Kasowanie inspekcji - Note E12. Jak?

[fred77]

Zniknęły mi liczniki przebiegu kilometrów i miga sobie zero wraz z symbolem klucza. Do serwisu się nie wybieram, bo nie mam po co dlatego chciałbym się dowiedzieć czy zna ktoś patent na samodzielne skasowanie inspekcji serwisowej.

[M@reS]

 

[fred77]

Czytaj co napisałem.

Po włączeniu zapłonu wyświetla się klucz i zero. Po chwilowym naciśnięciu przełącza się na wyświetlanie przebiegu. Nic innego się nie dzieje. Przyciskałem dłużej, krócej, włączałem zapłon, wyłączałem. Zeruje się tylko dzienny przebieg lub przełącza między dziennym przebiegiem A i B. Tylko tyle. Nic innego nie działa.

U mnie przebieg do inspekcji doszedł do zera.

[M@reS]

Dzienny przebieg i przebieg A, B to są ustawienia komputera, nie inspekcji olejowej. Po prostu nie umiesz wejść w menu inspekcji olejowej i tyle. Nie to naciskasz, albo nie na tak długo jak trzeba. Ale co ja tam wiem, każdemu działa a tu nie.

[fred77]

21 godzin temu, M@reS napisał:

Dzienny przebieg i przebieg A, B to są ustawienia komputera, nie inspekcji olejowej. Po prostu nie umiesz wejść w menu inspekcji olejowej i tyle. Nie to naciskasz, albo nie na tak długo jak trzeba. Ale co ja tam wiem, każdemu działa a tu nie.

Włączam zapłon i od razu miga mi zero z kluczem, nie ma wyświetlanego przebiegu jak na filmie.

Gdy nacisnę dłużej nic się nie dzieje, gdy nacisnę krócej wyświetla się przebieg pojazdu.

Tyle.

 

[fred77]

A oto film.

Jak widać nie jest to tak jak na innych filmach. Kombinowałem na miliony sposobów i nie ma efektu.

 

[janio]

Rzeczywiście coś jest nie tak. Licznik powinien pokazywać kilometry do przeglądu a nie "'0"'. Jeśli przekroczymy  limit kilometrów do przeglądu powinien pokazywać nap: '' -250 km''  Po przekręceniu kluczyka  poz. On na chwilkę powinien pojawić się stan z kluczykiem. Po przytrzymaniu i kilka krotnym naciskaniu powinny zmieniać się kilometry np: od 30 000 w dół, aż do ustawienia żądanego przebiegu.  Chyba należałoby podjechać do warsztatu? Może jeszcze pokombinować. Co mówi instrukcja? Jeszcze jeden film z YT

 

[fred77]

No i sprawa się wyjaśniła.

Poczytałem i w instrukcji obsługi jest wszystko wyjaśnione.

To co pokazuje większość filmów na YouTube to kasowanie inspekcji w samochodach z silnikiem benzynowym.

W samochodach z silnikiem wysokoprężnym - który posiadam - robi się to inaczej. Dlatego nie sprawdza się sposób pokazany na filmach. No i zarzut, jakoby robię coś nie tak, również jest chybiony.

Po włączeniu zapłonu trzeba nacisnąć jednocześnie, na 5 sekund, dwa przyciski na zestawie wskaźników. Po prostu naciskamy i trzymamy do momentu aż pojawi się domyślna wartość 30000. I to wszystko. Nie ma możliwości ustawienia innej wartości. Pojawia się tylko 30000.

Inny sposób kasowania inspekcji olejowej w samochodach Nissan Note E12 z silnikiem wysokoprężnym jest spowodowany tym, że silnik ten jest po prostu wrażliwy na niski poziom oleju lub na zaniedbanie jego wymiany.

 

[M@reS]

I brawo Ty ;).........a na serio to nikt nie wiedział, że masz diesla  nie ma w opisie nic o Notku z tym silnikiem. Więc nie obrażaj się od razu :D.