15kkm zalecane wymiany są przy założeniu określonych warunków  (zobacz np na instrukcje serwisowe tych samych gtr-ow w USA) tam nie mają tak łatwo nabija klientów w butelkę na gwarancji i muszą naprawiać więc te wymiany oleju są dużo bardziej restrykcyjne to tak odemnie. 

w internecie jest taki diagram, który pokazuje o ile skrócić interwał wymiany oleju zależnie od warunków jazdy i użytkowania auta i ta zasada obowiązuje i jest stosowana przez producentów.  

Ten diagram nie wiem właśnie czy nie był z Mobila akurat.

Edytowane 20 Października 2019 przez Cytrus

[Blinkey]

Auto było z salonu ale „prawie” nowe (6 miesięcy). Miało przebieg 3.000 km. Przed wydaniem zrobiony przegląd roczny z wymianą oleju. Kolejny niby we wrześniu 2020 przy 18.000km ale ja i tak wymieniam olej co ok. 7.000km. Warunki użytkowania raczej przeciętne, bez katowania na krótkich trasach i toru. W Zetce robiłem identycznie.

[Cytrus]

Jak się dorobię to już wiem od kogo GTR a kupić: )

[Blinkey]

Bardzo możliwe, że zdążysz do tej pory zarobić na trzy nowe...
Są samochody, których nie pozbywam się tak szybko. O kupnie Godzilli podjąłem decyzję 10 lat temu, jak zobaczyłem ją pierwszy raz w Mediolanie. Byłem na rocznicowym wyjeździe z moją żoną a wtedy był to jeszcze święty Gral. Aż się zatrzymałem i czekałem aż jakiś facet z cygarem odpali to cudo.
Co prawda „nigdy nie mów nigdy”, w przypadku jednego modelu Toyoty też jestem jednak tak nakręcony, że jeżdżę nim od 9 lat. W międzyczasie zmieniłem tylko raz na ten sam model ale z silnikiem benzynowym.
Zetka była bardzo fajnym autem i nadal uważam, że jest „świeża” jak na standardy motoryzacyjne w tej klasie. Niestety brakowało mi w niej tylnych siedzeń.
Miałem jeszcze nadzieję na fajną Suprę, rozczarowanie było jednak bardzo gorzkie.
Moim zdaniem Zetka jest porównywalna a w lepszej cenie niż Supra.

[extrabot]

A jak z ubezpieczeniem? W tej chwili masz je od Nissana czy jakiś ubezpieczyciel dał lepsza ofertę?

[Blinkey]

W Nissanie było niezłe ale nie tak atrakcyjne jak bezpośrednio. Rozpiętość jest duża. Od 8.000 do 20.000. Niektórzy nie chcą wcale ubezpieczać aut o wartości powyżej 500k. U mnie akurat jest tak, że mam maksymalne zniżki i wyrobiony status specjalny w jednej ubezpieczalni. Wiek i bezszkodowa jazda przez lata procentują. Za Zetkę płaciłem połowę tego co za GTRa.

[Tymek23]

Witam,

Planuję zakup GT-R rok prod. 2016 MY17 przebieg 35 tys. ostatni serwis w kwietniu 2019 przy przebegu 24 tys 

Auto nie ma już gwarancji.

Pytanie: czy ten model ma jakieś znane przypadłości? Czy jest się czego obawiać kupując to auto bez gwarancji?

Auto pochodzi z polskiego salonu.

Dziękuję i pozdrawiam,