głosniki wysokotonowe

[karibox1]

Czy ktoś wie czy wszędzie jest instalacja do tweeterów (nie same tweetery) czy poskąpiono jej w ubogich wersjach?

[Czech]

Obecnie standardowa instalacja to na przodzie głośnik niskotonowy w drzwiach i  wysokotonowy na podszybiu. Tył jest załatwiany pojedynczym głośnikiem szerokopasmowym na każdą stronę.

Żeby zasilić głośnik niskotonowy oraz wysokotonowy trzeba zastosować zwrotnicę - rozdzielić pasmo akustyczne na poszczególne głośniki. W najprostszym rozwiązaniu stosuje się zwrotnicę 6/6dB 9 głośnik niskotonowy jest podłączony szeregowo przez cewkę indukcyjną, a wysokotonowy jest zasilany przez kondensator. Tak więc jeżeli jest tylko jeden głośnik na stronę (stare rozwiązania obecnie nie stosowane) to nie masz poprowadzonej instalacji, a najważniejsze to nie masz zwrotnicy.

[Smakor]

Kolega chyba pytał czy w wersji Visia są kabelki do tweetów bo samych tweetów nie ma (są 4 głośniki w drzwiach tylko). Biorąc pod uwagę czasy oszczędności pewnie nie ma

[karibox1]

właśnie, zdjąłem listwę ale trzeba też słupek i nie dałem rady. I nie widać żadnych kabli. W drzwiach wszystkich są te same szerokopasmowe,

.

[Czech]

Tak jak pisałem układ dwudrożny musi mieć zwrotnicę i całkiem inne podłączenie. Jeżeli jest tylko jeden głośnik, to nie może być instalacji pod tweeter.

[karibox1]

Czech możesz troche jasniej  z ostatnim zdaniem

[Czech]

Jeżeli jest jeden głośnik to sygnał z radia (stacji multimedialnej) zasila tylko ten głośnik ( jedna para przewodów).

Przy zastosowaniu 2-ch głośników sygnał z radia trafia do zwrotnicy (podział pasma akustycznego) i ze zwrotnicy wychodzą dwie pary przewodów. Jedna zasila głośnik niskotonowy (woofer), a druga para głośnik wysokotonowy (tweeter)

[karibox1]

w większości aut przewody idą od szerokopasmowego do tweetera jak sądzę, a nie przez zwrotnicę.

[Smakor]

Na schematach jest zwrotnica, tylko pytanie gdzie jest umieszczona. MOże być zintegrowana z głośnkiem w drzwiach? Choć to byłoby bez sensu pakować tam kable i potem nimi wracać do tweeta. 

Choć w opisie jest, że sygnał audio do tweetów idzie z modułu audio a głośniki wszystkie są zasilanie "high, mid and low", a tweety tylko "high"

Edytowane 27 Września 2019 przez Smakor

[Czech]

Często w starszych autach był montowany głośnik dwu membranowy. Sygnał był doprowadzony do większego głośnika, natomiast mniejsza membrana była zasilana poprzez zamontowany (nieraz ukryty) kondensator - to jest najprostsza z możliwych zwrotnica. 

Głośnik niskotonowy może być zasilany pełno pasmowo. Będzie normalnie odtwarzał dolne i średnie pasmo, bo w zakresie wysokich tonów jego sprawność znacząco spada.  Natomiast głośnik wysokotonowy musi być oddzielony kondensatorem, gdyż doprowadzenie pełnego pasma audio doprowadzi do jego zniszczenia. Ulegnie przepaleniu jego cewka.

Edytowane 27 Września 2019 przez Czech

[karibox1]

moim zdaniem w xsie nie ma zwrotnicy. I w zadnym innym aucie też. Sa tylko kondensatorki elektrolityczne marnej proweniencji choć powiem zaskakująco skuteczne. W visii są 4xszerokopasmowy ze stożkiem papierowym szczątkowym a w tecnach możliwe są z przodu basowe ale nie są dzielone pasmem.

[Emjot]

W dniu 27.09.2019 o 10:57, karibox1 napisał:

właśnie, zdjąłem listwę ale trzeba też słupek i nie dałem rady. 

Słupek jest montowany na takie spinki, które zgodnie z instrukcją serwisową trzeba rozciąć i wymienić na nowe. 25 pln za sztukę w serwisie a są dwie na stronę.

tak to wyglada (fota z jakiejś oferty na Allegro):

[karibox1]

u dobrze, że nie poszedłem krok dalej bo byłaby mała wtopka...

 

[Smakor]

To może wnieść trochę światła do sprawy głośników... 

https://francuskie.pl/jakie-glosniki-fabrycznie-ma-zamontowane-renault-kadjar/