JUKE 1,5 dci jak zdjąć górną pokrywę silnika ?

[YATES]

  Mam problem ze zdjęciem górnej pokrywy silnika . Odkręcam dwie śruby , zdejmuję dwa zaczepy i pokrywa jest gotowa do wyjęcia ale jest jeden problem . Blokuje ją metalowa rura która idzie gdzieś z dołu podszybia tuż nad pokrywą silnika w stronę intercoolera. Wyjąłem taki gumowy łącznik który nachodzi na tę metalową rurę , odkręciłem śrubę, która trzyma sztywno tę metalową rurę ( na zdjęcu zaznaczyłem żółtą strzałką) i rurą można poruszać ale tylko w minimalnym zakresie za małym aby wyjąć plastikową pokrywę silnika. Mam pytanie , czy ktoś z was podpowie jak można wyjąć pokrywę silnika w JUKE 1,5 DCI . Czy tą metalową rurą można próbować bardziej poruszać w większym zakresie ? Do czego ona jest umocowana tam na dole podszybia ?

  

Edytowane 30 Marca 2019 przez YATES

[polo32]

Na dole rury masz metalową agrafę obejmującą całą średnicę rury - musisz ją wyjąć (jest poprzecznie do rury) i wtedy rurę wyciągasz do góry. Agrafa trafia w przewężenie (coś na kształt tych dwóch zgrubień rury na pokrywie - tylko o mniejszej średnicy). Operując długim śrubokrętem ciągniesz w bok i zeskoczy.

[YATES]

Rozumiem ale od góry nie ma szans dojść do tej agrafy. Z której strony można uzyskać dostęp do tej agrafy ? Trzeba mieć kanał i robić to od spodu czy może wystarczy zdjąć prawe przednie koło i nadkole ? Kanału nie posiadam jedynie mogę na podnośniku z 20cm unieść prawy przód auta.

[polo32]

Każda metoda jest dobra prowadząca do celu - można z kanału (łatwiej), można od góry (wiedząc co zrobić). Masz podgląd: https://archiwum.allegro.pl/oferta/rura-intercoolera-nissan-juke-1-5-dci-i7570070944.html  - foto na samym dole linku  Agrafa wchodzi w podłużne otwory na obwodzie kołnierza rury.

 

[YATES]

Zmieniałem dziś opony i podniosłem auto na podnośnku i zdejmując prawe przednie koło jeśli auto dość wysoko stoi można ręką dostać do łączenia tej rury z turbiną. 

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez YATES

[YATES]

Udało mi się od dołu zdjąć tą agrafę i wyjąłem rurę na tyle aby wyjąć górną osłonę silnika . Teraz mam problem bo strasznie ciężko założyć tą agrafę w celu połączenia tej metalowej rury z turbiną. Na razie nasunąłem rurę na turbinę i przykręciłem tą śrubę , która usztywnia rurę. Czy założenie tej agrafy jest bardzo ważne ? Rura sztywno weszła na wyjście turbiny i się nie przesuwa do góry.

[polo32]

Bez przyczyny jej nie zastosowano - zobacz co rura ma w środku w przewężeniu przy agrafie i pomyśl jakiemu celowi ma to służyć.

[YATES]

19 minut temu, polo32 napisał:

Bez przyczyny jej nie zastosowano - zobacz co rura ma w środku w przewężeniu przy agrafie i pomyśl jakiemu celowi ma to służyć.

 Ciężko mi popatrzeć , bo ja tej rury nie wyciągałem tylko uniosłem do góry na tyle aby wyjąć pokrywę silnika. A można przejechać 1 km do warsztatu bez założenia tej agrafy ?

[polo32]

Masz na foto z all... z postu wyżej. Można, tylko bez szaleństw i nie zgub agrafy.

To aż taki problem? Załóż rurę na miejsce z częściowo wysunietą agrafą (tak aby rura weszła głębiej) i następnie wciśnij agrafę na miejsce. 

[YATES]

  Tam jest tak trudny dostęp , że muszę to robić jedną ręką wyprostowaną . W palcach trzymam agrafę tak żeby mi nie wypadła ale nie ma jak jej docisnąć na rurę. Jutro będę jeszcze coś kombinował musi się udać. 

[polo32]

To rozumiem. Tak trzymać

Ułatw sobie pracę, wkładając wpierw agrafę częściowo w te podłużne wycięcia i dociskasz rurę głębiej. Po dociśnięciu rury, wciskasz agrafę do oporu, zabezpieczając tym samym połączenie.