Turbosprężarka terrano 2,7tdi

[bartas]

Witam. Mam pytanie odnośnie turbiny-czy w terrano 2,7tdi jest zmienna geometria czy stała? 

[Pawel084]

stała

 

[bartas]

Dzięki kolego. Pytanie kolejne dotyczy ciśnienia jakie turbo wytwarza w układzie dolotowym. Mierzyłem manometrem podczas jazdy i max pompuje do 0,7 Bara(ostra kita). Gdzieś czytałem że tdi powinno dobijać do 1bar. Robić coś z tym?  

[SieneK_68]

34 minuty temu, bartas napisał:

Dzięki kolego. Pytanie kolejne dotyczy ciśnienia jakie turbo wytwarza w układzie dolotowym. Mierzyłem manometrem podczas jazdy i max pompuje do 0,7 Bara(ostra kita). Gdzieś czytałem że tdi powinno dobijać do 1bar. Robić coś z tym?  

z instrukcji:

Do not apply more than 102.6 kPa (1,026 mbar, 770 mmHg, 30.31 inHg) pressure to controller diaphragm.
By-pass valve controller stroke/pressure:
0.38 mm (0.015 in)/92 kPa (920 mbar, 690 mmHg, 27.17 inHg)

Edytowane 13 Stycznia 2020 przez SieneK_68

[Pawel084]

Raczej nie masz co kombinować. Co byś nie zrobił to Terrano karku Ci nie złamie przyspieszając  .

 

[SieneK_68]

3 godziny temu, Pawel084 napisał:

Raczej nie masz co kombinować. Co byś nie zrobił to Terrano karku Ci nie złamie przyspieszając  .

 

aczkolwiek, na mokrym nie jednego dresa w bmw wprowadzi w osłupienie

 

[bartas]

Pytam i szukam, gdyż jest to moje trzecie terrano 2,7tdi i jak narazie to najsłabsze. Nie czuje turbiny tak jak w poprzednich i przy obrotach 3-4 tyś. szału nie ma. 

[Dżem]

Może za mało jedzenia dostaje bo pompka dmucha te 0,7 tak jak powinno być.

[bartas]

Też o tym myślałem, gdyż nawet zakopcić obecnie nie potrafi:) v-max to 130km/h gdzie o 10 licznik zawyża:) trzeba chyba nastawnik deko ruszyć.

[Pawel084]

To faktycznie słabo. Moja maszyna według licznika 160 leci na kołach 30/9,5 mt. Według nawigacji to może 145,150. 

Nie jest to jakieś żyłowanie.Po prostu sprawnie się rozpędza do tej prędkości. 

Nawet go dalej nie cisnąłem,bo to już męczarnia dla maszyny.

[Dżem]

V max:

• Td - 130km/h
• Tdi - 150-160km/h

[bartas]

Moje poprzednie terrana bez problemu dobijały do 160km/h a temu wyraźnie brakuje mocy na 4 i 5 biegu pow. 3,5tyś.obr.

[Pawel084]

Możliwe jest to, że ktoś uszczelniał pompę.

Złożył. Pali,jeździ,ale pewnie nie było to ustawiana za pomocą programu i teraz są takie efekty.

Poszukaj kogoś w twojej okolicy kto się zajmuje serwisem diesli i może Ci coś doradzą.

W mojej okolicy nawet serwis bosch nie robi tego jak należy. Chyba że dostarczysz pompę i wtedy na stole to robią. Ale później kłopot ustawić kąt wtrysku.

Najlepiej szukaj kogoś kto Ci to zrobi na aucie. I nie daj sobie wmówić że się nie da ustawić,bo nie ma dostępu do nastawnika.

Wystarczy zdjąć koło,odchylić gumę,która jest pomiędzy ramą a budą i spokojnie da się zluzować nastawnik i ustawić dawkę.

Największy problem,to komputer który się musi skomunikować ze sterownikiem silnika. Mało kto to ma.

[bartas]

Trafiłeś w 10! poprzedni właściciel robił kompletne uszczelnienie pompy bo ciekła. Jak miałem pajero 2,5tdi to ustawiali mi dawkę po wyglądzie spalin, wolnych obrotach (jak za duża dawka to się wieszały) i testowałem na spalanie. Po 3 próbie udało się osiągnąć sukces. Miał moc i palił około 10 litrów.Tak zostawiłem. Przyjdzie mi też tak zrobić w terrano.

[Pawel084]

A widzisz  ! Trzeba było od tego zacząć posta  .

Kiedyś ustawiłem 1.9tdi na słuch. Bo  nie miałem kompa. Pięknie palił,ładnie się zbierał.

Właściciel jeździł 2 tyg.i wszystko mu pasowało.

Jednak przy kolejnej wizycie u mnie podłączyłem kompa i się okazało że nawet nie mieści się w skali!

Dlatego wiem że to jest mega precyzyjna robota i najlepiej mieć dostęp do programu. Ale nawet w serwisie boscha robią to na słuch,bo jak nie będzie klientowi  pasowało,to mówią że to stare auto i trzeba by wszystko robić,a to się nie opłaca . Oczywiście klient nie wie ze ustawiane było na słuch.

Bryka musi odstać ze 3-4dni.

[Pawel084]

I co bartas ? Zrobiona maszyna?

[bartas]

Wolno to wszystko idzie bo tyran dzień w dzień w robocie zaiwania.Byłem u trzech magików i żaden nie nawiązał komunikacji z autem na tyle by wyświetlić dawkę paliwa . Jeden stwierdził że dawka jest ok,bo ładnie pali równo pracuje i wolne obroty są jak książka pisze. Kazał zaślepić egr-a i zaślepić podciśnienie z przepustnicy. Tak też uczyniłem i auto jest o niebo mocniejsze i szybsze. Sprawdzę jeszcze ciśnienie w dolocie i ewentualnie podkręce na zaworze do 1 Bara tak jak producent przewidział. Poza tym to słychać bardzo zawory i po niedzieli zostawiam na regulację. Będzie żył:)

[Pawel084]

Żeby ustawić dawkę na słuch trzeba zluzować nastawnik i delikatnie w niego tyknąć,aby zobaczyć co się dzieje.

Ale komu by się chciało,jak dostęp trudny.

Szkoda że tak daleko mieszkasz,bo bym Ci to ogarnął.

[bartas]

Tematu z dawką tak łatwo nie odpuszczę bo mam przykład na pajero co daje dłubnięcie nastawieniem. Chyba kupię klucz trójkątny i samemu wiosną zobaczę. 

[Pawel084]

Gdybyś odkręcił pompę wspomagania ,to możesz nabić nasadkę 7mm ,(chyba podejdziesz?Ja odkręcałem dedykowaną nasadką)  odkręcić tą śrubę  i zastąpić na imbus.

Bo tak nie ma specjalnie miejsca na nabicie nasadki. W silnikach vw jest to na wierzchu i bez problemu można tą metodę stosować.

Zrób sobie znaki nożem do tapet w obu płaszczyznach aby w razie W wrócić do pkt.wyjścia. 

Najważniejsze  żeby nie było gorzej .

[bartas]

A jaki jest rozmiar tego oryginalnego trójkąta? Zamarzyło mi się go nabyć:) tak też myślałem żeby porobić znaki jak by co nie poszło. I najważniejsze- do czy od rozrządu by zwiększyć dawkę?

[Pawel084]

W stronę ściany grodziowej zwiększasz.

Rozmiar trójkąta to 6.5mm,przynajmniej w moim przypadku.

Coś ok.16zł na allegro

[bartas]

Dzięki wielkie :-) zamówiłem już. Za tydzień dłubne to napiszę co z tego wyszło. Pozdrawiam