Błąd P0045(13) - max obroty silnika 3000, brak mocy ?

[katazipen]

Witam , borykam się od niedawna z błędem P0045(13) , , kolejny błąd to P0235(12) , objawy to duży spadek mocy praktycznie brak i sionik nie wkręca się na obroty , max 3000 obr/min.

Po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu silnika auto wraca do normy , choć zauważyłem że od czasu do czasu podczas energicznego przyspieszania występuje takie pływanie , nierównomierne przyspieszanie auta pomimo wciśnięcia na max pedału gazu .

Edytowane 30 Listopada 2020 przez katazipen

[gkowal]

Wygląda to na problemy ze złączami elektrycznymi elementów sterujących turbosprężarką. Załączyłem Ci opis diagnozy tych błędów z serwisó wki T31.

Więcej nie poradzę bo na oczy nie widziałem tego silnika i tego turbo, ale przyjrzałbym się wszystkim złączkom z okolic turbo.

Tak jak opisuje instrukcja sprawdź masę odpowiednich pinów w złączach, zmierz rezystancję czujnika w turbo itp.

ECR_P0045_P0235.pdf

[katazipen]

@gkowal , właśnie od tego zacznę , od sprawdzania kostki dużo ich nie ma chyba trzy , ale muszę poszukać , tylko jeśli chodzi o kostki to dziwny objaw bo jeśli np: będą to przewody albo ich połączenie to dlaczego wszystko wraca do normy jak zgaszę silnik i ponownie go uruchomię jak ręką odjął ?

[Eloar]

12 godzin temu, katazipen napisał:

dlaczego wszystko wraca do normy jak zgaszę silnik i ponownie go uruchomię jak ręką odjął ?

objaw jaki odczuwasz to przejście pojazdu w tryb awaryjny. Nissan przełącza się w tryb awaryjny po odczytaniu jednego błędu z części czujników, ale 'check engine' jest podświetlony po 2 błędach. Przejście w tryb awaryjny to ograniczenie maksymalnych obrotów i trybu pracy przepustnicy. Tryb awaryjny zawsze jest wyłączany po zgaszeniu silnika i uruchamiany ewentualnie jeśli błąd wystąpi ponownie.

[katazipen]

@Eloar ok , dzięki za info .  Ile jest tych czujników Turbo i gdzie mniej więcej są umieszczone . Ostatnio wymieniłem sondę lambdę ( niepotrzebnie ) , i widziałem chyba czujnik temp, wkręcony w kolektor  . Czy są jeszcze jakieś ( podejrzewam że kilka) , tylko gdzie i jakie ?

A może problem leży w Turbinie ? 

[katazipen]

Znacie jakiegoś dobrego mechanika z okolic łodzi ? Piotrkowa Tryb. ?

[GrogR]

Cześć katazipen,

Czy udało się naprawić? Jeśli tak to w jaki sposób?

[katazipen]

Nie , żona jeździ i u niej wszystko działa , ale jak ja wsiądę to gaz do spodu i błąd się pojawia , dzieje się tak jak trochę pociśniesz gazem .

[Eloar]

W dniu 1.12.2020 o 19:28, katazipen napisał:

Ile jest tych czujników Turbo i gdzie mniej więcej są umieszczone . Ostatnio wymieniłem sondę lambdę ( niepotrzebnie ) , i widziałem chyba czujnik temp, wkręcony w kolektor  . Czy są jeszcze jakieś ( podejrzewam że kilka) , tylko gdzie i jakie ?

zupełnie gdzieś przegapiłem, że w tym wątku były odpowiedzi. czujników masz w sumie sporo. MAF, czujnik przepustnicy, czujnik pozycji EGR, czujnik temperatury powietrza w dolocie, czujniki na wydechu. Podepnij się pod komputer, kod błędu jaki odczutasz będzie naprowadzał na konkretne czujniki.

[Erdol]

Witajcie,

pojawił się u mnie błąd P0045 - objaw standardowe, brak mocy, głównie po rozgrzaniu. Kasowanie z OBD+Torque nie pomaga. Do przetwornika podciśnienia dochodzi zasilanie 12V, a sam przetwornik ma rezystancję ok. 10 Ohm. Rozłożyłem go i nie bardzo rozumiem, jak to działa, ponieważ w porównaniu do innych przetworników z YouTube nie posiada on ruchomego rdzenia w cewce, który poruszałby membraną. W środku, oprócz membrany z dwoma króćcami do wężyków, jest sprężyna która dociska metalową blaszkę do cewki, przez cewkę biegnie wkręcony (nieruchomy), pusty w środku, niby-rdzeń, który z drugiej strony zakończony jest pokrywką z gąbczastym filtrem. Czy wymienić wężyki, choć wyglądają na szczelne czy od razu cały przetwornik?