Słabe przyspieszenie...

[Gość lowiec]

no ja nie wiem jak wy jezdzicie przy dobrym refleksie zawsze pierwszy ruszam ze swiatel reszta zostaje w tyle. jesli gosc sie nie sciga to moze sie zdziwic prowadzac nawet mocniejsze auto jak jeden w eclipsie w lubaniu:D potem fakt odjechal w sina dal. chce sie jezdzic dynamicznie - trzeba wciskac gaz i jezdzic powyzej przynajmniej 2,5 tys obrotow. ponizej 2 tys niestety sunny sie tylko toczy do przodu.

 

pozdrawiam

slawek

[Gość Qubba]

Posiadam Sunny 1.4 16V (94r.)

 

1. Chciłbym Was zapytać co należałoby wymienić lub na co zwrócić uwagę, aby poprawić przyspieszenie... bo widaję mi się taki powolny :roll:

 

Niestety tak jest. Sunny w tej wersji nie jest zbyt zrywny. Jak go dobrze wyczujesz to bedziesz potrafil odpowiednio dopasowac zmiane biegow do obrotow ale szokujacej zmiany nie bedzie. Ja mam wrazenie ze posiada cos w rodzaju dziury, tak do 50 km/h. Potem idzie jak burza Ale z pod swiatel trzeba troche wprawy zeby dostal kopa. Z tego co wiem to starsze "japonce" lubia jak sie je mocniej kreci, ale wtedy wzrasta zuzycie paliwa - cos za cos. Za to pomysl ze dobrze utrzymany egzemlarz jest prawie nie do zajechania w normalnych warunkach.

 

jakbys moje auto opisywal ;-)

 

Auto nabyłem 5 miesięcy temu... a jeździłem ogierem - FIAT 125P

 

nie wiem jak 125p sie zbieral, ale ja (tez 5 mies. temu :-) ) jezdzilem trabantem 1.1 i ze wzgledu, ze byl lekki na swiatlach zawsze byl pierwszy :-) mysle, ze to kwestia przyzwyczajenia, jeszcze troche to przywykniesz to mula :-D

[Gość pazi]

Hehe

 

Jak już się zbierze to jedzie bardzo dobrze, oczywiście w granicach rozsądku, żeby nie przesadzić :roll:

 

Jak macie ochotę to zobaczcie... Ci co przesadzili...

 

http://www2.star.net.pl/~moll/drogowka.rar

[Gość jarki]

chce sie jezdzic dynamicznie - trzeba wciskac gaz i jezdzic powyzej przynajmniej 2,5 tys obrotow. ponizej 2 tys niestety sunny sie tylko toczy do przodu.

 

Wlasnie o tym pisalem. Musi byc mocko krecony zeby dobrze przyspieszac

[Gość jano86]

" lecie jeździłem na 155/80 i na zimę też takie chcę kupić. Czy to mój błąd?? "

 

też mialem n14 1.4 i w zimie jeździlem na 155/80 myśle że opony w sam raz. Na lato polecam 175/65 bardzo ladnie się prowadzi.

 

Co do silnika to mój ajk go kupilem mial tak do 3500 obr dola a potem dostawal kopniaka :twisted: , ale po regulacji gaźnika szedl równo.

[Gość Zetek]

Kolego producent zaleca 175/65 R13 lub 165/65 R13.

[Gość NaAx]

Kolego producent zaleca 175/65 R13 lub 165/65 R13.

 

do N14 1,4 na pewno nie.

[Gość Zetek]

Kolego producent zaleca 175/65 R13 lub 165/65 R13.

 

do N14 1,4 na pewno nie.

 

Na pewno tak bo mam już drugie N14 więc wiem co mówię

[Gość NaAx]

Kolego producent zaleca 175/65 R13 lub 165/65 R13.

 

do N14 1,4 na pewno nie.

 

Na pewno tak bo mam już drugie N14 więc wiem co mówię

 

silnik 1,4 - 13 calowe 155/80 lub 175/70

silnik 1,6 - 13 calowe 175/65 lub 14 calowe 175/65

 

Przepisalem z instrukcji obslugi N14, pozdrawiam

[Gość Zetek]

No dobra rypłem się co do tego 165.

 

A reszta to wysokośc profilu (70), która na przyspieszenie jak to tutaj kolega ma problem nie ma znaczenia.