Spadek obrotów silnika 2.0 Dci 150km

[KAMMIL]

Witam

W moim qashqaiu 2.0 dci przy włączonej klimatyzacji spadają obroty. Sytuacja ma miejsce przy włączonej klimatyzacji, podczas wrzucania na luz. obroty spadją do 800 i po krótkiej chwili wzrastają do 900 i dzieje się tak przy każdorazowym wrzucaniu biegu jałowego. Nie byłby to wielki kłopot tylko auto przy zmniejszaniu się obrotów wpada w wibracje. Przy wyłączonej klimie jest to mniej odczuwalne. Prosze o podpowiedź czy to jakaś awaria czy ten model tak ma.

Pozdrawiam

 

[rubens]

Witam. Mam dokładnie ten sam problem z moim qashqai 2.0dci. Z tym że obroty potrafią spaść do 500-600. Przy wyłączonej klimie problem jest dużo mniej odczuwalny, ale jest. Póki co nie udało mi się uporać z tym problemem. Serwis powiedział że to prawdopodobnie problem z pompa wysokiego ciśnienia, chociaż była sprawdzana wcześniej wraz z wtryskami. Do tej pory sprawdzilem/wymienilem/zrobiłem:

1. Pompa z wtryskami

2. Przeplywomierz

3. Sonda lambda

4. EGR wyczyszczony

5. Czujnik ciśnienia doładowania

6. Serwis klimy 

Problem jak był tak jest. Może macie jeszcze jakieś sugestie? 

 

 

[QashPoz]

U mnie był identyczny problem, wszystko było spowodowane chłodniczką spalin , była w niej pęknięta sprężynka która nie domykała klapki i powodowała problemy. Do wymiany była sama chłodniczka , płyn chłodzączy i uszczelka. 

 

Numer części 8200719993 -D , oczywiście polecam to sprawdzić u siebie, całość operacji 1400 zł w ASO.

[rubens]

Dzięki za informacje!
Już zwatpilem ze uda się znaleźć jakiś trop. Przy najbliższej wizycie u mechanika sprawdzę.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

[Lucam99]

Witam. I jak wymiana chłodnic ki załatwiła sprawę u Ciebie Rubens? 

[DamianS]

Witam. Podłącze się do tematu Qashqai J10 2011 rok, silnik 2.0 Dci m9r 150km również opadające obroty do około 500 - 600 po czym wracają na 750. U mnie jednak problem występuję cały czas, przy włączonej klimie lub zimnym silniku znacznie bardzie wyczuwalny (tutaj obroty lecą do 500) na rozgrzanym silniku bez klimy około 600. Byłem w kilku warsztatach + 3 wizyty w ASO brak odpowiedzi Z własnych obserwacji:

-przy wyłączonej klimie, auto na luzie, silnik rozgrzany czujnik położenia pedału sprzęgła wciśnięty problemu nie ma, nie wciśnięty problem jest ( testowane przy wymontowanym czujniku więc to nie sprzęgło ) silnik kręcony do 1900-2000 obrotów

-w sytuacji jak powyżej ale silnik kręcony powyżej 2200 obrotów problem jest cały czas nie zależnie od czujnika sprzęgła,obroty spadają do około 600

-przy włączonej klimie lub zimnym silniku problem non stop 

Dodatkowo przy bardzo delikatnym przyśpieszaniu kiedy obroty dochodzą do 1900-2100 w zależności od biegu autem szarpnie, przy mocniejszym przyśpieszaniu problemu nie ma.

Dodam wtryski sprawdzane (przelewowo ok, korekcje ok) filtry wymieniane, przepływka też, brak błędów.

[lakiluk]

Regulator zmiennej fazy rozrządu??

[Lucam99]

W dniu 6.08.2021 o 11:58, DamianS napisał:

Witam. Podłącze się do tematu Qashqai J10 2011 rok, silnik 2.0 Dci m9r 150km również opadające obroty do około 500 - 600 po czym wracają na 750. U mnie jednak problem występuję cały czas, przy włączonej klimie lub zimnym silniku znacznie bardzie wyczuwalny (tutaj obroty lecą do 500) na rozgrzanym silniku bez klimy około 600. Byłem w kilku warsztatach + 3 wizyty w ASO brak odpowiedzi Z własnych obserwacji:

-przy wyłączonej klimie, auto na luzie, silnik rozgrzany czujnik położenia pedału sprzęgła wciśnięty problemu nie ma, nie wciśnięty problem jest ( testowane przy wymontowanym czujniku więc to nie sprzęgło ) silnik kręcony do 1900-2000 obrotów

-w sytuacji jak powyżej ale silnik kręcony powyżej 2200 obrotów problem jest cały czas nie zależnie od czujnika sprzęgła,obroty spadają do około 600

-przy włączonej klimie lub zimnym silniku problem non stop 

Dodatkowo przy bardzo delikatnym przyśpieszaniu kiedy obroty dochodzą do 1900-2100 w zależności od biegu autem szarpnie, przy mocniejszym przyśpieszaniu problemu nie ma.

Dodam wtryski sprawdzane (przelewowo ok, korekcje ok) filtry wymieniane, przepływka też, brak błędów.

Doszedłeś do jakiegoś rozwiązania? 

[rubens]

Ja w końcu nic nie robiłem. Jeżdżę jak jest...

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

[Lucam99]

Bo u mnie się pogorszyło, na włączonej klimatyzacji czuć nierówna pracę silnika, w parametrach można zauważyć skaczące ciśnienie paliwa 250bar-270 bar. Założyłem nowe-regenerowane wtryskiwacze zawór na pompie, regulator na szynie. Brak jakich kolwiek zmian

[Lucam99]

Wydaje mi się że przyczyną moich dolegliwości jest koło dwumasowe. 

[rubens]

Kiedyś znajomy miał podobna przypadłość ale w Toyocie. U niego faktycznie wymiana dwumasy załatwiła sprawę

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

[Lucam99]

Witam. U mnie jednak nic się nie zmieniło po wymianie. Fakt była już zmęczona bo 220 tyś przebiegu.