Stuki,przeskoko podczas kręcenia kierownicą .

[katazipen]

Podczas kiedy kręcę kołem kierownicy , słyszalne są stuki i lekko wyczuwalne na kole kierownicy , czy to może być jakieś łożysko kolumny kierowniczej ?Mam nadzieję że to nie jest jakaś usterka chyba elektrycznego wspomagania ? Bo nie słyszałem żeby ktoś to regenerował?

 

[Thunder]

Wygląda na łożysko kolumny.

[katazipen]

Znasz temat , ? Wymienialne to łożysko ? Dam sam radę czy tylko mechanik ?

[Thunder]

Nie robiłem tego w Nysie tylko w innym aucie. Oddałem do mechanika i zmienił po obu stronach. Objawy takie jak opisujesz, czyli przeskoki i dźwięk "naciąganej sprężyny". Czy dasz sam radę, nie wiem. Ja wolałem nie bawić się w to samemu.

[katazipen]

jakie koszty ?

[Thunder]

Łożysko do T31 kosztuje około 100 zł. Robocizna to zależy od mechanika. Mnie ta przyjemność kosztowała 200 zł + części, ale tak jak pisałem to nie był Nissan.

[katazipen]

Szukałem właśnie na necie tego łożyska schematu i tak dalej nie mogę za bardzo znaleźć widzę jako całość kompletną przekładnię to znaczy wspomaganie elektrycznej kawałek kolumny ale nie mogę znaleźć szczegółów Masz może jakiś schemat do t31 2013 rok

[Thunder]

9 godzin temu, katazipen napisał:

Szukałem właśnie na necie tego łożyska schematu i tak dalej nie mogę za bardzo znaleźć widzę jako całość kompletną przekładnię to znaczy wspomaganie elektrycznej kawałek kolumny ale nie mogę znaleźć szczegółów Masz może jakiś schemat do t31 2013 rok

https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Nissan&ssd=%24*KwG0gJGh_O3DyMrOx-iM5ez42N_BsL-ys6GypOLH-6PypbqgnPPhpOrn4qS926CY85D7-fXo4sf7oLK4qaS9srm2q6LvuLLvvKXHo6ql9eH96--yt7HAprewsP2ss_Du5MH9peXj_evt3aWx3tGlrKL945LLvtKut7W3oPPx77XYxdTUqMOg8_Hvsti01sKlrKL95JLKwqKtpqW23ZKF79uroKPv86K4__Odx9XBzKSroKCyou-8p6LVtbairv_zqODxorums7Gu__Og9O7ko7ynoseT87AAAAAAE3xrNw%24&vid=0&cid=7&uid=111500&q=

Tu masz kolumnę i nr części.

[piotrek3]

Wymiana tych łożysk jest bajecznie prosta tylko trzeba mieć solidny ściągacz do sprężyn i udarowy klucz (jak do kół)aby z góry odkręcić nakrętke od tłoczyska amortyzatora.

Często ta nakretka sprawia problem bo jest mocno skorodowana.

Po wymianie łożyska dobrze jest przestrzeń u góry wokół tej nakrętki wypełnić gęstym smarem aby przy ponownej konieczności rozbiórki (np.wymiany amortyzatorów)nie było problemu z jej odkręcaniem.

[katazipen]

Chyba tutaj z czymś pomyliliśmy temat ja mówię o kolumnie kierowniczej nie kolumnie McPhersona jeśli chodzi o kolumnę McPhersona wydaje mi się że jest okej rozmawiamy o kolumnie kierowniczej to gdzie jest koło kierownicy

[Thunder]

No to się dogadaliśmy Czytając Twój opis przyszedł mi na myśl Macpherson od razu. Jak sprawdzałeś mówiąc że jest ok? 

Kolumna jest tu https://partsouq.com/en/catalog/genuine/vehicle?c=Nissan&ssd=%24*KwFrX05-IzIcFxURGDdTOjMnBwAeb2BtbH5tez0YJHwtemV_Qyw-ezU4PXtiBH9JLE8kJio3PRgkf21ndntibWZpdH0wZ20wY3oYfHV6Kj4iNDBtaG4feWhvbyJzbC8xOx4iejo8IjQyAnpuAQ56c30iPE0UYQ1xaGpofywuMGoHGgsLdxx_LC4wbQdrCR16c30iO00VHX1yeXppAk1aMAR0f3wwLH1nICxCGAoeE3t0f39tfTBjeH0Kaml9cSAsdz8ufWR5bG5xICx_KzE7fGN4fRhMLG8AAAAA0re2bQ%24&vid=0&cid=9&q=

Ktoś coś kiedyś pisał o krzyżakach na kolumnie, ale zabij mnie nie pamiętam czy to było w T31

[Eloar]

Na kolumnie kierowniczej są 2 krzyżaki  i mogą się w nich z czasem pojawić luzy. Jeden jest przy samej przekładni, drugi jest dostępny w kabinie. Zwykle jednak jakiś luz i stuki w układzie kierowniczym, to oznaki zużycia przekładni. Tyle dobrze, że wspomaganie w T31 jest elektryczne, to nie jest tak, że się olej wyleje i wspomaganie padnie

[katazipen]

Ok masz racje ale tania regeneracja nie będzie tania . I czy w ogóle ktos to naprawia. 

[Eloar]

Przymierzam się do tematu, ale niestety nie mam na razie dobrego namiaru na regenerację. Szukałem po opiniach to wszędzie po prostu loteria. Ciekawostka: poprzedni właściciel mojego X'a dostał w uwagach z warsztatu info, że przekładnia jest do regeneracji. Było to jakieś 2 lata temu. Przymierzał się, ale sprzedał całość. Ja tam żadnego luzu nie czuję, nic dziwnego się nie dzieje moim zdaniem na przekładni, a luzy były na końcówkach drążków, które wymieniłem sam parę miesięcy temu. No i tak już zrobione jakieś 60-70k od tamtej opinii i jeżdżę, więc nie ogarniam nieco jak to z tą regeneracją. Może sprawdź końcówki drążków i sworznie wahaczy (z przodu) i zobacz czy tam gdzieś nie ma luzów, które po rzutują na precyzję działania układu kierowniczego.