Gaśnie gdy skrzynia w pozycji D lub R

[r0b0c0p]

Witam,

Proszę o pomoc i pokierowanie w kierunku zdiagnozowania problemu jaki dziś dopadł mojego patka.

R51 2007 2,5 diesel AT 5 biegów

Po uruchomieniu silnika na P i N wszystko jest ok. Po przełączniu na D lub R (pedał hamulca wciśnięty) auto po kilku sekundach gaśnie. Po ponownym uruchomieniu, szybkiej zmianie na D i szybkim ruszeniu jest ok. Trzeba zmienić na D i ruszyć dynamicznie, żeby nie zdążył zgasnąć. Po ruszeniu hamuję, a po zatrzymaniu (hamulec wciśnięty i bieg D) auto po kilku sekundach gaśnie. Dzieje się to za każdym razem na światłach, w korku, na parkingu. Tylko szybka zmiana po zatrzymaniu na N lub P powoduje, że auto nie gaśnie.

Jeździ normalnie, ale mam wrażenie, że zaczął zbyt późno redukować biegi lub wcale. Np nie redukuje z 5 na 4 po wytracie prędkości ze 120 na 70. Po dodaniu gazu przyśpiesza powoli na 5 biegu. Zdarza się też, że podczas zmiany z 1 na 2 przeciągnie obroty i szarpnie w czasie tej zmiany.

Dziękuję za pomoc

[sq9mcs]

Skrzynia do diagnostyki. Kiedy zmieniałeś olej w skrzyni??

[r0b0c0p]

Auto serwisowałem u (mechanika nr1)

Oddałem teraz auto do innego serwisu, który specjalizuje się w tylko naprawie skrzyń automatycznych (mechanik nr2)

 

W serwisie skrzyń mechanik nr2 zdiagnozował:

- glikol w skrzyni, który przedostawał się z chłodnicy

- sparciałą uszczelkę na wale gdzie było sprzęgło - na tej podstawie i objawów jakie przedstawiłem w pierwszym poście powyżej stwierdzono, że glikol wewnątrz skrzyni dokonał już uszkodzeń i naprawa tych wszystkich elementów jest nieopłacalna

 

Rekomendacja z serwisu skrzyń automatycznych to:

- naprawa obecnej mojej skrzyni nieopłacalna

- wymiana skrzyni na inną używaną

- założenie dodatkowej chłodnicy oleju skrzyni

 

Skrzynia bez reduktora obecnie jest zdjęta, dolny dekiel nie został zdjęty.

Płynu nigdy nie ubywało. Dwa razy w roku mechanik nr1 sprawdzał i mówił, że wszystkie płyny i ich poziom jest w normie.

Na moją prośbę o wymianę oleju w skrzyni usłyszałem, że jeśli nic się nie dzieje to nie wymieniać.

Nie wymieniałem oleju w skrzyni i nie wiem kiedy ostatnio był wymieniany.

Auto przebieg oryginalny 145 tyś km

Teraz pewnie warto zmienić mechanika nr1 i się doszkolić (co właśnie robię)

 

Na tabliczce na skrzyni jest napisane:

JATCO CORP

MODEL 95X3C

NO 6Z10936

Inne naklejki i etykiety są nieczytelne.

 

Pytanie moje brzmi:

- jak sprawdzić co to jest dokładnie za skrzynia

- czy to skrzynia EA310?

- czy skrzynie JATCON Pathfinder i Navara pasują zamiennie

- co oznacza i czym się różnią skrzynie oznaczone 95x0C, 95x3C, 95x6C, 96X1B?

- czy jeśli mam 95X3C, a kupię 96X1B czy to będzie kompatybilne?

 

Cel to naprawić mojego Hipka i zostawić wiedzę tu na forum dla innych użytkowników.

Dzięki z góry za pomoc.

 

[sq9mcs]

Skrzynia ci zdechła bo rozleciała się chłodnica oleju skrzyni która jest chłodzona glikolem z układu. Jedno z drugim zabiło ci skrzynię.

[r0b0c0p]

Dziękuję kolego. To już wiemy : )

Teraz szukamy skrzyni, może znasz odpowiedzi na powyższe pytania dot. oznaczeń?

[sq9mcs]

Wyślij mi VIN auta na PW. Sprawdzę jakie skrzynie przewidział producent do Twojego auta.

[camo]

 

jesli jest tak jak w USA : skrzynia to model : RE5R05A , oznaczenie 95X3C określa chyba typ przełożeń, pathfinder i navara powinny mieć te same, jedynie  pathfinder V8 5.6l ma inne, takie same jak Armada i Titan,

http://www.prnd.pl/automatyczna-skrzynia-biegow-re5r05a,4,9.html

[sq9mcs]

310203X04B tylko i wyłącznie

[r0b0c0p]

Dzięki Panowie za wsparcie. Auto naprawione, od tygodnia jeździ elegancko.

 

Zostawiam dla potomności:

 

Objawy:

- objaw 1: czasami szarpanie przy zmianie z 1 na 2

- objaw 2: czasem brak redukowania biegu przy zwalnianiu i ponownej chęci przyspieszania

- objaw 3: nagła awaria w postaci gaśnięcia silnika na biegu D i R z wciśniętym hamulcem

 

Auto jeździło, trzeba było tylko po zatrzymaniu zmieniać na N lub P, bo po paru sekundach chciał ruszać na hamulcu i gasł.

 

Co zrobił mechanik z serwisu naprawiającego skrzynie:

- zbadał olej ze skrzyni na obecnośc glikolu - wynik pozytywny

- zdjął skrzynię i na podstawie stanu uszczelek i objawów stwierdził, że skrzynia jest już na tyle uszkodzona, że reanimacja jej jest nieopłacalna

- zakupił skrzynię od Navary o innym oznaczniu

- przełożył komputer (pytałem o szczegóły, ale nie chciał mówić tłumacząc się, że to jego wiedza i z tego żyje, to zrozumiałe nie drążyłem)

- wymienił przewody olejowe

- założył zewnętrzną chłodnicę oleju skrzyni przed oryginalną chłodnicą wody

- dolał olej

- wymienił uszczelniacze

 

Koszt:

- skrzynia 3800

- chłodnica oleju 600

- robocizna, dolewka oleju, węże i uszczelniacze 1200

RAZEM: 5600

 

Rekomendowana zmiana oleju za 5000km

 

Moją starą skrzynię mogłem zabrać, ale nie jej nie chciałem.

 

Rada:

- nie wierzcie mechanikom, trzeba czytać

- wymieniajcie olej skrzyni

- zalóżcie sobie zewnętrzną chłodnicę oleju

 

Pozdrawiam

 

 

[KrisT]

Masz plusa za poinformowanie co było przyczyną i jak rozwiązano problem. Dużo osób pisze , szuka, naprawia i nie informuje na forum innych jak usunięto usterkę i tematy umierają przeniesione do archiwum "X" ....

Kolega jeszcze da namiary na ten warsztat, tak dla potomnych... 

pzdr.

[sq9mcs]

Z którego roku masz Patka??

[r0b0c0p]

Serwis skrzyń w miejscowości Jatne pod numerem 14b. Pod Warszawą za Otwockiem

Rocznik mojego Patka to 2007

[Kazik_R52]

On 5/25/2019 at 4:36 AM, r0b0c0p said:

 

 

Rada:

- nie wierzcie mechanikom, trzeba czytać

- wymieniajcie olej skrzyni

- zalóżcie sobie zewnętrzną chłodnicę oleju

 

Pozdrawiam

 

 

Taka  prawda

ty masz pancerną skrzynię w porównaniu z moim Pathfinderem, ja dodatkowo często cisnę do redline i w sezonie 2 dni w tygodniu ciągami ciężką łódkę, nie wspominając już o wodowaniu i wyciąganiu  łodzi na stromej rampie, ale olej zmieniałem już 2 razy, dolatane mam prawie 200tys km (120tys mil) i skrzynia odpukac chodzi jak nowa .....by jeszcze dało rady polatać z 80tys mil i git jak padnie nie będzie już naprawy, auto idzie na złom...

Za 50tys mil robię ostatnią zmianę płynu w skrzyni ...

[PrzemoLBN]

Cześć,

Odgrzebię trochę temat padłą mi skrzynia w moim patku jej oznaczenie to 95X3C czy może ktoś ma możliwość sprawdzenia czy skrzynia 95X2D jest kompatybilna?