Brak blokady dyferencjału w t61

[Gofi]

Witam 

Jestem szczęśliwym posiadaczem y61 safari td4.2t

wlasnie jutro zaczynam renowacje całego auta

niestety moj Patrol nie ma blokady dyferencjału ....

potrzebuje porady czy kupić główkę z blokadą,czy używany most z blokada czy może coś innego 

pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi

PS

jak mogę sprawdzić przełożenie w moim moście?

z góry dzięki 

[saydack]

W kwestii blokady ja bym kupił blokadę dedykowaną - unikniesz problemów w załączaniem itp

Co do przełożeń to: (zapożyczone od Radzika - https://radzikone.pl/przelozenia-mostow-vitara-gv)

Prosty sposób na sprawdzenie przełożeń w moście bez rozbierania auta:

1. Unieś jedno tylne koło. Pozostałe koła zostają na ziemi.
2. Zaznacz położenie podniesionego koła i tylnego wału malując kropki markerem.
3. Wykonując dwa pełne obroty podniesionym kołem, policz ile obrotów wykonał wał:
   • wał obrócił się pięć razy i trochę: 5.125
   • trochę zabrakło do pięciu obrotów: 4.875
   • wyszło lekko ponad cztery i pół obrotu: 4.625
   • niecałe cztery i pół obrotu: 4.3
   • prawie cztery obroty wału: 3.909

[Gofi]

Dzieki

dzisiaj to posprawdzam 

pozdrawiam 

[SNAKE4X4]

skoro chcesz dokładać blokadę, to i tak czeka cię wyjęcie "gruchy" jak ją wyjmiesz, to na przełożeniach będziesz miał wybite cyferki i obejdzie się bez wróżenia z obrotów wału

wtedy rozważysz czy kupować samą gruchę, czy cały most, jeżeli będzie kłopot z kupieniem dyfra z blokadą (z odpowiednim przełożeniem) możesz rozważyć zmianę przełożeń w obu mostach np. na 37/8 (Patrol 2,8 Y60 i Y61) 

możesz też bez żadnego problemu włożyć do tego mostu co masz blokadę ARB lub zamiennik (chiński) do tego rozwiązania potrzebny jest jeszcze kompresor, oryginalna blokada jest sterowana z vacu pompy