Start/Stop deaktywator - czy ktos zamontowal?

[Kozza]

Witam.

Temat jak wyzej. Czy ktos z was instalowal deaktywator start/stop w x-trail? Taki jak ten np. 

https://pl.aliexpress.com/item/1005001709176618.html?spm=a2g0o.cart.0.0.55c43c00MiXDsu&mp=1

i czy moze podzielic sie informacja z dzialania? 

Dzieki 

[ArtM]

Ja mam podobny, działa bez problemu.

[Kozza]

10 minut temu, ArtM napisał:

Ja mam podobny, działa bez problemu.

A czy mozesz podac ktory masz? Na ten z mojego linka sa jakies narzekania w opiniach.

[ArtM]

[Robert_B]

Zerknij tu: https://www.blaszczak.pl/modul-adss-zestaw-do-nissan-qashqai-j11/

Jeśli chodzi o szczegóły techniczne to zapraszam na priv.

[ArtM]

Masz do wyboru, dwa sprawdzone. 

[Kozza]

ok, dziekuje za informacje.

juz zamowiony z Ali. 

https://pl.aliexpress.com/item/1005001709164851.html?spm=a2g0o.cart.0.0.29a83c00zmWrbC&mp=1

pozdrowionka

[dOob]

Mam moduł od kolegi Roberta i działa wyśmienicie.

[JACKO29]

Ja też mam od Roberta B i polecam

[JackSet]

Z jednej strony 1 litr paliwa to 2.5 kg co2...a z drugiej...ile poszło co2 przy produkcji aku, który wymienilem po 4 latach używania tego badziewia?🤨

[Peku]

Kupiłem moduł od Roberta i zamierzam go na dniach zamontować. Pod który bezpiecznik w X-Trailu najlepiej się wpiąć z zasilaniem?

Druga sprawa - w instrukcji montażu jest jedno zdjęcie pokazujące niby do którego kabla trzeba się podpiąć szybkozłączką ale - może jestem ślepy - strzałka wskazuje na dwa kable. Może ktoś jednoznacznie pokazać gdzie się wpiąć?

[Robert_B]

W X-Trail jest to ten sam bezpiecznik jak w Qashqai'u. Jeśli w Twoim X są takie same kolory wiązki, to podłączasz się do przewodu jasnoniebieskiego jak na tym powiększeniu:

[Peku]

Poległem na zdjęciu plastiku pod kierownicą. Wszystkie górne i boczne zaczepy odpuściły ale trzyma się jeszcze na dole w okolicy cięgna do klapki wlewu paliwa i ani drgnie. Ktoś miał podobny problem? Jakaś śrubka do odkręcenia lub inny patent? Może i nie musiałbym odpinać całego plastiku ale pierwszy raz mam styczność z wtyczkami w Nissanie i nie mam zielonego pojęcia jak je odpiąć od przycisków. W necie też nie mogłem znaleźć filmiku gdzie ktoś by robił tą magiczną operację

Zauważyłem też, że mam inne kolory przewodów.

[Robert_B]

Ja dołu nie wypinałem. Odczepienie górnych zaczepów wystarcza, aby dostać się do przewodów. Wtyczki też nie wypinałem. Ja naciąłem tą koszulkę czarną, tak aby mieć więcej odsłoniętych przewodów.
Aby sprawdzić, do którego kabelka podłączyć moduł weź multimetr ustawiony na pomiar napięcia stałego 12V. Ujemną sondę podłącz na stałe do elementu metalowego (karoserii). Do sondy dodatniej doczep igłę lub szpilkę. Uruchom zapłon (silnik nie musi pracować, ale kontrolki na desce mają się świecić). Musisz znaleźć przewód (wbijając się igłą) na którym jest 12V, a po naciśnięciu przycisku wyłączającego start|stop i trzymaniu go wciśniętego napięcie spada do 0V. Po puszczeniu przycisku napięcie na przewodzie wraca do wartości pierwotnej (12V). Do wciśnięcia i trzymania przycisku pomocna będzie druga osoba.

[katazipen]

kol. @Robert_B , mam Twój moduł , zakupiłem rok temu , ale po przeczytaniu innych wątków na temat jakiegoś dziwnego czujnika niskiego ciśnienia oleju nie zamontowałem go , choć Twój produkt wygląda solidnie .  Podobno... przy niskich obrotch jest obniżane ciśnienie smarowania i nasze pszczółki 1,3DIG-T minimalnie się przycierają i to nie tylko jest w nissanach . 

[Robert_B]

Witam,

Nie wiem, na ile to jest prawda z tym obniżaniem ciśnienia w układzie smarowania, ale raczej to mało prawdopodobne. Jeśli by tak było, to nie byłoby możliwości ręcznego wyłączenia systemu START | STOP.

[szpunt]

Witam,

dzisiaj zamontowany:
https://www.blaszczak.pl/modul-adss-zestaw-do-nissan-qashqai-j11/

montaż bez problemów, działa ok.

W kostce inne kolory kabelków niż na zdjęciu dołączonym do instrukcji, ale znalazł się właściwy wg ww instrukcji.

 

[Peku]

Szpunt jak znalazłeś właściwy przewód to warto go podać - przyda się innym. Niby prosta rzecz ale dwójka małych szkrabów skutecznie uniemożliwia mi zbadanie, pod który przewód się podpiąć - bardzo byś mi pomógł.

[Robert_B]

Na dole strony z opisem modułu jest link do instrukcji. Jest tam zdjęcie (od jednego z forumowiczów) z samochodu z instalacją 6-przewodową. Zaznaczona jest tam strzałka, do którego przewodu należy podłączyć moduł.

[szpunt]

4 godziny temu, Peku napisał:

Szpunt jak znalazłeś właściwy przewód to warto go podać - przyda się innym. Niby prosta rzecz ale dwójka małych szkrabów skutecznie uniemożliwia mi zbadanie, pod który przewód się podpiąć - bardzo byś mi pomógł.

U mnie przycisk z ledem, 6 kabli, lokalizacja pin-u jak na tej fotce z instrukcji,  tylko, że u mnie jest tam czerwony kabelek.

"Wszystkie górne i boczne zaczepy odpuściły ale trzyma się jeszcze na dole w okolicy cięgna do klapki wlewu paliwa i ani drgnie."

Musisz odkręcić 2 śruby mocujące cięgna do klapki wlewu paliwa, jedna z nich, ta po lewej stronie trzyma Ci całą obudowę.

Edytowane 25 Czerwca 2023 przez szpunt

[Robert_B]

No niestety, u Nissana wiązki kablowe w tym samym modelu z tego samego rocznika potrafią mieć różne kolory.

[Peku]

Udało mi się wreszcie zamontować ten moduł😀. Przy rozcinaniu czarnej koszulki okazało się, że z tyłu jest jeszcze jeden, czerwony przewód ale u mnie trzeba było się wpiąć w ten czerwony widoczny na zdjęciu, które wcześniej wstawiałem. Jedynym problemem był właściwy montaż szybkozłączki - trzeba było ją mocno ścisnąć kombinerkami a wolnego miejsca tam jak na lekarstwo...

Nareszcie już nie muszę pamiętać o ręcznym wyłączaniu start/stop chociaż po montażu już parę razy odruchowo klikałem na przycisk mimo, że moduł zdążył zrobić to już za mnie 😛