350z VQ35DE Roadster Deutschland

[Kaczy]

Wczoraj wleciał nowy olej 5w50 mobil 1 i raczej przy nim zostane i juz do konca, ostatnia wymiana byla 94 000 teraz jest 102 000, interwał będę robił co 8 tys bo jeżdze po Niemieckich autostradach sobie na spokojnie 140 momentami 200 więc raczej częściej nie ma co wymieniać

[Kaczy]

01.08.19 

Zamontowałem nowy wysprzęglik i pompe sprzęgła TRW. Ponieważ przy mega upałach sprzęgło czasami nie odbijało samo do końca

 

Szrot

 

No i nóweczki

 

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez Kaczy

[Łukasz83]

Daj znać czy pompa TRW pomogła bo u mnie nie do końca dalej nie odbija po wymianie pompy wysprzeglika i plynu

[Kaczy]

Ogolnie przed wymianą nie odbijał(tylko do połowy) mimo wymienionego płynu. Po wymianie na następny dzień wszystko jak należy nie czuć już tego jak by kliknięcia w połowie sprzegła jak to było dotychczas i chodzi ładnie,płynnie i tak jak należy! Ale to ocenie wiadomo po przejechaniu większej ilości km Przy okazji nałożyłem smaru na wszystkie prowadzenia pedału sprzęgła i bolec od pompy. Jesteś pewien, że dobrze odpowietrzyłeś? Ja zanim odpowietrzyłem totalnie pusty układ( wydmuchiwałem pozostałości starego płynu i płukałem przewody) zajeło około 40 minut i myśle, że 30-40 razy odpowietrznik był otwierany. Do tego przesmarowałem łożysko oporowe smarem przez otwór w skrzyni na łape. Pozdro 

[Łukasz83]

Myślę że tak Coobcio mi to robił. Może jakiś czas było lepiej ale problem szybko nawrocil i wciąż zdarza się że nie odbija. Oczywiście to nie jest tak cały czas ale np w gorące dni czasem lub podczas pałowania wyścigów itp... 

[Kaczy]

W teroii temp. Ma wpływ tylko na płyn i uszczelnienia tłoczków, więc raczej w tym kierunku bym szedł.... Może jeszcze puchnący przewód gumowy w ostateczności.... dużo siedze na amerykańskich forach i yt... kojarze że mieli też z tym problem i dopiero rozwiązała to pompa z1 motorsport jeśli dobrze kojarze.

[Kaczy]

W teroii temp. Ma wpływ tylko na płyn i uszczelnienia tłoczków, więc raczej w tym kierunku bym szedł.... Może jeszcze puchnący przewód gumowy w ostateczności.... dużo siedze na amerykańskich forach i yt... kojarze że mieli też z tym problem i dopiero rozwiązała to pompa z1 motorsport jeśli dobrze kojarze.

[Kaczy]

Wleciały japan racingi

Póki co są:

dystanse eibach - tył 15mm, przód 10mm strona 

Dłuższe szpilki SCC 62mm 

Nakrętki jr niebieskie

Felunek jr 11

A za 2 tygodnie będzie:

Gwint AP

Nowe opony przód 235/40/18 tył 275/40/18

Hankook S1 Evo 2

Nakładki poszerzające nadkola eibach 

 Zeta wygląda super *.* od razu inny samochód, teraz tylko musi pójść w dół bo okropna koza jest

Edytowane 4 Sierpnia 2019 przez Kaczy

[Kaczy]

No i jest! Wleciał gwint Ap 

Do tego nowe oponki

tyl 265/40/18 Hankook S1 Evo 2

Przód 235/40/18 Hankook S1 Evo2

 

Teraz fura się prezentuje cudniee 

Edytowane 25 Sierpnia 2019 przez Kaczy

[noico]

szerokie opony! jak sie prowadzi? nie ma problemu z jakimś lekkim bokiem na co bardziej śliskich zakretach? u mnie 245mm na tyle to raczej max.

[Kaczy]

Jeszcze nie miałem okazji na mokrym jeździć... ale prowadzenie jak na chwile obecną jest okej

[Kaczy]

27.08.19

Jutro zakładam nowe śruby od regulacji tylnej osi. Bo są zardzewiałe i stwierdziłem, że nie będe się męczył.... a po założeniu gwintu się wszystko poprzestawiało i musi być szybka akcja ze względu na nowe opony.

[Kaczy]

04.09.19

Przed czyszczeniem

 

 

Po czyszczeniu

 

 

Zdemontowane zostały nakładki progowe w celu zobaczenia czy nie ma rudej, jestem miło zaskoczony, jedyne miejsca to progi gdzie się podkłada lewarek to tam były naloty, wszystko zdarłem do gołej blachy, poszedł epoksyd 2 składnikowy i do tego postanowiłem poprawić fabryke i wszystkie zgrzewy, spawy zabezpieczyłem dodatkowo epoksydem i masą uszczelniającą co by nie trzeba było tam już zaglądać i na sam koniec konserwacja do profili zamkniętych do progów, drzwi i maski Za Tydzień powrót z urlopu i biore się za podłoge, żeby można było spokojnie inwestować w tuning i nie bać się o podłoge.

 

A przy okazji otworzyłem sobie maske i cyknałem piękną foteczke

 

06.09.19

I tak człowiek na nogach musi popylać na urlopie i nadchodzi taka myśl, że by Zetą polatał po takich drogach z otwartym daszkiem

 

Z lotu ptaka

A za tydzień powrót i dalsze prace nad Zetą Pozdro!

Edytowane 6 Września 2019 przez Kaczy

[Kaczy]

16.09.19

Już w domu, wypoczęty więc coś podziałałem przy Zecie, a mianowicie odświeżyłem sobie konsole centralną i uchwyty od drzwi

A więc przed :

Ogólnie tragedi nie było i w porównaniu do innych zetek jakie widziałem to oryginał był naprawde w ładnym stanie

Po przygotowaniu :

I po :

Najpierw pomalowałem podkładem do plastików potem baza i klar, uchwyty drzwi dodatkowo zmatowiłem papierem 3000 i spolerowałem żeby był połysk ogólnie d*py nie urywa to wszystko w połysku i zobaczymy jak sie to będzie zachowywać podczas dużego słońca, jak mi się nie będzie podobało to może obszyje to alkantarą 

 

Edit:

17.09.19

5 godzinny detailing wnętrza

APC, pędzelek i jazda ( Całe wnętrze+ wnęki drzwi uszczelki itp do tego czyszczenie skór i konserwacja mleczkiem  na sam koniec na plastiki ADBL Interior QD, Jutro smarowanie uszczelek i coś pod maską przetre bo się ukużyło

PS. Czy tylko ja mam tu bzika na punkcie Auta? nikt tu nic przy swoim nie robi i się tym nie dzieli ?

Pozdro

Edytowane 17 Września 2019 przez Kaczy

[Kaczy]

Dobr maly update....

Dzisiaj moje urodzinki więc dostałem najlepszego torta na świecie od mojej dziewuszki 

Od tygodnia a dokładnie od okolo 70 h robie konserwacje podłogi w nissanie a mianowicie

-Rozebranie wszystkich plastikow, nadkoli,osłon, progów, wydechu, rozpórek itp

- umycie wszystkieo APC + karcher

- suszenie i oklejanie tego co ma byc nie pomalowane

-Czyszczenie rdzy (tarcza listkowana lub szczotka druciana na flexa)

- odtluszczanie benzynką

-podkład reaktywny tam gdzie trza

- na to Sikaflex 529AT 

- do profili wosk 

Na pierwszy ogien

- fluid film 

Potem wierzchnia warstwa, nadkola, progi itp 

Liqui molly wachs

Ogólnie roboty co nie miara ale mam nadzieję że warto bo kasy wydane od groma i czasu pracy również... 

Tutaj pare fotek. 

Brązowe punkty  to wosk wyplywajacy z otworów technicznych, biały nalot to wosk o liqui molly

Prosze o ocene jak wyszło 

Pozdro

[Nowik86]

Malutkie te zdjęcia, więc ciężko ocenić sprawę. Ale skoro robiłeś to sam dla siebie, to chyba powinno być przynajmniej bardzo dobrze! I za samodzielną robotę szacunek  Na pewno dłużej to wytrzyma niż brak jakiejkolwiek konserwacji.

 

Jak zdejmowałeś te elementy plastikowe w środku? Mam u siebie również podrapane niektóre uchwyty\plastiki i jak będzie ciepło to mam zamiar się za to zabrać aby nie szpeciło środka. Czy masz jakąś instrukcję aby zdejmować to bez połamania\uszkodzenia czegokolwiek?

 

 

[Kaczy]

No wiem, ale jak probowalem wrzucic normalnie zdjęcia to po kilku już pisało że przekracza rozmiar...  Dlatego właśnie robiłem sam bo nie ufam nikomu na tyle żeby być pewnym że zostało to zrobione pożądnie a nie na odpierdziel... 

Ogólnie wszystko jest na śrubkach więc połamać to musiał byś się postarać.

Poszukaj w necie "350z interior removal painting" i znajdziesz różne poradniki 

POZDRO

 

[Kaczy]

15.03.20

Wleciały nowe klocuszki na przód jako iż zbliża sie sezon letni Ferrodo DS2000 

Przy okazji wyczyściłem zaciski, wykręciłem blaszki,wszystko oczysciłem, zabezpieczyłem srodkiem do hamulcy i klocuszki po włożeniu wsuwneły się same 

Zapomniałem napisać, Zeta nareszcie już jest na blachach sezonowych i jak stoi w garażu na zime to nie trzeba płacić ubezpieczenia, taki plusik Niemiec  drugie autko zimowe już zakupione około 4 msc temu Skoda Octavia 1 1.9 tdi na pompie 90km, na warsztacie u nas jak ją zobaczyłem już z rok temu to się na nią czaiłem i dałem gościowi swój nr tel. Po pół roku do mnie zadzwonił, że kupił nowego Vana z salonu i to musi sprzedać  więc tego samego dnia bez zbędnej gadki nabyłem od pierwszego własciciela ( potwierdzone dużym briefem) Skodzine piękna, zadbaną bez grama rudej, świeżym rozrządem u nas robionym i cała inspekcją z przebiegiem 210 000 km za bardzo dobre pieniądze 

Edytowane 15 Marca 2020 przez Kaczy

[Kaczy]

W dniu 26.02.2020 o 22:03, Kaczy napisał:

Dobr maly update....

Dzisiaj moje urodzinki więc dostałem najlepszego torta na świecie od mojej dziewuszki 

Od tygodnia a dokładnie od okolo 70 h robie konserwacje podłogi w nissanie a mianowicie

-Rozebranie wszystkich plastikow, nadkoli,osłon, progów, wydechu, rozpórek itp

- umycie wszystkieo APC + karcher

- suszenie i oklejanie tego co ma byc nie pomalowane

-Czyszczenie rdzy (tarcza listkowana lub szczotka druciana na flexa)

- odtluszczanie benzynką

-podkład reaktywny tam gdzie trza

- na to Sikaflex 529AT 

- do profili wosk 

Na pierwszy ogien

- fluid film 

Potem wierzchnia warstwa, nadkola, progi itp 

Liqui molly wachs

Ogólnie roboty co nie miara ale mam nadzieję że warto bo kasy wydane od groma i czasu pracy również... 

Tutaj pare fotek. 

Brązowe punkty  to wosk wyplywajacy z otworów technicznych, biały nalot to wosk o liqui molly

Prosze o ocene jak wyszło 

Pozdro

 

Nie mogłem edytować postu więc dałem "cytuj" żeby wrzucić fotki lepszej jakośći wykonanej pracy 

Edytowane 15 Marca 2020 przez Kaczy

[Kaczy]

01.04.20

Wymiana oleju na sezon ostatnia wymiana była 102 000 teraz jest 105 000 więc niby tylko 3 tys zrobione ale stał zime w garażu więc lepiej zalać swieży... i pierwsza przejażdżka po dłuugiej przerwie 

Edytowane 2 Kwietnia 2020 przez Kaczy

[Kaczy]

06.06

Wleciał W Brace Tarmac Sportz 

Cena prawie 250€ z przesyłką... cena duża jak za kawałek cienkiej blachy... szału nie robi grubością ani wykonaniem. 

 

[Kaczy]

24.07.20

Założony nowy Y pipe jakiś z ebaya na próbe...  dźwięk buca sie polepszył... czemu na yt jest tyle filmików ze zmianą dźwięku po Y pipe skoro to prawie nic nie zmienia?