Filtr sportowy wkładka

[Gość donald]

mam pytanko czy warto wymieniac filtr na wkaldke sportowa ( NIE STOZEK)

 

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=74012714

[Gość WOJTUSMAXIMUS02]

ja tez cos takiego mialem zalozone niby ze sportowy ,,,ale to roboty nierobilo wywalilem caly uklad dolotowy powietrza ,,,,kupilem air cold intake ,,i teraz to wyglada przyzwoicie podmaska :wink:

[Gość saki]

nie warto, bo po co. Jeżeli wierzysz w magiczne zapewnienia o wzroście mocy, bo powietrze będzie szybciej wpływać. to jest to bzdura. Taki efekt daje turbina, a nie kawałek szmaty.

[Gość WOJTUSMAXIMUS02]

nie warto, bo po co. Jeżeli wierzysz w magiczne zapewnienia o wzroście mocy, bo powietrze będzie szybciej wpływać. to jest to bzdura. Taki efekt daje turbina, a nie kawałek szmaty.

z tym sie zgodze , chociaz jaki bys filter niezalozyl to bedzie tosamo a turbinka to robi robote :wink:

[Gość donald]

o jakie turbince mowimy

[Gość saki]

o jakie turbince mowimy

o normalne turbince, turbo po prostu.

[Gość Piotrek]

A ja polecam, wkładkę K&N, uważam że po montażu wkładki:

- spadło spalanie paliwka

- silnik lepiej się wkręcał na obroty i zarazem był bardziej elastyczny

- silnik miał ładniejszy dźwięk

- zaletą było to że nie trzeba go było wymieniać, tylko wystarczyło mycie

[MODEST]

Dołączam się do postu PIOTRA

Nara Modest :shock:

[Gość ynio]

A ja polecam, wkładkę K&N, uważam że po montażu wkładki:

- spadło spalanie paliwka

- silnik lepiej się wkręcał na obroty i zarazem był bardziej elastyczny

- silnik miał ładniejszy dźwięk

- zaletą było to że nie trzeba go było wymieniać, tylko wystarczyło mycie

 

 

Jeszcze pewnie magnetyzery zalozyles

[Gość LEMUR]

Nie ma to jak 'niemierzalne subiektywne odczucie'

To tak samo jak po super paliwku, magnetyzerach itp... wszystko tylko po to zeby zwiekszyc osiagi... sprzedawcy! a nie silnika

[Onyx]

chyba musze stanac w obronie Piotrka i zwolennikoow wkladki 8) bo za bardzo ich depczecie.

test przeprowadzony przez GT nr 05 (41) 2002r na temat wplywu wkladki sportowej, stozka i CDA - wszystko firmy BMC - na hamowni chiptronica z 2 osobami na pokladzie. a wiec tak:

- dla benzyny wolnossacej (2.0 alfa 156 ts sportwagon):

*filtr seria 139,5KM/6750, 180,8Nm/3850

*wkladka 141,3KM/6700, 177,9Nm/4400

*stozek 144,5KM/6400, 183,9Nm/3300

*CDA 142,1KM/6400 183,2Nm/4000

- dla diesela (1,9 JTD alfa 156 sportwagon):

*filtr seria 136KM/4100, 364,5Nm/2200

*wkladka 143KM/4200, 333Nm/2200.

 

mysle ze to zamknie temat i zakonczy (sorki za slownictwo) czcze pierdolenie. pozdrawiam

[Gość Gonz01]

Mam w almerce zmieniony uklad dolotowy z filtrem stozkowym. Nie polecam.

1-Roznica miedzy seria a nowym dolotem jest nieodczuwalna poza dzwiekiem ktory wydobywa sie z silnika, jest naprawde fajny i bardzo glosny.

2-Po zalozeniu dolotu zaczynaja szalec obroty, sa zanizone i nurkuja przy wcisnieciu sprzegla na ok. 500 600 efekt taki jak bys przy ruszaniu dal za malo gazu.

3- silnik sie zamula na wolnych obrotach

 

Najlepiej zostawic to tak jak jest, zalozyc turbo albo kupic szybszy samochod.

Pozdrawiam

[Onyx]

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=122987#122987

[Gość saki]

ktoś powyżej już tu napisał: w benzynie po założeniu takich pierdół moc wzrośnie o 2 konie mechaniczne. Czyli to jest zawracanie głowy, a nie przyrost mocy.

Naprawdę. Jeżeli ktoś chce mieć szybki samochód to niech zamontuje sobie turbinę albo kupi inne auto.

[Coobcio]

Drodzy klubowicze

KAżdy silnik będzie innaczej reagował na wkładne zalerzy to głównie od jego konstrukcji a także od tego w jakim stanie jest jego papierowy filtr...

 

Zresztą wzrost mocy o 1-2% jest totalnie nie odczówalny, choć nie ma to jak radocha po pomiarze na hamowni włąsnie z tego powodu

 

Tak na dobrą sprawę żeby rzeczywiście czuć zwiększenie mocy dla normalnego urzytkownika samochodu to myślę że 10% w górę jest doppiero odczówalne na własnej skóże.

[Gość Piotrek]

Jeszcze pewnie magnetyzery zalozyles

 

 

Nie, nie załozyłem magnetyzerów.

 

Nie będe komentował twojej wypowiedzi.

[Onyx]

ktoś powyżej już tu napisał: w benzynie po założeniu takich pierdół moc wzrośnie o 2 konie mechaniczne. Czyli to jest zawracanie głowy, a nie przyrost mocy.

Naprawdę. Jeżeli ktoś chce mieć szybki samochód to niech zamontuje sobie turbinę albo kupi inne auto.

ale jakis tam jest a nie jak wczesniej moowiles ze to totalna bzdura. takie modyfikacje + np wydech z kolektorem sporo daje (zasada naczyn polaczonych sie klania i rezonans). a poza tym to nie wiem jakiego bys sie przyrostu spodziewal za cos co kosztuje tak niewiele. to jest delikatne usprawnienie, nikt nie oczekuje cudoow z samego filtra. a ty tylko wyskakujesz z tym turbo i to wszystko co masz do powiedzenia 8) jakbym zmienial filtr to tez wolalbym wsadzic wkladke (ale sprawdzonej firmy K&N lub BMC, JR) ktoorej eksploatacja jest tansza w rzeczywistosci ze wzgledu na czyszczenie niz wsadzac seryjny filtr za podobne pieniadze.

[Gość saki]

ktoś powyżej już tu napisał: w benzynie po założeniu takich pierdół moc wzrośnie o 2 konie mechaniczne. Czyli to jest zawracanie głowy, a nie przyrost mocy.

Naprawdę. Jeżeli ktoś chce mieć szybki samochód to niech zamontuje sobie turbinę albo kupi inne auto.

ale jakis tam jest a nie jak wczesniej moowiles ze to totalna bzdura. takie modyfikacje + np wydech z kolektorem sporo daje (zasada naczyn polaczonych sie klania i rezonans). a poza tym to nie wiem jakiego bys sie przyrostu spodziewal za cos co kosztuje tak niewiele. to jest delikatne usprawnienie, nikt nie oczekuje cudoow z samego filtra. a ty tylko wyskakujesz z tym turbo i to wszystko co masz do powiedzenia 8) jakbym zmienial filtr to tez wolalbym wsadzic wkladke (ale sprawdzonej firmy K&N lub BMC, JR) ktoorej eksploatacja jest tansza w rzeczywistosci ze wzgledu na czyszczenie niz wsadzac seryjny filtr za podobne pieniadze.

dobre określenie "jakiś tam jest". Nie wiem jak u ciebie, ale u mnie zmysły nie odczuwają różnicy typu 2 konie mechaniczną w jedną albo w drugą stronę.

Zresztą jeżeli chodzi o temat podnoszenia mocy to nie jest to kwestia samego powietrza - czyli np. turbo. Bo jeżeli rozmawiamy o wyższej mocy, to trzeba też rozmawiać o lepszych hamulcach, usprawnieniu zawieszenia, innym tłumiku, przestawieniu komputera i takich różnych w ogóle nieistotnych rzeczach.

[Onyx]

temat byl na temat wkladki, kiepski przyrost - ale jest. nie widze sensu dalszego prowadzenia tematu bo rozmowa wyladowala na poboczu.

kwestia podnoszenia mocy to jak najbardziej kwestia mieszanki powietrzno-paliwowej - zmiany zaplonu pomijam (chyba ze u ciebe jest inaczej ) w odpowiednich proporcjach przy odpowiednich obr. praw fizyki nie oszukasz i tyczy sie to tez turbo

P.S. powiem moze troche niegrzecznie ale nie ucz ojca dzieci robic bo o turbo to pojecie mam wieksze niz ci sie zdaje, do swojej wyliczanki zapomniales dodac kolektora i wydechu o zwiekszonej srednicy.

[Coobcio]

Gio Ty turbo maniaku

NO temat wkladki zakończony...

Od Siebie dodam że wkladka była testowana wielokrotnie u BORTa i względam orginalnego czystego filtra powietrza jedynie pogarszała czasy kręcone na G-techu o blisko pol sekundy

[gre]

Saki co ty wiesz jak w nogach spisz?

[Gość saki]

Saki co ty wiesz jak w nogach spisz?

????