Różnice lamp przednich w wersji przed i po lifcie.

[langlay]

Cześć, 

moje przednie lampy w R51 z 2008 roku już umierają i wymagają wymiany. Orientuje się ktoś czy lampa z wersji "po liftowej", czyli od 2010 roku w górę, pasuje do wersji "przed liftowej"? Na pierwszy rzut oka widać tylko różnicę w odbłyśniku światła pozycyjnego, które w "po lifcie" ma więcej żeberek". Pytanie czy przypadkiem mocowanie się nie różni lub któryś z wymiarów samej lampy.

No i pozostaje jeszcze pytanie czy lampę xenonową można włożyć zamiast standardowego halogenu? Oczywiście różnić się będzie wtyczka napięcia i chyba wtyczka pozycji musi byś tym samym "zaślepiona".

Jakiś czas temu na FB pojawiły się efekty przeróbki lamp z Navary D40 na bixenony:

Dzięki za pomoc i wasze doświadczenia w tym temacie.

[ert]

Można włożyć w miejsca lampy ksenonowej. W przypadku żarówki zwykłej, różnic jest wiecej w elektronice niż możnaby się spodziewać. Do tego dochodz brak homologacji. 

[KrisT]

całą lampę możesz zamienić tylko iż... do ksenonow potrzebujesz nie tylko lamp ale przetwornic, instalacji auto poziomowania czy spryskiwaczy lamp. Auto poziomowanie składa się z kilku podzespołów, instalacji a do tego trzeba przekodować moduły.

Ogolnie operacja do wykonania ale bardzo droga i dużo kombinowania. Już kiedyś ten temat był poruszany aby było to tak jak w oryginale zrobione i nie jest to takie proste.

Skoro padają ci lampy możesz wysłać do regeneracji, zrobią nowe odbłyśniki podobno świeci lepiej jak ori a koszta znacznie dużo niższe a niżeli kupno nowych lamp a co dopiero wymiana na soczewki.

Zresztą ktoś już pisał iż w Pathu/Navce nawet ksenony marnie świecą.  Pozostaje regeneracja/nowe odbłyśniki i dobre zarówki plus listwy LEDy jako halogeny dodatkowe.

Oczywiście mozesz zrobić podmiane lamp na pałe.... wymienić klosze i wstawić jakieś ksenowny, nie wiem czy na ori przetwornicach (czy sa podpięte pod can) czy uniwersalnych. Tylko na Boga nie wstawiaj ksenonów do zwykłych kloszy.....

[langlay]

Nic z tych rzeczy, nie zamierzam kombinować w "januszowe" ksenony - jest to wręcz niebezpieczne dla innych użytkowników ruchu. Najbardziej jestem za kupnem oryginalnych lamp halogenowych w dobrym stanie. Moje nie nadają się do regeneracji bo same klosze są mechanicznie uszkodzone. 

W dniu 18.01.2019 o 19:19, KrisT napisał:

całą lampę możesz zamienić tylko iż...

Pytałem się czy lampy z polifta pasują do przedlifta, bo lamp polifotwych OEM w dobrym stanie jest więcej niż tych przedliftowych, co jest oczywiste.

KrisT, czyli mocowania i wymiary lamp są takie same?

 

[KrisT]

niestety tego nie wiem na 100%, podejrzewam iż te elementy są takie same,  nie zmieniano nic w konstrukcji poza kosmetyką zewnętrzną zderzaków czy dupereli w środku kabiny.

Napisz do sq9mc to forumowy szpec, chodząca księga wiedzy tajemnej dotycząca naszych aut.

[langlay]

Dzięki! Na pierwszy rzut oka widać różnicę w kształcie, a dokładnie ilości żeberek w odbłyśniku świateł pozycyjnych. Także mogli się połasić i na zmianę któregoś z wymiarów. Dopytam. 

[camo]

lampy po lifcie nie będą pasować, długo przymierzałem się do wymiany lamp na oryginalne xenony, na szczęście cena mnie odstraszyła, dzisiaj juz bym sie w to nie pakował, technologia led daje dużo większe możliwości. 

[langlay]

A jakie aktualnie masz lampy u siebie?

[camo]

orginały na zarówki Hb5, swietnie się spisują zaledowane. dają czyste odcięcie i ładna biała barwa, na drodze wystarczą , w terenie listwa w zderzaku na szerokość tablicy rej, a jeśli trzeba więcej przyczepiam na dach  jeszcze 200W