Konserwacja podwozia - czy już teraz czy jeszcze poczekać

[darek505]

Witam wszystkich mam pytanie czy to co dojrzałem od dołu mojego samochodu to coś czego mam się już teraz obawiać czy można jeszcze jeździć ?

Jaki racjonalnie może być koszt zabezpieczenia podwozia naszych aut. 

Samochód to #t32 jednak z rynku amerykańskiego czyli tamtejszy Rogue.

 

[borge]

nie zwlekac, dzialac!
koszt zalezy od wykonawcy i zastosowanych srodkow, w moim miescie u profi
wykonawcy gdzie podwozie jest myte, suszone a ewentualne ogniska rdzy
zakonserwowane inhibitorem, przed polozeniem wlasciwej wartwy zabezpieczenia
(Valvoline Tectyl), kosztuje c. 800 PLN, niestety firma nie okleja miejsc ktore nalezaloby
zabezpieczyc i nalezy sie liczyc z pobrudzeniem Tectylem niektorych elementow podwozia : /

jest jeszcze technologia 'Rust Check' albo 'Rust Stop', polegajaca na naniesieniu na podwozie
i profile zamkniete preparatu olejowego, ktora powinna byc odnowiona co 2 lata,
telefonowalem jakis czas temu o firmy zajmujacej sie ta usluga i cena wynosila 600 PLN

[stuff1000]

Który to rocznik 15, 16 ?

[darek505]

Rocznik produkcji 2015 a rejestracja końcówka 2016

[ArtM]

Jak to kiedyś jeden z kolegów napisał     " ruda lubi nissany"

Edytowane 7 Kwietnia 2021 przez ArtM

[rafalp]

Wczoraj postanowiłem wymienić sobie olej (już po gwarancji) i obejrzałem swojego X'a "od spodu"- rocznik 2017 - generalnie OK, ale to co było pod osłona silnika od spodu mocno mnie podłamało...

wziąłem szczotkę drucianą, oczyściłem, a na koniec spryskałem preparatem do zabezpieczania podwozi (kupiłem taki w sprayu) - mam nadzieje, że na jakiś czas wystarczy.

W Twoim przypadku pewnie sa 2 opcje:

- pełna - jakiś fachowy serwis

- uproszczona - zrobisz to co ja (ale nie wiem czy aktywne elementy - bo widzę, że pokazujesz zdjęcia wału - też można tym potraktować)

opcja "jeździć i obserwować" jest chyba najgorsza...

pozdr

[darek505]

No właśnie podłoga jest ok. To inne elementy wymienne korodują. Można to zabezpieczać czy wymieniać jak się rozpadną. 

[vahanar]

Panowie, nie panikujcie. Czy ktoś miał auto ściągane z Danii ? Tam jest inna zasada i norma zimowych warunków. Na umór leją solankę nie sól i piasek .Córka ma Swifta od nich i tam kazda śrubka każda nakrętka ma ślad soli nalotu . Nawet nie rudej tylko sól.. Byłem przerażony widząc to. Ale wracając. Który z nas zagląda pod spód. Jedynie wymiana kół i wtedy gdy naprawiają coś pod spodem na podnośniku. To nie lakier i woskowanie, Tylko baza na przyjmowanie wszelkich kamieni i chemii .. wszyscy  mają  coś takiego zwłaszcza na wydechu .dlaczego ? Każdy sobie odpowie. Ruda lubi Nissany prawda  , Ale spód nie ma wyznacznika firmy Bo spód jest po prostu inny Apropo jest film, to była firma z D  na M. Tam jeszcze gorzej to wyglądało  i to było auto 2 letnie.

[rafalp]

a ja uważam, że jak coś nie musi korodować, to niech nie koroduje - za parę PLNów można kupić w sprayu środek do zabezpieczeń podwozi i dłużej cieszyć się elementami podwozia. jazda "do wymiany" też raczej odpada - bo można jej nie przeżyć (ale to dość długo by trzeba nie wymieniać, żeby wahacz rdza przeżarła)..

[Jacoob]

Hej, czy ktoś robił może konserwacje podwozia w serwisie na Dobrego Pasterza 8 w Krakowie albo może polecić jakiś serwis?
Jakich preparatów najlepiej użyć do konserwacji?