Szarpnięcie przy niskich obrotach i brak mocy (tryb awaryjny?)

[hotman007]

Witam Forumowiczów,

Od jakiś 2-3 tygodni pojawił mi się dziwny objaw. 

2.0 dCi, automat, 2008 rok, 168 kkm

Przy bardzo delikatnym naciśnięciu pedału gazu, przy obrotach ok 2200-2400 (niezależnie czy to przy ruszaniu czy na innym biegu w trakcie jazdy) pojawia się delikatne szarpnięcie (lub czasem 2-3 małe szarpnięcia) jakby silnik nie dostawał paliwa, po czym następuję spadek mocy (jakby turbina się odłączała), auto traci jakiekolwiek przyspieszenie pomimo wciśnięcia pedału gazu w podłogę. Czy włącza się jakiś tryb awaryjny ? Żadna kontrolka na desce nie wyskakuje. Po wyłączeniu i włączeniu silnika problem znika (no chyba, że znowu musnę delikatnie pedał gazu ). Dodam, że przy mocniejszym naciśnięciu pedału gazu i bardziej dynamiczniej jeździe problemu w ogóle nie ma, skrzynia zmienia płynnie biegi, nie szarpi ani nic, turbina się załącza i autko ma taką moc jaką powinno mieć.

Czytałem w innych postach, że to może być problem z EGR, ale u mnie dochodzi to, że auto na stałe traci przyspieszenie (jakby turbiny nie było) - problem rozwiązuje wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika (jakiś reset?).

Czy EGR to odpowiedni trop ? Dodam, że nie wiem kiedy i czy był wymieniany olej w skrzyni biegów od nowości - jestem 2 właścicielem auta od nowości (od roku).

Prośba o porady co z tym zrobić i gdzie szukać usterki.

Pozdrawiam,

Mateusz

 

 

[hotman007]

Ktoś może miał podobny przypadek ? Ktoś zna diagnozę i zechciałby się nią podzielić ?

[Yez00]

Podobne objawy miałem tylko, że w volvo. Po wyczyszczeniu EGR problem zniknął.

[hotman007]

Problem rozwiązany - potencjometr pedału gazu (ASO 1800 zł).

[piotrek3]

3 godziny temu, hotman007 napisał:

Problem rozwiązany - potencjometr pedału gazu (ASO 1800 zł).

WOW!!!

Nie źle..Używane kosztują ok.50 pln..