diesel 2,0 nie zapala

[Gość heineken72]

powazny problem wracałem z kapcia do domu

primera P10 2.0 diesel nie zajarała

sprawdzałem bezpieczniki ...ok

kupiłem paliwo w opakowaniu po petrygo przejechałem bez problemu 80 km jeździł normalnie i postał 4 godzinki i nie zapalił ...czy to moze byc przyczyną?

co jeszcze może sie popsuc podejzewam że cos po stronie elektrycznej

paliwo zimowe a temp. była -1

 

wszystkie opinie mile widziane

bo MPK pozostaje

[Gość bercik]

moze zabrakło ci paliwa??????

[Gość heineken72]

paliwo ok ćwierć baku odkręcałem przewód przy wtryskawaczu czy pompa podaje ... myślałem że może pasek na pompie pekł ....

ale wszystko oki

[Gość bercik]

ostatnio klient przycholował do nas swojego N14 CD20 bo tez mu nie odpalał i okazło sie ze umarł mu ten duży przekażnik który jest na podszybiu na 3 wtyki.

[Gość krawczynski Marcin]

a ja typuje że świece żarowe ci padły i jak jest zimny silnik nie zajara :roll:

[Gość heineken72]

świece ok

grzały zawsze dobrze tak nagle nie mogły siąść

widac jak lampka siada od oswietlenia tzn że grzeją

.. a moze woda we filtrze?

[DINO]

ciekawe co za paliwo włałeś bo diesel jest akurat na to bardzo wrażliwy z elektryki to tylko może być zawór na pompie sprawdź czy otwiera a jak tak to trzeba szukać w zasilaniu bo akurat elektryka nie ma tu nic doi tego bo to jest samozapłon

[Gość heineken72]

a zawór powinien "klikać" mozna tak na such sprawdzic

podając plus z akumulatora bezposrednio np??

[DINO]

TAK ODŁĄC Z PRZEWÓD I DAJ ZAPŁON I WTEDY DOTKNIJ DO ZAWORU JAK KLIKA TO JEST GIT

[Gość frobek]

Pisałeś że odkręciłeś przewód od wtrysku ale nie napisałeś czy paliwo leciało. Jeżeli nie leciało to stawiam na zawór odcinający w pompie wtryskowej. Jeżeli leciało to mogą być dwie rzeczy po pierwsze małe ciśnienie wtrysku (uszkodzenie pompy), mała kompresja silnika. Tą drugą przyczynę można wyeliminować bo silnik tak nagle się nie psuje. Natomiast jak wlałeś jakieś badziewie do baku, to pompa mogła ci podziękować.

Pozdrawiam

Robert

[Gość heineken72]

paliwo leciało... czyli pompa paliwowa była oki

przyczyna była ... podobno w wodzie w paliwie

 

kupiłem autostart psiknełem i zaczął łapac... ale aku był już słaby i trzeba było holować- zapalił

 

nigdy nie dolewałem nic do ropy w celu eliminacji wody, teraz kupiłem i wlałem dodatek zobaczym jutro jak zajara

ps. musze także wymienić filtr paliwa

[Gość bjosek]

A ja mam taki problem... nagle zaczął mi odpalać ze strasznym oporem, ponieważ miałem już taki problem w zeszłym roku przy niskich temperaturach uznałem że to świece i je wymieniłem. Pomimo że nowe grzeją mocniej i szybciej się nagrzewają to nic się nie zmieniło, trzeba nieźle pokręcić silnikiem aby odpalił a gdy już się uda to silnik przerywa jak się wciśnie gaz, trwa to z minutkę po czym silnik pracuje już jak złoto i odpala na dotyk... podejrzewałem że pompa mi sie zapowietrza, przeleciałem okiem wszystkie przewody paliwowe ale nie stwierdziłem żadnych nieszczelności, na wszelki wypadek podokręcałem gdzie się dało (nie zawadzi) problem pozostał

tankuję na dobrej i sprawdzonej stacji, nie żałując tych 15groszy na litrze...

aku świerzyna, kręci jak wariat ale już nie długo jak tego nie zwalczę

 

P10 2.0dLX 91r.

[Gość heineken72]

a moze masz zimny rozruch tak ustawiony (z tyłu za pompą) że masz za niskie obroty jałowe przy rozruchu i musisz dłuzej pokrecic

 

a nie łapie powietrza na dolocie bokiem?

[Gość bjosek]

gdyby "zimny rozruch" dawał zbyt małe obroty silnik zapalałby lepiej z wciśniętym gazem, a tak nie jest.

 

P10 2.0dLX 91r.

[Gość heineken72]

ja mam swiece chyba już starawe troche ... tak mi sie wydaje i....

w zime dwa razy podgrzewam

raz z 6 sek i potem jeszcze raz cofam stacyjke i znów grzeje

 

wtery rozruch trwa ok 1 sekundy

ale gdy sie zapomne i zagrzeje tylko raz to chechłam kilka sekund

Tak mi powiedział poprzedni własciciej abym w zime grzał 2x i ... pali oki

[Gość bjosek]

jak musisz grzać 2 razy to już jest coś nie tak... nie wiem jak w innych modelach ale w mojej P10 grzanie jest 2 etapowe raz jak wsadzisz kluczyk do stacyjki działa podgrzewanie świec załączane przekaźnikiem czasowym potem jak przekręcasz kluczyk załącza się podgrzewanie w zależności od temperatury silnika (jak silnik ciepły to kontrolka tylko mignie) z rozrzewnieniem wspominam czasy gdy moja P10 zapalała na dotyk po normalnym cyklu podgrzewania świec w temp -13 stopni celsjusza.

 

P10 2.0dLX 91r.

[Gość heineken72]

nie patrz na kontrolke ona tylko mignie na krótko a swiece dalej grzeją

jak sie wyłaczą to słychac jak klika przekaźnik

[Gość Włodek]

A ja mam odwrotnie w swoim, w zimie pali lepiej niż w lecie. Chyba mi pompa siada, czy ktoś miał podobne problemy?