diabloRBR 0 Posted January 5 Na początku witam wszystkich! Od zawsze podobała mi się japońska motoryzacja, swoją przygodę rozpoczynałem z Hondą Civic EK3 1.5 Vtec ( zdjęcie poniżej). Po 3 letniej zabawie w tuning tego auta stwierdziłem, że czas na coś mocniejszego. Od 4 miesięcy jestem posiadaczem Nissana 350z. Auto sprowadziłem ze szwajcarii jest to wersja Europejska Anniversary rok 2005, silnik Rev-up 301km. Furka ma przebieg 170tys potwierdzony książką. Postaram się na bieżąco wrzucać co się dzieje z autem bieżące naprawy i modyfikacje. Na pewno od razu zmieniam oryginalne felgi na Japan Racing 18, 18'' przód 9,5J tył 11J Na starcie z napraw czeka mnie wymiana sondy bo świeci check i mocno denerwuje i łożysko z tyłu bo zaczyna huczeć MODEL: - Nissan 350z Z33, 2005 Anniversary - Europa SILNIK: - VQ35DE Rev-up 301km - olej: Valvoline 5W50 PLANY: - z czasem strojenie zmiany wydechu, mimo że ma do Coobcia 350km w jedną chciałby kiedyś oddać Zete w jego ręce UKŁAD DOLOTOWY: - seria jedynie dołożona wkładka K&N UKŁAD WYDECHOWY: - Y-pipe reszta seria PLANY: - wywalenie katów i wymiana końcowego UKŁAD NAPĘDOWY: - skrzynia seria - LSD seria ELEKTRONIKA: - ESP - ABS - Kierownica wielofunkcyjna - Elektryczne szyby i lusterka - Tempomat - Centralny zamek - 6x airbag - Klimatyzacja - Podgrzewane fotele - Regulacja elektryczna foteli ZAWIESZENIE: - seria PLANY: - eibach pro kit - poliuretan UKŁAD HAMULCOWY: - układ Brembo - klocki: ferodo NADWOZIE: - seria PLANY: - lampy tył polift - tył jakis dyfuzor - przód dokładka i splittery KOŁA: - felgi seria 18" + dystanse 2cm z tyłu PLANY: - Japan RAcing JR18, 18'' przód 9,5J z oponą 245x45, tył 10,5J opona 285x45 WNĘTRZE: - seria, czarna skóra - audio BOSE - Radio PARROT Asteroid Smart na androidzie z Navi itp Pierwsze fotki mojej byłej Hondy i zaraz wleci Zeta :p Czas na Zetke :p Share this post Link to post Share on other sites
Coobcio 217 Posted January 7 Mega fajny kolorek i mało rudej od spodu !! Widzę że już wydeszek seryjny nie jest Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted January 8 Dzięki żółta zeta mega rzuca się w oczy na ulicy zależało mi żeby znaleźć jak najzdrowsza sztukę i udało się. Szwajcar od którego odkupilem auto, pedancik (jak sam o sobie powiedział) naprawdę bardzo dbał o auto. Końcowy tłumik jest seryjny, poprzednik wymienił sam środkowy Y pipe, w planie jest wymiana końcowego na coś ciekawego żeby fura fajnie rasowo brzmiala mile widziane wasze propozycje i linki Załączam jeszcze kilka fotek podwozia Share this post Link to post Share on other sites
Coobcio 217 Posted January 9 Środkowego tłumika nie widać i rura zacnych rozmiarów, widzę że seryjne flansze pasują Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted February 9 Ktoś wie co to za błędy? Któraś z sond padła i wywala checka muszę ustalić która Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted February 10 (edited) Sytuacja z sondami wyjaśniona, w między czasie wpadły nowe opony Kormoran R19 245x40 będą na przód i używki Goodyear Eagle F1 z 2018roku R19 295x35. Niedługo wlecą także nowe felgi Japan racing 18, tak jak doradzało mi wiele osób, zrezygnowałem z 18-stek i przechodzę na 19stki Edited February 16 by diabloRBR Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted March 3 wreszcie męski rozmiar seria wygląda strasznie słabo 8J i 245 to znacznie za wąsko Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted March 14 Dzisiaj wpadają długo wyczekiwane felgi. Jutro będą zakładane na furkę trochę mam obawy że będą wystawały przy seryjnym zawieszeniu... Parametry: Japan Racing 18" Bronze, 19stki przód 9.5J et 25, tył 11J et 22. Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted Tuesday at 04:47 PM Ostatnio miałem trochę wolnego czasu także trzeba było pogrzebać przy zecie. co zostało wykonane: - opony z tyłu 295 sprzedałem, jednak nie wyglądały za dobrze na tej feldze, wystawały minimalnie przed nią. Kupiłem 265x40 R19 Pirelli P Zero. teraz fajnie się to komponuje - zabrałem się też za huczące tylne łożysko, kupiłem NTN - stan lamp był tragiczny więc je prze polerowałem jest o niebo lepiej Na dniach zabieram się za wymianę wszystkich olejów (silnik, skrzynia i dyfer) Tu pytanie do was do silnika kupię Valvoline 5W50 lub elf, jaki polecacie do skrzyni i jaki do dyfra? oraz ile litrów wchodzi do skrzyni i dyfra? Share this post Link to post Share on other sites
Hudy_Edd 2 Posted Tuesday at 08:47 PM Czemu JRy sa tak popularne? Kurde tez właśnie kupuje 11j na tyl i myslalem zeby zalozyc 305 opone, ale chyba musze to sprawdzic jakos zeby dobrze wygladalo. Share this post Link to post Share on other sites
diabloRBR 0 Posted yesterday at 07:59 AM Są popularne bo mają dużo wzorów, spoko cenę są wytrzymałe i bardzo lekkie. Na 11j miałem 295 to była wybulona jak do dragu słabo to wyglądało nie było widać rantu felgi no i na takim laku czuć było spadek mocy Share this post Link to post Share on other sites
