[WP12] 2.0 benzyna, lewarek nie odbija na boki po rozgrzaniu

[n1e2m30]

Witajcie, jestem świeżym użytkownikiem Primery, pacjent to P12 w kombi, 2 litrowa benzyna, skrzynia manualna. Przebieg 216 tyś. km. Po dłuższej trasie bez względu czy w mieście czy w trasie, tak około po 50 km, lewarek coraz gorzej odbija na boki. Jeśli chodzi o ten plastik w którym znajduje się lewarek oraz sprężynę, która jest odpowiedzialna za powrót lewarka do pozycji neutralnej to jest wszystko ok, kupiłem drugi element używany, ale po odpięciu cięgien wszystko jest ok i stary element został na miejscu. Ewidentnie gdzieś to lewe cięgno przy kierowcy się blokuje, i lewarek nie chce sam odbić albo odbija z trudem, trzeba mu pomóc ręką. Wszystkie biegi wchodzą jak w masło, nic nie zgrzyta, sprzęgło nie ślizga się. Na zimnym silniku przez pierwsze 50 km wszystko jest ok. Póżniej coraz gorzej. Auto trochę ostygnie i znowu wszystko jest ok. Czy możecie podpowiedzieć co to może być?

[Thunder]

19 godzin temu, n1e2m30 napisał:

Witajcie, jestem świeżym użytkownikiem Primery, pacjent to P12 w kombi, 2 litrowa benzyna, skrzynia manualna. Przebieg 216 tyś. km. Po dłuższej trasie bez względu czy w mieście czy w trasie, tak około po 50 km, lewarek coraz gorzej odbija na boki. Jeśli chodzi o ten plastik w którym znajduje się lewarek oraz sprężynę, która jest odpowiedzialna za powrót lewarka do pozycji neutralnej to jest wszystko ok, kupiłem drugi element używany, ale po odpięciu cięgien wszystko jest ok i stary element został na miejscu. Ewidentnie gdzieś to lewe cięgno przy kierowcy się blokuje, i lewarek nie chce sam odbić albo odbija z trudem, trzeba mu pomóc ręką. Wszystkie biegi wchodzą jak w masło, nic nie zgrzyta, sprzęgło nie ślizga się. Na zimnym silniku przez pierwsze 50 km wszystko jest ok. Póżniej coraz gorzej. Auto trochę ostygnie i znowu wszystko jest ok. Czy możecie podpowiedzieć co to może być?

Jak wiesz które cięgno blokuje to je przesmaruj.